|
|
Пишет wg (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} wg)@ 2006-01-06 18:18:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
О промышленнике Юзе и иностранцах в России
Интересное:
Возможно, Юз привлек в Россию какие-то особые неведомые тогда нам технологии, машины и т.п.?
Опять-таки нет:
P.S. Памятник Юзу в Донецке (бывшей Юзовке):
Интересное:
- ...Говоря о развитии русской промышленности в 90-х годах XIX в., нельзя пройти мимо той роли, которую играл в ней иностранный капитал. Последний начал проникать в экономику капиталистической России еще с 60-70-х годов, а к концу века его вторжение заметно усилилось. Если к 1890 г. иностранцам принадлежало около 1/3 всех акционерных капиталов русской промышленности, то к началу XX в. они владели уже почти половиной этих капиталов.
Царское правительство всемерно содействовало притоку иностранных капиталов, предоставляя всевозможные льготы иностранным капиталистам и обеспечивая их .предприятия выгодными казенными заказами. Так, исключительные привилегии были предоставлены первому иностранному предпринимателю на юге России Джону-Джемсу Юзу. По договору, заключенному между царским правительством и Юзом, последнему преподнесены были в дар обширные земельные территории, примыкавшие к Азовско-Харьковской железной дороге. Кроме того, Юзу была предоставлена правительственная ссуда в размере 500 тыс. руб. И, наконец, Юз за каждый пуд изготовленных рельс получал сверх обычной цены покровительственную премию в размере 50 коп. ... // Очерки истории финансов дореволюционной России (19-20 вв.) Погребинский А.П.
Возможно, Юз привлек в Россию какие-то особые неведомые тогда нам технологии, машины и т.п.?
Опять-таки нет:
- ...Необходимо также иметь в виду, что поощрительная политика по отношению к иностранным капиталистам была тесно связана и непосредственно вытекала из всей финансовой политики самодержавия. Привлечение иностранных капиталов было, по мнению царского правительства, средством, способствующим уравновешиванию платежного баланса страны. Это соображение с течением времени играло все более важную роль, так как пассивная часть платежного баланса непрерывно росла за счет увеличения процентов по иностранным займам, а также расходов русских "туристов" за границей. Политика царского правительства, слепо преклонявшегося перед всем чужеземным, исключала поддержку русских изобретателей и ученых. Печальным результатом такого отношения было то, что русские изобретения неоднократно присваивались за рубежом различными ловкачами и затем преподносились России как иностранные. Так было с великими русскими изобретениями Лодыгина, Попова и др.
Кроме того, предприятия, созданные иностранными акционерными компаниями в России, всегда были оборудованы значительно хуже соответствующих западноевропейских предприятий. Иностранные фирмы старались сбывать сюда всякую заваль. Например, выписанное из Англии оборудование Юзовского металлургического завода, хотя и было более совершенным, чем применявшееся на устарелых уральских заводах, но все же во многом отставало от передовых образцов английской техники. Механизация труда на юзовских предприятиях была крайне незначительной, а на угольных шахтах не было даже паровых двигателей: транспортировка угля на поверхность земли производилась при помощи примитивных конских приводов.
Низкий уровень механизации труда и техническая отсталость были характерны также и для других южных металлургических заводов, принадлежавших иностранному капиталу. На заводе Южно-Русского днепровского общества во всех наиболее трудоемких работах преобладал тяжелый физический труд. Загрузка мартеновских и доменных печей, заполнение калибров раскаленным металлом и ряд других важнейших производственных операций производились исключительно вручную.
Иностранные капиталисты особенно старались экономить на оборудовании по технике безопасности. Академик М. А. Павлов в своих воспоминаниях отмечает, что доменные печи, выстроенные на Таганрогском и Дружковском заводах по проекту бельгийца Люрмана, были лишены самых элементарных приспособлений, предохраняющих от взрывов и аварий: "Словом, на заводе, который выстроили бельгийцы, я увидел столь нелепое и опасное колошниковое устройство, какого не встречал ни на одном из захолустных заводов Урала" [103].
P.S. Памятник Юзу в Донецке (бывшей Юзовке):
