На Канале...
Длинный познавательный поцт с фотами...

Решил сегодня съездить на канал, это в нескольких километрах от города. Здесь кончается Канал имени Москвы и начинается Московское море. Там же плотина, через шлюзы которой корабли плывут вниз по Волге аж до Астрахани.

Все заканчивалось когда-то вот здесь. У этого ныне пустующего гигантского постамента.



Угадайте-ка кто на нем стоял? Он самый, вот-вот, отец народов, Великий Кормчий. Кажется это была самая высокая в мире статуя Сталина. Однажды ночью после 20 съезда ее взорвали, а обломки увезли далеко в Московское море и утопили, дабы местные их не распродали на сувениры коллекционерам и разным маоистам из-за рубежа...



Напротив Сталина стоял и продолжает стоять Ленин. Хитрый сука оказался, выжил. А перед Лениным это не поле в снегу, а лед.



Здесь прошедшие канал корабли заворачивают налево и через несколько сот метров заходят в шлюз.



На льду сидят рыбаки. Даже палатку поставили...



Широкая вода - там, вдали шлюз. А это уже Московское море.



Не обязательно уметь ловить рыбу. Главное участие. То есть, желание выпить. Ну...вы видите...

А этот абориген только что пришел, сейчас спустится на лед. Но перед этим что надо сделать?



Правильно! Угадали!



Место здесь очень красивое, хотя купаться нельзя. Глубоко и сразу утонете. Да и корабли постоянно плавают. Но бухать можно. В эту летнюю кафешку, по словам местных, каждую неделю привозят свежее "Клинское" и народ отрывается. Не только рыбаки, а и нормальные люди, как мы с вами...



Все дальше от Ленина ухожу по тропке в сторону русла канала...



Далеко-далеко, над Московским морем светит солнце, вон лед белый. А на канале темно.



Вот оно - место завершения канала...



Канал, за ним берег, это какой-то мыс, а позади него видно Московское море. Там сейчас дохуя рыбаков.



Не знаю, что значит этот судоходный знак, но мне он напоминает надгробный крест. Здесь видимо официально и заканчивается канал.



А теперь немного предыстории.

Канал им. Москвы решили строить в начале 30-х годов 20-го века. Причин имелось две.

Во-первых, раньше Москва столицей не была и жилось в ней относительно спокойно, своя вода для питья имелась. Однако после Революции и переезда сюда правительства, в Москву поперли все, кому не лень. И в какой-то момент людям элементарно стало не хватать воды. Ни для питья, ни для мытья. Доходило дело до того, что идет где-нибудь по улке человек, а прохожие на него пальцами тычут: Смотри! Москвич идет! Потом пропах как козел, потому что не помнит, когда мылся в последний раз!

Вторая причина была совсем меркантильной. Издавна завидовали москвичи питерцам, что те - портовый город. Вот жил я на Васильевском острове в Питере. Благодать. Выйдешь из дома, пойдешь по улке, через пять минут Морской вокзал. Покупай билет, садись на корабль и плыви куда хочешь! Взял ящик водовки и пока выпил - опс! неделя прошла, а ты вдруг в Лондоне оказываешься. Два-три ящика взял, или четыре - йопс! Да ведь я в Каире! Или в Бомбее! Или вообще до Калькутты можно было доплыть или Мельбурна, который у антиподов...

Вот так весело жили питерцы и москвичи тоже захотели так жить. Иметь порты, да не один. И чтоб на кораблях плавать. Ведь по Москве-то реке можно ли куда заплыть? Разве что в дурку...

Канал к Волге строили почти пять лет и завершили в 1937 году. Копали его вручную десятки тысяч зэков. Длина канала составляет целых 128 км и он никак не хуже ни панамского, ни суэцкого. Даже может и лучше. И гораздо красивей...

Потекла наша волжская вода в сторону Москвы. Вздохнули свободно москвичи. Пьют ее уже 70 лет. Ну да ладно, мы ж русские люди, нам не жалко. Пейте!

А еще с тех пор в Москве стали чаще строить дома с ванными комнатами. Не знаю, бывали ли вы в квартирах без ванной. Нет? Я видел такие. Дома строили с расчетом на то, что нормальные люди ходят мыться в баню, а ванная нужна только барам. Ну а с 1937 и москвичам позволили и даже стали поощрять, чтобы они совершали личную гигиену на дому, а не в бане...

И стали плавать москвичи по Волге. И к себе суда гнать. Поплыли вверх по каналу с низовьев Волги сотни барж с дровами, зерном, с колбасой, до которой москвичи жуть как охочи...

Интересно стало жить в портовом городе Москве - вечером пошел в ресторан, нажрался, взял таксо, доехал до Северного порта, купил билет на пароход и ящик водки - пять дней попойки и два - белой горячки - очнулся, а ты уже в Астрахани! Во какие приключения!

...Обо всем этом я размышлял, продолжая путь по каналу. Видите семафорчик? Они всюду натыканы, показывают путь судам...







А потом из-за деревьев показалась башня Саурона.





Дело в том, что пока я предавался глубокомысленным размышлениям о русской истории, я незаметно добрел по каналу до паромной переправы. Эта башня летом работает как маяк или семафор для кораблей. Когда-то на ней стояли и пулеметы. Ими можно было контролировать переправу. А зачем такие строгости?

Причина в том, что по другую сторону канала начинаются Селенья Скорби, Светом надежды покинутые, иначе говоря, Тверская область.

Мы приписаны к Москве, а они - к Твери. На другом берегу. Летом на пароме сюда перебираются ихние гопники, так вот - в прежние, строгие времена, чтобы гопники не вздумали все сюда переехать, их останавливали пулеметами. Ну, сейчас все совсем по-другому. Демократия. Прописка правда осталась, но ездить уже с берега на берег и по стране можно...

Зимой через канал наводят понтонный мост и по нему гопники прибывают к нам в цивилизацию. Ведь у них-то ничего нет. А у нас есть и шоссе на Москву, и даже собственная железная дорога, опять же в столицу. Мы - культурные, нукоград, мирный атом, а они - городок Конаково,там за бугром, глушь, Тверь одним словом...





У переправы я спохватился, что забрел слишком далеко и свернул в сторону города. Видите вдали виднеются дома? Мне туда идти, это начинается Большая Волга, бывший концлагерь, где десять лет обитали десятки тысяч зэков, строивших Объединенный институт диарейных исследований и, собственно, сам нукоград, где я обитаю...



По шоссе идти не хотелось и я было думал попиздовать полем, но присмотрелся - оказалось, что это не поле, а заливы. Видите пацанов - сидят, рыбу ловят. Потом сменяют на водку и завтра в школу не пойдут...



Это коловороты. Сверлить лунки. Снизу к воздуху ринутся разные там палтусы, скумбрии и прочие окуни с щуками. Улов здесь богатый. Если не провалишься под лед и энти самые скумбрии тебя враз не сожрут...



А это я добрел уже до станции Большая Волга. Отсюда один перегон до города. У нас еще ездиют вот такие тепловозики...



Старое здание вокзала Большая Волга. Оно помнит и Сталина, и зэковские этапы, и первых поселенцев будущего района - освободившихся заключенных. Их потомки и сегодня здесь живут. Гопота, одним словом...





Новое здание вокзала построили на другой стороне линии. А в старом стекла все выбиты. Скоро оно сгорит и забудется. Как и истинная история рождения города...





Перед вокзалом Большой Волги стоит настоящий паровозик времен основания местной цивилизации. Вот такой...



Здесь я сел на автобус и уехал к себе в город. Покушал щей и лег спать.

Такие вот дела...