Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет vologodski ([info]vologodski)
@ 2008-09-10 14:06:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Настроение: cold
Entry tags:нано-технологии, финляндия, шайтан-байда, экономика

Коллайдер коллайдером ...

А тем временем в Финляндии наступил чОрный день 10 сентября:


Флагманы лесоперерабатывающей отрасли страны объявили о масштабных сокращениях производства целлюлозы, бумаги и картона как в Финляндии, так и за рубежом.

UPM-Kymmene для начала увольняет 1600 человек.

Концерн
Stora-Enso планирует сократить 3150 человек, из которых не менее 550 сотрудников будут уволены в Финляндии.

На бирже
курсы акций обеих компаний резко пошли в гору.

В настоящее время штат UPM-Kymmene превышает 26 300 человек, из которых в Финляндии работают 13 200 сотрудников. Персонал Stora Enso около 39 200 человек, из которых порядка 11 300 работают в Финляндии. Отраслевая организация предпринимателей лесоперерабатывающей отрасли Metsäteollisuus ry связывает это с обострившейся конкурентной борьбой на рынке, со сложностями закупок сырья для заводов, и обещает, что это только начало

Впрочем, местами уже и началось: финский производитель лесозаготовительных машин (харвестеров и форвардеров) Ponsse заявляет о падении спроса на технику на некоторых основных рынках сбыта (see in English).



(Добавить комментарий)


[info]ex_val_breg@lj
2008-09-10 18:17 (ссылка)
«интересно девки пляшут»... Боюсь, что плата с грузовиков ничего не покроет...

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]vologodski@lj
2008-09-10 18:47 (ссылка)
Image

Есть такое недальновидное в общем-то решение нынешнего консервативного правительства, вместо того, чтобы профинансировать автобан от Хамины до границы - создать препоны для автоперевозок (свыше 90% автоперевозок обеспечивают автомобили с российской "пропиской", которые не платят взимаемого с финских грузовиков "тоннажного" налога и по мере возможности не покупают финской солярки, т.е. и топливный акциз с них не взять).

Но в портах Хамины и Котки и без того уже с опаской смотрят на развитие порта Усть-Луга. А плата за проезд лишь ускорит переброску грузопотоков в новый порт напрямую на территорию Ленинградской области. Так что спрос на финские портовые структуры и перевалочные базы будет снижаться, что снова приведёт к сокращению хороших рабочих мест.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ex_val_breg@lj
2008-09-10 19:07 (ссылка)
да я тоже думаю, не долго они будут разоваться от «бешенных» денег... Опять же России плюс, что всё сразу напрямую пойдёт...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vologodski@lj
2008-09-10 20:03 (ссылка)
Зато горнодобывающая промышленность в Лапландии (никель, железо, золото, апатиты) может создать грузопоток в 700 млн тонн в год ... а там всего-то две ржавых одноколейных ветки. Так что идёт проработка инвестиций в инфраструктуру при- и заполярных регионов страны.

(Ответить) (Уровень выше)