tiphareth: уничтожать-расстреливать в первую очередь

Настроение:	sick
Музыка:	Ash Ra Tempel - LE BERCEAU DE CRISTAL
Entry tags:	covid

уничтожать-расстреливать в первую очередь
Хорошее
https://www.spiked-online.com/2022/02/06/big-tech-vs-the-working-class/
про ковидобесие как новейший формат борьбы "элит"
за власть и суперприбыли, и про "Freedom convoy" как
попытку масс бороться с диктатурой.

Кстати, да, после взлета ковидобесия (как его
называют в этом тексте, "covid authoritarianism")
старый добрый марксизм оказался дичайше актуален.

В принципе, всем уже должно быть понятно, что
ковидобесие и медицинская полицейщина есть основная
угроза разумной жизни на шарике, в сотни раз хуже
любого фашизма, исламизма и путинизма. То есть когда
ключевых ковидобесов, типа Нила Фергюсона, начнут
убивать, это будет великой победой правды и
справедливости. Лично я с удовольствием пожертвую
бабок на любую вооруженную борьбу с "ковидными
авторитариями", да и поучаствую, наверное, терпеть
этот пиздец невозможно уже.

На острие ковидной полицейщины, как всегда,
основные силы зла в сраном ебаном мире, Гугл-ФСБук и
прочее калифорнийское хайтек говнище, вот уж кого надо
уничтожать-расстреливать в первую очередь.

Кстати, вот хорошее: мрази из gofundme конфисковали
десяток миллионов пожертвований на Freedom Convoy,
и массово получаеют хуев в панамку
https://twitter.com/gofundme/status/1489870510057877505
Надеюсь, они разорятся, хотя шансов мало, конечно.
Подробности
https://globalnews.ca/news/8536937/trucker-freedom-convoy-gofundme-update/
https://www.therecord.com/ts/news/canada/2022/02/03/gofundme-pauses-donations-to-freedom-convoy-as-fundraiser-surpasses-10-million.html
https://www.washingtonexaminer.com/news/gofundme-shuts-down-freedom-convoy-fundraiser-that-raised-9-million
https://www.washingtonexaminer.com/news/canadas-conservative-leader-ousted-giving-justin-trudeau-a-win-amid-vaccine-mandates-protests
https://www.dailymail.co.uk/news/article-10478989/GoFundMe-cancels-Freedom-Convoy-distribute-9M-donations-charities.html

Привет

(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

tremere
2022-02-10 13:07 (ссылка)

Надеюсь ты угораешь надо мной.

Окей, у тебя тракер застрял (может мотор сдох, может ещё чего) и просто встал с грузом посреди трассы в ебенях, мешая другим участникам движения и что сделать, если дальнобоя нет? Очевидно высылать пояснительную бригаду и тут индус-аутсорс явно не поможет, нужен человек на месте. (Не поможет тот же индус в авиалайнере, если возникла ЧС и потерялась связь с экипажем.) А вот дальнобой может попросить коллег помочь отбуксировать на обочину, чтобы хотя бы не мешать участникам движения и, внезапно, часть тракеров может даже починить свою ласточку самостоятельно, а вот сможет ли он починить, когда машина будет полностью укомплектована электроникой - ещё вопрос.

Вообще там довольно сильное коммунити, которое решает кучу мелких задач, например застрял камень между колес, дальнобою показывают "фигу", если он сам не заметил. В противном случае камень может вылететь на огромной скорости кому-нибудь в голову. И таких микромоментов - тысячи, заебёшься придумывать робота для решения каждой задачи (если это вообще возможно).

В сухом остатке для тракеров-автопилотов нужно придумывать гигантскую и дорогую инфраструктуру (если её вообще удастся придумать), которую нужно дорого поддерживать, и для которой опять же нужны люди, причем более высококвалифицированные, производительность труда если и вырастет, то ненамного (тракеры сильно быстрее не поедут) и всё ради того, чтобы не платить водителям, которым и так платят на уровне биологического выживания. Не понимаю зачем трогать то, что и так прекрасно работает и работало десятилетиями. В случае с появлением первых автомобилей и станков смысл был, ибо автомобиль быстрее лошади, а станки переплевывали по производству товаров ручной труд. Тут же овчинка выделки не стоит.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

sometimes
2022-02-10 13:30 (ссылка)

угораю, но не по той причине

> сможет ли он починить, когда машина будет полностью укомплектована электроникой

починяемость машин вообще стремительно падает увы
в этом смысле как раз электризация сильно в плюс, электромобиль (может быть) хуйня простая как утюх

в чем проблема индусам на ближайших фурах отбуксировать сломавшуюся?

квалифицированные люди нужны, конечно, но их нужно намного меньше, и платить им надо намного меньше, потому что они нужны очень редко. собственно, вот есть одна фирма, которая делает тренажеры для вертолетов, у них там есть летчики-консультанты; но если ты думаешь, что эти консультанты там получают столько же, сколько вертолетчики действующие, то это только потому, что в сраной они получают гроши.

зачем трогать? ну например чтобы они вот эту хуйню не устраивали. в следующий раз устроят хуйню, и их всех уволят. или заранее потихонечку начнут заменять. потому что "биологическое выживание" - это на самом деле дохуя джоулей, и им нужно ездить обязательно вдвоем, и на дорогах все остальные автомобили будут роботы а эти чо самые умные, из-за них светофоры никак не снесут, и они могут устраивать забастовки, и они угнетают женщин, и т.д. и т.п. Потому что компьютер быстрее человека, у него лучше реакция (не в десятки раз, а в миллионы и миллиарды - ограничение только уже в самой физике частей автомобиля), ему не нужно спать, он может выдерживать более высокие перегрузки и т.д. и т.п. А индус используется, когда машина вдруг встала - понятно, что самолет не может встать, он тогда упадет

> И таких микромоментов - тысячи, заебёшься придумывать робота для решения каждой задачи (если это вообще возможно).

Не заебешься, почитай "дискретное очарование машины Тьюринга", там это очень правдоподобно описано.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

(Анонимно)
2022-02-13 08:24 (ссылка)

вот ещё вопрос кстати, куда денется вся та прорва бюрократов, которая "регулирует" деятельность профессиональных водителей категорий C,D и прочих, когда вместо водителей на трудовую вахту заступит искусственный интеллект?

(Ответить) (Уровень выше)

(Анонимно)
2022-02-13 07:11 (ссылка)

всё-таки ластик невежественный и тупой луддит

> у тебя тракер застрял (может мотор сдох, может ещё чего) и просто встал
>А вот дальнобой может попросить коллег помочь отбуксировать на обочину

в случае отказа мотора автопилот прекрасно припаркуется на обочине

>производительность труда если и вырастет, то ненамного (тракеры сильно быстрее не поедут)

поедут, конечно. только не быстрее, а без перерывов на сон и отдых. в европе тракеру запрещено ехать непрерывно более 4 часов, например. Самописец в кабине пишет график движения, и полиция при контроле риальне выдает тракеру пиздюлей. автопилот может ехать 24/7. я так понимаю, техосмотр грузовикам с автопилотом понадобится делать чаще просто оттого, что пробег будет вдвое-втрое выше - за тот же календарный период.

>внезапно, часть тракеров может даже починить свою ласточку самостоятельно, а вот сможет ли он починить, когда машина будет полностью укомплектована электроникой

неактуально: вся современная техника под завязку забита электроникой.

>Не понимаю

оно и видно

(Ответить) (Уровень выше)

(Читать комментарии) -