Еще раз...
или идиотский менеджмент... прибыль получаемую от газелей и пр. можно было бы бросить на покрытие разницы "при маштабах выпуска"... Нормальной маркетинговой политики по продвижению модели не было...
или правильно оценили, что с тем что получилось ловить нечего и надо спокойно топтать нишу мелких грузовичков и неразмениваться.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ПРАВИЛЬНО! Именно это и собирался сделать прежний гендиректор ГАЗа - снизить изначально цену за счёт прибыльных моделей и захватить таким образом рынок. НО это решение было поперёк горла Тем, Кто Стрижёт Бабки. И они дали гендиректору по голове, а потом и вообще сняли его, чтобы не мешал им покупать яхты за сто лимонов.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Это Вы о Видяеве или о Пугине?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ИМХО и ЕМНИП, это о Пугине.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Пугин - это голова! Одна афера с "Нижегород моторс" чего стоит :))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А? Я не в курсе... В чём там было дело?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

широко разрекламированное СП с Фиатом (150 тыс машин в год кажется), под которое отдали корпуса строившегося моторного завода, завезли кучу итальянцев, цапнули хороший кус денег от нижегородских властей и, кажетсчя, от федеральных. В итоге все кончилось пфуком. сколько при этом спиздили, я даже приблизительно не берусь определить

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Вот видите, опять же выходит, что собственно наш автопром тут ни при чём, всё дело в загнившей "голове рыбы"...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да, но ведь Вы двумя постингами выше рпотивопоставляли Пугина и Дерипаску практически как Ормузда и Аримана. Хотя на самом деле ещё неизвестно, кто из них хуже

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ИМХО, Дерипаска хуже. При Пугине на ГАЗе сущетсовала всё-таки программа развития перспективных проектов, сами проекты, делались новые модели...
Сейчас же...
Вот навезут песдоглазые своих грузовичков, и что тогда будет с ГАЗом? Монопрофильное производство - это всегда очень чревато!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ну так для минивэнов и грузовиков все это делается и сейчас

(Reply to this) (Parent)

ну тут возможно придумать разные варианты. Экспертом по этому рынку и тем более перспективам данной модели выступить не готов...
Может наоборот, он (гендиректор) через эту модель угрызал бабки... у меня в практике и такие вещи были.
Не думаю, что дотации проекта были столь критичными, особенно уже на стадии перехода к крупносерийному производству.И не думаю, что акционеры настолько тупы, что не рассмотрели золотого дождя в перспективе года-двух...

(Reply to this) (Parent)