Принял решение - источник анодного напряжения 3 киловольт для УМ на Рогатой буду строить на бюджетных МОТах. Не хочется тратить деньги на полноценный анодный транс на 2,2 киловольта, или даже на 1,1 кв в схеме с умножителем. Всё это выходит в копеечку, особенно если включать сюда стоимость кВарных конденсаторов, киловаттного вариометра и киловаттных радиочастотных реле-"хлопушек". Поэтому будем придерживаться разумного минимализма. Сэкономим где можно.

Два таких трасформатора от микроволновой печи, поскольку вторичная обмотка как правило заземлена одним концом на шасси, включенные противо-параллельно по первичным обмоткам, обеспечивают напряжение, необходимое для питания двухполупериодного выпрямителя. Который? Диодные цепочки по шесть диодов-ультрафастов, 1 кВ 6А и батарея из 8 конденсаторов 470 мкф, 400 вольт, включенных последовательно, с выравнивающими резисторами.

На ebay MOTы дешевые (по помойкам лазить в поисках тоже влом.... чистюлей заделался :))

Давненько я с по настоящему высокими напряжениями не игрался. Предвкушаю.

В радиохулиганском детстве был инцидент, когда меня долбануло по рукам дугой от МОТа. "Отшвырнуло" из-за сокращения мышц метра на 2-3. Это видимо и спасло. Счастье ещё там было не постоянное, а пульсирующее однополупериодное напряжение. Рук не чувствовал, были скрюченные, минут 10-15. Обугленные точки в местах входа и выхода дуги. Думал, бляааа, навсегда... Обошлось.

Надеюсь, с тех пор стал умнее. По крайней мере к технике безопасности отношение самое серьезное. Блок питания будет оборудован по всем правилам, включая автоматическое отключение питания при снятии верхней панели кожуха. Нужно испытывать здоровый страх перед такими вещами и не допускать халатности.