Я вам не верю :)
Вообще завидую, у вас только 12, а у нас уже 2.00 :(

А вы что про этот самолетик думаете http://russos. livejournal.com/1009845.html?

Мексиканский (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%BE-%D1%84%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D0%BE-%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B2_%D0%9C%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BA%D1%83) Багдад, однако.

Ничего, скоро время переведут, так что опять будет только час разницы.
По самолетику отпишусь завтра ближе к концу дня. Высыпайтесь.

"Не верю" к мистеру Паше относилось. :) В вашем журнале писать удобнее.

Если не передумали, ответьте, пожалуйста, в комменте.

Я не передумываю - просто события происходят чаще, чем я на них успеваю отвечать. Позавчера работал ездовым теорфизиком для хорошо б/ушной машины сестры, вчера почти помер жесткий диск плюс мелкая беготня с высоким давлением и пекущими сосудами ног в порядке работы... Настроение не айс.

Кто такой Павел, я действительно не догадываюсь. Перископ, что ли?

В моем журнале пишите, мне все равно. Все равно после ваших походов в моих гостях как у Хармса - "а бабушки падали и падали".

Пост о суперджете смотрел с болью. Я, кхм, не специалист, но некоторые вещи очевидны и мне.
Например, на вашингтонском заводе Боинга не возятся с ручной подгонкой кабелей, столь тщательно запечатленной на фото. Некогда им, как в комсомольском заводе, заниматься секасом с 12 машинами в год - они делают порядка 1200. Кабели - в заранее сформированных смежником шлейфах, с четкой маркировкой. На фото - кустарщина. Есть сигналы, что рабочим не хватает инструмента. Особенным издевательством на фоне этого выглядят фразы о планах увеличения мотивации к труду. Рашка, 21-й век.


В принципе, так и должно было получиться. Устаревшие иностранные двигатели, взятые из соображений минимального конструкторского риска; низкая высота пилонов двигателей (не позволяющих поставить более мощные и габаритные, позволяющие увеличить взлетную массу), недостаточная для зарубежного рынка с его транскеанскими полетами дальность - типовая машина для внутреннего потребления, да еще и с букетом болезней помельче.

Спасибо за ответ!
Извините, пожалуйста, за походы в гостях...
Но вы действительно очень интересно пишете! точнее раньше писали. Крайне интересно читать. К тому же у вас и пункт имеется, не думала, что вас обижу...
2. Если хотите читать - ради бога. Хотите писать - пишите.

Про Павла тоже глупо вышло из-за моей дурости.. :-]] Почему-то кажется, что вы обо всем можете догадаться... Имелся в виду апостол с его посланиями.

Если вам мое мнение про самолет интересно, ответьте, в личку напишу, почему тоже смотрела с болью, а то "нас тоже каждый день трясет..." :)

"К тому же у вас и пункт имеется, не думала, что вас обижу..." - это не обида.
Представьте, что вас попросили раздеться. После того, как вы это сделаете, вас просят содрать с себя кожу и раздвинуть крючками мускулатуру. А когда вы и это сделаете, набегает толпа людей и тыкает в тебя пальцами. Ощущения странные.
Ну, и плюс общая усталость...

А что с Пашей не так? Вроде обычный человек, превращавшийся в чиновника-от-христианства...

Напишите о самолете.

Ну, и фантазии!
Зачем же тогда писали на публику?! Следовало ожидать, что найдется, кто прочитает... А также беспардонно сообщит об этом. Вот это действительно странно...
В любом случае простите за доставленные ощущения. Не хотела...

Сейчас напишу.

"найдется, кто прочитает" - если раз в месяц - куда ни шло.

"за доставленные ощущения" - когда френдят зубры жэжэшки, еще хуже ))))
Не переживайте, погадить в душу читателям Перископа - милое дело.

"Сейчас напишу." - пишите в комментах, не бойтесь.