|
|
Пишет potsreotizm_old (![[info]](http://lj.rossia.org/img/syndicated.gif){kind=small} syn_potsreodw)@ 2023-11-07 08:23:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Поматросили и бросили
Posted by:
mykolap
Сотрудничество рф и Китая в создании широкофюзеляжного самолета CR929, призванного стать конкурентом Boeing и Airbus, окончательно распалось. Китай исключил российских партнеров из проекта, представляя самолет как исключительно китайскую разработку.
Как сообщает South China Morning Post, китайский разработчик самолета — Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) — перестал упоминать Россию как страну — участницу проекта и теперь продвигает самолет вместимостью 280 пассажиров как исключительно китайскую разработку.
Ни слова об участии РФ не произнес вице-президент Comac Ци Сюэфен, выступавший на конференции Китайской ассоциации авиатранспорта (CATA). Он заявил о «прогрессе» в разработке лайнера, стоимость которого оценивали в $50 млрд, и выходе на новый этап «детализированного дизайна».
Какие-либо упоминания России отсутствовали также при запуске спецлаборатории для CR929 в сентябре, пишет SCMP. COMAC тогда заявляла о достижении «технологической самообеспеченности» Китаем и «независимых инновационных возможностях». Об участии в проекте российской Объединенной авиастроительной корпорации, которая изначально должна была создать планер и хотела поучаствовать в разработке двигателей, не было сказано ничего.
На авиасалоне в Ле-Бурже летом 2023 года новый самолет также был представлен как собственная китайская разработка, хотя даже аббревиатура лайнера CR должна была символизировать страны — участницы проекта (C — China, Китай; R — russia, россия). Теперь же R исключили из названия самолета, и COMAC продвигает его как C929.
Проблемы с российским участием в создании самолета, который в этом году совершил первый полет, начались с первых же лет. COMAC отказался допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на внутреннем китайском рынке. Вместо этого ОАК предлагалась повышенная доля в продажах в мире (70%). Но именно в Китае ожидался спрос на самолет в количестве 3 тысячи машин, тогда как его мировые перспективы были неясными. https://newizv.ru/news/2023-11-07/kitays
comments
Posted by:
mykolapСотрудничество рф и Китая в создании широкофюзеляжного самолета CR929, призванного стать конкурентом Boeing и Airbus, окончательно распалось. Китай исключил российских партнеров из проекта, представляя самолет как исключительно китайскую разработку.
Как сообщает South China Morning Post, китайский разработчик самолета — Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) — перестал упоминать Россию как страну — участницу проекта и теперь продвигает самолет вместимостью 280 пассажиров как исключительно китайскую разработку.
Ни слова об участии РФ не произнес вице-президент Comac Ци Сюэфен, выступавший на конференции Китайской ассоциации авиатранспорта (CATA). Он заявил о «прогрессе» в разработке лайнера, стоимость которого оценивали в $50 млрд, и выходе на новый этап «детализированного дизайна».
Какие-либо упоминания России отсутствовали также при запуске спецлаборатории для CR929 в сентябре, пишет SCMP. COMAC тогда заявляла о достижении «технологической самообеспеченности» Китаем и «независимых инновационных возможностях». Об участии в проекте российской Объединенной авиастроительной корпорации, которая изначально должна была создать планер и хотела поучаствовать в разработке двигателей, не было сказано ничего.
На авиасалоне в Ле-Бурже летом 2023 года новый самолет также был представлен как собственная китайская разработка, хотя даже аббревиатура лайнера CR должна была символизировать страны — участницы проекта (C — China, Китай; R — russia, россия). Теперь же R исключили из названия самолета, и COMAC продвигает его как C929.
Проблемы с российским участием в создании самолета, который в этом году совершил первый полет, начались с первых же лет. COMAC отказался допускать Россию к получению доходов от продажи самолета на внутреннем китайском рынке. Вместо этого ОАК предлагалась повышенная доля в продажах в мире (70%). Но именно в Китае ожидался спрос на самолет в количестве 3 тысячи машин, тогда как его мировые перспективы были неясными. https://newizv.ru/news/2023-11-07/kitays
comments
