Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Valentin Melnikov ([info]vmel)
@ 2014-08-15 17:34:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Entry tags:e-movado, interesaĵoj, vojaĝoj

Экскурсия по метро -- Ekskurso laŭ metropoliteno
В Подмосковье начинается Летняя эсперанто-школа (подробности по ссылке). Как обычно, у участников есть возможность приехать заранее, посмотреть Москву. И традиционно, далеко не в первый раз, я провожу для желающих экскурсию по московскому метро. Метро я люблю и хорошо знаю, и жаль, что люди обычно торопятся, не глядя вверх и по сторонам, а туристам принято показывать лишь «традиционные» достопримечательности...
В группе около 20 человек – из Венгрии, Словакии... не спрашивал, откуда ещё, да и какая разница?
Программу/маршрут я каждый раз несколько меняю – в зависимости от начального и конечного пункта, имеющегося времени, а также из-за возможных временных закрытий выходов и переходов.
Рассказываю то, что, на мой взгляд, обязательно надо знать, приглашаю посмотреть (люди много фотографировали) достойное внимания...

В этот раз маршрут был таким:
(вошли) Пл.Революции: бронзовые скульптуры, 20 разных фигур. Революционеры, военные, рабочие, инженер, агроном, студенты, спортсмены, школьники... у пограничной собаки нос натёрт до блеска – идиоты-вандалы верят, будто это приносит удачу, достичь успеха более достойными способами ума не хватает...
(перешли) Театральная: под потолком множество фигур артистов, символы театрального искусства...
(едем) Новокузнецкая. Открыта в 1943 году, в самое тяжёлое военное время. Мозаики на потолке – 7 в центральном зале и ещё одна в наземном вестибюле (так что её мы в этот раз не увидели) – изготовлены в блокадном Ленинграде и вывезены оттуда по Ладоге, художник В.А.Фролов погиб... Теперь об этом напоминает недавно установленная мемориальная доска. Рельефы над пилонами – на тему войны и ожидаемой победы...
(едем) Маяковская. Красивейшая станция, проект получил гран-при на Экспо-1939. Нержавеющая сталь и родонит – месторождения минерала практически исчерпаны, так что ничего подобного в дальнейшем построить не удастся. Мозаики на своде – по рисункам знаменитого художника А.Дейнеки, серия «Сутки советского неба». Здесь в 1941 проходило торжественное заседание в честь годовщины Октябрьской революции, здесь люди проводили долгие часы, скрываясь от фашистских бомбёжек...
(едем) Белорусская. В переходе на кольцевую – скульптура «Партизаны». Кратко рассказал о войне, о партизанах, о том, что в Белоруссии погиб каждый четвёртый... На Белорусской-кольцевой – тоже мозаики на потолке. На одной из них, в центре ковра, потрет Сталина был заменён на изображение ордена Трудового Красного Знамени...
(едем) Новослободская. Уникальные витражи и мозака в торце зала.
(переходим) Менделеевская. Для более полного впечатления, сравнения – станция, построенная в другую эпоху. Химики могли мысленно посмеяться: вместо настоящей таблицы Менделеева на стене странно перепутанные клетки с названиями элементов, на стенах некие фантазии на тему того, что можно увидеть в микроскоп... а какую кристаллическую решётку изображают светильники, так и непонятно, я не смог даже определить координационное число. Очевидно, архитекторы и художники полистали учебник химии и вдохновились. Ну да, «я так вижу»...
(едем) Чеховская. Мозаики на стенах и потрясающие кованые букеты под потолком.
(переходим) Пушкинская. Чеканки с пушкинскими строками и иллюстрациями к ним.
(едем) Баррикадная. Не особо выразительно, но пилоны в виде красных знамён смотрятся оригинально.
(переходим) Краснопресненская. Рельефы на пилонах, рассказывающие о революциях 1905 и 1917 годов (немного рассказал по истории).
(едем) Киевская (кольцевая). 300-летняя история дружбы России и Украины. Богдан Хмельницкий вот понимал, что без России Украина пропадёт, а нынешние политики... тьфу.
Множество интересных мозаик. Знаменитый «ноутбук» (на самом деле – полевой телефон) в сцене 1918 года. Пушкин, Некрасов, Шевченко... Радость общей победы в тяжелейшей войне...
(переходим) Киевская АПЛ. Фрески, изображающие жизнь Советской Украины. И панно в торце, недавно восстановленное практически с нуля после обрушения.

Экскурсия заканчивается, это – предел, что можно выдержать за один раз. Больше двух часов (просили на час-полтора, но никто не жаловался). Не удалось посмотреть другие станции Кольцевой линии (прежде всего Комсомольскую), а также участок Бауманская – Партизанская, и новые станции Люблинской линии, красивые не менее чем старые, но – по-другому. Советую, если будет ещё свободное время в Москве – посмотреть что-то из этого.
Попутно проехали на всех типах поездов, эксплуатируемых сейчас, от ЕжТК постройки 1970х годов, полностью модернизированных, до новейших 81-760.
Прощаемся на Арбатской. Гости благодарят, аплодируют. Спрашивают – напишу ли я книгу обо всём, что рассказал (и что ещё мог бы). А я и не задумывался над этим... Эх, было бы в сутках хотя бы по 30 часов...

Москвичи, вы сами всё это видели? Если нет – посмотрите. И покажите вашим гостям...
Фотографий в сети предостаточно...

En apudmoskva regiono komenciĝas Somera Esperanto-Studado (vidu detalojn laŭ la ret-ligo). Kiel kutime, oni povas veni por “antaŭkongreso”, rigardi Moskvon. Kaj tradicie, kiel jam plurfoje, mi gvidas por dezirantoj ekskurson laŭ Moskva metropoliteno. Nian metroon mi ŝatas kaj bone scias, kaj mi ĉiam bedaŭras, ke ordinare homoj rapidas sen rigardi supren kaj flanken, kaj al turistoj oni montras nur “tradiciajn” vidindaĵojn.
En la grupo estas ĉ. 20 homoj – el Hungario, Slovakio... mi ne demandis, de kie ankoraŭ, ja ne gravas...
La programon/itineron mi ĉiufoje iom ŝanĝas, depende de starta kaj fina punktoj, havebla tempo, ankaŭ pro eventuale provizore fermitaj el- kaj transirejoj.
Mi rakontas tion, kion oni miaopinie nepre sciu, invitas rigardi kaj foti ĉion atentindan...

Ĉi-foje la itinero estis jena:
(eniro) Plosĉadj Revolucii (Placo de Revolucio),: bronzaj skulptaĵoj, 20 diversaj figuroj. Revoluciuloj, militistoj, laboristoj, inĝeniero, agronomo, studentoj, sportistoj, lernejanoj... Limgardista hundo havas brile frotitan nazon – vandaloj-idiotoj kredas, ke tio povas alporti sukceson; por atingi sukceson per inda metodo mankas saĝo...
(transiro) Teatralnaja: subplafone multaj porcelanaj figuroj de aktoroj, simboloj de teatra arto...
(veturo) Novokuzneckaja. Ekfunkciis en 1943, en la plej malfacila periodo de la milito. Mozaikoj surplafone: 7 en la centra halo, unu plia en surtera vestiblo (do ĉi-foje ni ne vidis ĝin) – estas faritaj en sieĝita Leningrado, kun multaj penoj transportitaj ŝipe laŭ Ladoga lago, la pentristo V.Frolov pereis... Nun oni pli scios pri tio: antaŭnelonge aperis memortabulo. Reliefoj super pilonoj – pri la milito kaj atendata venko...
(veturo) Majakovskaja. Belega stacio, la projekto ricevis ĉefpremion en “Expo-1939”. Rustimuna ŝtalo kaj rara mineralo rodonito – la fonto elĉerpita, do nenion similan oni konstruos plu. Mozaikoj surplafone – laŭ pentraĵoj de fama artisto A.Dejneka, serio “Diurno de sovetia ĉielo”. Ĉi tie en 1941 okazis festkunsido okaze de datreveno de la Oktobra Revolucio, ĉi tie homoj pasigis multajn horojn kaŝante sin de faŝistaj bombadoj...
(veturo) Belorusskaja. Ĉe transirejo staras granda skulptaĵo “Partizanoj”. Mi mallonge rakontis pri la milito, pri la partizanoj, ke en Belorusio tiam pereis ĉiu kvara loĝanto... En la stacio de la Ringa linio mozaikoj surplafone montras belorusian vivon. Sur unu el la mozaikoj, en centro de teksata tapiŝo, iam estis portreto de Stalin, poste ĝin anstataŭis bildo de Ordeno de Ruĝa Labor-Standardo...
(veturo) Novoslobodskaja. Unikaj koloraj vitraĵoj, kaj granda mozaiko surmure.
(transiro) Mendeleevskaja. Por pli plena impreso, por komparo – jen stacio de alia epoko (1990). Kemiistoj povas enpense ridi: anstataŭ vera perioda tabelo surmure estas kaosa miksaĵo el kemiaj simboloj, iuj fantazioj laŭ mikroskop-bildaĵoj... Kaj la lustroj montras iun kristalkradon, sed ne eblas kompreni kiun; mi eĉ la koordin-nombron ne povis elkalkuli. Evidente, la artistoj kaj arkitektoj iom foliumis lernolibron pri kemio kaj “inspiriĝis”. Nu, “ja mi tiel vidas”, kiel diras ĉiuj ambiciemaj fuŝpentristoj...
(veturo) Ĉeĥovskaja. Mozaikoj surmure kaj admirinde belegaj forĝitaj florbukedoj subplafone.
(transiro) Puŝkinskaja. Metalaj reliefoj kun verslinioj de nia fama poeto kaj ilustraĵoj al tiuj.
(veturo) Barrikadnaja. Ne tro atentinde, sed pilonoj similaj al ruĝaj standardoj aspektas interese.
(transiro) Krasnopresnenskaja. Reliefoj sur pilonoj rakontas pri du rusaj revolucioj, 1905 kaj 1917. Mi iom rakontis pri la historio.
(veturo) Kievskaja (de Ringa linio). 300-jara historio de amikeco inter Rusio kaj Ukrainio. En 1654 la gvidanto de Ukrainio Bohdan Hmelnickij komprenis, ke Ukrainio sen Rusio ne povas ekzisti, do iniciatis la unuiĝon, sed la nunaj politikistoj... fek!
Multaj interesaj mozaikoj. Fama “tekkomputilo” (reale – milita telefono en ligna kesto) en la bildo pri 1918. Famaj rekoneblaj ukrainaj kaj rusaj verkistoj de 19a jc. Ĝojo pri komuna venko en terura milito...
(transiro) Kievskaja (de “blua” linio). Freskoj pri vivo, laboro, sporto, festoj ktp. en Sovetia Ukrainio. Grandega bildo antaŭnelonge restaŭrita preskaŭ de nulo post ruiniĝo.

La ekskurso finiĝas, jen estas la limo de elteneblo por unu fojo. Oni petis por horo aŭ horo kaj duono, rezultiĝis pli ol du, sed neniu plendis. Ni ne sukcesis vidi aliajn staciojn de la Ringa linio (plej atentindas Komsomolskaja), ankaŭ lini-parton Baumanskaja-Partizanskaja kaj novajn staciojn de la “helverda” linio, ne malpli belajn, sed alistilajn. Mi rekomendas, se oni havos plian liberan tempon en Moskvo – laŭeble rigardi tion mem. Certe, interrtempe ni rememoris la faman libron de V.Varankin...
Ni veturis per ĉiuj tipoj de trajnoj, nun ekspluatataj en Moskvo, de 1970-aj jaroj (sed funde modernigitaj), ĝis la plej novaj.
Ni adiaŭas en la stacio Arbatskaja, la gastoj iros al sia hotelo, mi veturos hejmen. La gastoj dankas kaj aplaŭdas; demandas – kiam mi verkos libron pri ĉio ĉi. Mi eĉ neniam pensis prie. Ho, se diurno enhavus almenaŭ 30 horojn...

Moskvanoj, ĉu vi mem tion vidis? Se ne – vidu. Kaj montru al viaj gastoj...
Fotoj en interreto abundas.