Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Misha Verbitsky ([info]tiphareth)
@ 2002-10-17 16:06:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: tired
Музыка:the silver mt. zion memorial orchestra

Автомобили
Все работы по улучшению автотранспортной
инфраструктуры Москвы не просто бесполезны,
они вредны. Чем больше у нас дорог, тем больше
будет автомобилей; никаких разумных границ
эта эскалация зла не имеет - поглядите вот
на Лос Анжелес. При этом воздух отравляется
автомобилями в пропорции к их количеству; и
чтобы жить в городе, подобном тому же
Лос Анжелесу, надо, чтобы этот город
был растянут по площади Московской
Области.

К чему собственно нас и тянут либералы
с их душевредительной программой приватизации
земель.

Мораль у этого простая: либо Москва превращается
в suburban dwelling и все население переселяется
в дачные коттеджи (сведя при этом все вообще
леса и дикие места), либо развитию автотранспорта
будет положен конец.

Причем конец следует положить УЖЕ СЕЙЧАС -
ибо автодорожная инфраструктура уже сейчас
не отвечает возможностям возобновления
экологии.

Решение с переселением москвичей в
suburbs я не рассматриваю - во-первых,
suburban dwellings это рассадник жуткого
вырождения и идиотизма; во-вторых,
это вредно для экологии; в-третьих,
уничтожить русский лес значит уничтожить
Россию, это ясно. И в-четвертых, жить в
России без центрального отопления
проблематично, а suburbs центральным
отоплением, по понятным причинам,
не оснащены.

Не говоря уже о том, что частная
собственность на землю это анафема,
мерзее которой просто не изобрести;
сторонников частной собственности
на землю по-моему следует физически
уничтожать или типа высылать из
России - они очевидно нерусские и
вообще мерзавцы и гады.

Мораль у этого простая - с частными
автомобилями следует бороться по-честному
и так, поскольку это зло по сути
не лучше спиртного и табакокурения.

Драть с автовладельцев жуткие налоги
будет, я боюсь, недостаточно -
автолюбительство в России вроде
алкоголизма, и достаточно много
людей пойдут по миру прежде чем
продадут любимый драндулет.

А надо (я это говорил уже, но повторюсь)
неофициально организовать движение
молодых экологически сознательных
скинхедствующих хунвейбинов. Пусть они
чиста конкретна самостоятельно по ночам
сжигают частные автомобили. А милиция
будет, ссылаясь на чрезмерную занятость,
спускать все дело на тормозах.

"СОЖГИ АВТОМОБИЛЬ: СПАСИ РОССИЮ"

Привет
Миша.



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]xyu@lj
2002-10-17 04:44 (ссылка)
абсолютно правильно-
автомобили это страшное зло

замеьте- в культурном вропейском хамстердаме велосипед есть основное средсво транспорта, разные лодочки тоже

автомобили же должны быть у инвалидов только

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]zigzig@lj
2002-10-17 05:02 (ссылка)
да, там можно ещё всегда взять велик напрокат у central station, а похожую фишку сделали в берлине - стоят в определённых местах велики, можно за определённую мзду воспользоваться, тока мало их пока

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]xyu@lj
2002-10-17 05:16 (ссылка)
и в Вильнюсе такое делали
в нюйорке народ катается во все стороны и если бы сделали специальные дорожки отделенные от автомобильных-
катались бы миллионы, это висит в воздухе, -
рядом со мной проложили недавно дорожку вдоль реки, так шнырят туда-сюда.

На велыке быстрее можно доехать в 9 случаях из 10 даже в таком огромном городе как наш.
Почему?-
пробки в первую очередь.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -