Чем закончилась "Перестройка" Нет-нет, я вовсе не о той перестройке, что была у нас в восьмидесятые годы. Я о прославившемся в те времена автомобиле, носившем такое имя.
Для начала процитирую
статью из недавнего выпуска газеты "Минский курьер":
Идея создать автопоезд-многозвенник появилась у конструкторов Минского автомобильного завода в 80-е годы прошлого столетия. В СССР с его огромной территорией гораздо выгоднее было эксплуатировать такую технику, нежели классические модели. Автомобиль будущего назвали «МАЗ-2000 «Перестройка».
( дальше ) Ну как же не пойти и не посмотреть? Пошел и посмотрел.
Вот он, автопоезд. Стоит на восьми гранитных подушках:
( раз )Кабина как будто ждёт хозяина... ждёт, не дождётся:
( два )И кто-то уже успел выпить за упокой красивой машины:
( три )А рядом, на других пьедесталах, стоят другие модели. Эта - современная:
( четыре )А здесь ветеран - МАЗ-205, который начали выпускать аж в 1947 году:
( пять )Стоят себе и молча отражаются в заводской доске почёта.
( шесть )Вот так.
Минск, Заводской район, перекрёсток Трудовой и Социалистической:

Upd Подробнее об особенностях "Перестройки" читайте здесь. А об истории - здесь (автор цитированной заметки это тоже читала, судя по почти дословным цитатам).