Ответ вроде очевиден: если открыть ближайшую то весь народ повалит в нее и будет давка. Если закрыть, то толпа распределиться уже на несколько соседних станций, кто то поедет на машине, кто то на автобусе. Плюс к этому толпа немного растянется и поток на входе будет более равномерный.

Ну... ехать по Москве на автобусе в это время...
На машинах эти люди вряд ли поедут...
По-любому все повалят на следующую станцию.
Удобнее в обоих случаях идти только к одной - спортивной далеко, а парк победы - конечная...

Но мысль верная...
Не подумал...

чтобы не было давки, и чтобы никто на пути не свалился. Правильно делают

в этом году не знаю.
но в прошлом точно "Воробьевы горы" была закрыта. Пришлось пешочком топать до ближайшей открытой трассы и уже там ловить машинку и ехать домой =)

У нас вообще на все праздники метро закрывают, которое на площади находится. И открывают, когда проходит основная толпа.))) Пока половина толпы пойдет на одно метро, другая половина- на другую станцию. А там глядишь- и открывают. Для того, чтоб эти пьяные не снесли в метро никого. Ни по ступенькам не затоптали, ни под поезд не бросили. А так вроде тоже толпа, но рассеянная получается. Насчет драк-не знаю, не видела. У нас все тихо, мирно проходит))). Просто все кричат и визжат по дороге)))

http://ars-vivendi.livejournal.com/107228.html

Мдя...
Это единственные впечатление от праздника?
Или что-то хорошее всё же было?

Ну- тогда мы все были молодыми и заводными- конечно, что-то хорошее было.

правильно, правильно, что закрывают. Причем не только на день победы. Наример, когда идут некие масштабные мероприятия, например рок-фестиваль Крылья, то ближайшее метро к концу мероприятия на вход закрывают, а иногда как на недавний праздник на вход закрывают сразу несколько станций. Действительно, толпа, насладившись зрелищем и поняв, что больше ничего не перепадет, идет в метро, а такие большие толпы в столь небольшом пространстве станции могут вызвать огромное количество как случайных, так и не очень, несчастных случаев. А пока толпа дойдет до следующей станции метрополитена по верху, она действительно растягивается, "остывает", прекращает быть толпой :)

НУ как раз это имеет смысл, а вот другие вещи - крайне сомнительны. Например, я видел, как на станции "Парк культуры" в час пик, чтобы уменьшить давку - закрывали все входные двери на станцию кроме одной! И бапка-вахтерша при мне жаловалась ментам, мол, а они все равно прут, что делать. К подобным вещам я бы отнес и постоянно отключенные эсклаторы на многих станциях, когда собирается большая очередь на подъем и на спуск. Известно, что эти эскалаторы в рабочем состоянии, видимо, просто электричество экономят. Или например, исправный переполненный поезд высаживает пассажиров и идет в депо. Я спрашивал знакомого машиниста, зачем так происходит, он мне ответил, что так график составлен. Я делаю вывод, что у них везде существуют устаревшие жесткие инстукции, которые они обязаны соблюдать любой ценой - недаром ведь метрополитен раньше был частью НКВД, даже наличие формы с погонами сохранили.

Очень часто, когда речь идёт о нашей стране, хочется спросить - ну почему всё ТАК...

Потому что если вся толпа хлынет сразу в метро - задавят друг друга нафиг, кого не задавят, то столкнут внизу на пути под поезд, уже как-то в Минске случай был, что дождь начался и от него толпа в метро кинулась, вот, нагуглил http://nemiga99.narod.ru/inf_fakty.html - 53 человека погибло.

Ужос...