Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Misha Verbitsky ([info]tiphareth)
@ 2012-11-14 16:00:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: tired
Музыка:Crystal Castles - 2012 - (III)
Entry tags:cars, politics

становятся полными идиотами
Кстати, коллеги вывели теорему

Если гражданский активист начинает
с защиты прав автолюбителей,
значит он 100% мудак и закончит
в думской фракции "Единой России".

Именно так. "Автолюбители" это говно,
никаких автомобилей вообще не надо. Только поезда,
метро и S-Bahn.

Автомобили (а) вредно влияют на окружающую среду
(б) если их много, приходится создавать много фривэев,
эстакад и парковок, меняется инфраструктура города,
после этого жителям приходится воленс-ноленс переходить
на автомобили, результат - большая потребность в
новых изменениях, еще больше парковок, все кончается
тем, что в городе жить невозможно, потому что там
половина площади парковки и фривэи, остальное
место занято стрип-моллами. Жители переезжают
в субурб, и становятся полными идиотами (жизнь
в субурбе уменьшает IQ на 10 процентов, минимум).
Профит.

И самое главное наконец - любое имущество делает
человека несвободным, а в городе, где сплошь фривэи и
парковки, свободному человеку жизни нет вообще. То
есть даже пешком выйти на улицу и пройти до соседнего
дома невозможно (а часто даже нелегально). Нужна
куча бумажек, страховка, гражданин все время трясется,
что машину угонят, не передвигается, жиреет. Результат
известен - Obesity rates: 32.5 percent of white American
adults, 38.7 percent of Hispanic adults, and 43.5 percent
of black adults.


Автомобиль это страшное зло.

Привет



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]zee
2012-11-14 21:44 (ссылка)
Their reply was:

Вы форсируете бинарный подход, но не надо приписывать его мне. Множество говноедов-автолюбителей нисколько не иллюзорное, а определяемое вполне конкретно. Более того, вы сами его определяете, аргументируя владение машиной необходимость перевозки грузов.



В том-то и дело, что это вы определяете бинарность, — либо этого маньяк-писькомер на феррари, либо это кукла постмодерна на любом штрихкодном ведре с гайками. Проклятые дети ротожопия, а-ля.
То есть вы даже себя за скобки вынесли.
И через это, разумеется, вы определяете, надо ли терпеть в вечно-зеленом мире каких-то там жалких придурков, которые своими делами заняты, или поставить только на свои ежесекундные интересы, — поход за хлебом и «ах, если бы, как бы, вот, да, жизнь, ах».
То есть, я не приписываю вам слова «вы быдло», просто в вашем лице, всего лишь говорю, что существующий миропорядок, это данность, а не фикция. И в этой данности мы все живем.
Согласитесь, что глупо бунтовать против сверхновых.
Впрочем, не запрещено.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


(Анонимно)
2012-11-15 00:51 (ссылка)
Нет, я как раз говорю о фактическом положении, об избыточном (in my opinion) количестве автомобилей в городах. Ваши дихотомии, как вы их себе представляете с моей точки зрения, и ваши логические цепочки мне не интересны.

Касательно собственных интересов, -- будто бы вы выступаете за чужие.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]zee
2012-11-15 01:22 (ссылка)
А никто и не спорит об избыточности, ващета. Я тоже считаю, что это очень хуево, когда я 7 километров преодолеваю за три с половиной часа в выходной день, днем.

Я выступаю сугубо за свои интересы, про «кусок хлеба насущного в кармане», а не про абстрактные ананасы.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -