| C 1973 по 2007 год в результате падений Ту-154 погибли 2225 человек |
Apr. 10th, 2010|06:07 pm |
Из статьи в "Газете.ру" от 13 мая 2007 о результатах расследования гибели Ту-154 (145 человек) под Иркутском
[...] Первый самолет этой марки поднялся в воздух 9 октября 1968 года. Регулярные рейсы новые «тушки» начали совершать 9 февраля 1972 года. Первая катастрофа произошла всего через год и 10 дней в пражском аэропору. А всего в аварии попадали 49 из 950 лайнеров этого типа.
Примерно половина аварий Ту-154 закончилась благополучно: никто не погиб. Однако это происходило в основном потому, что летчики удачно сажали самолет в плохих погодных условиях или вовремя замечали разрушенную взлетную полосу. И хотя корпус лайнера все равно бился – отрывались крылья, шасси, отваливался хвост,– люди оставались живы.
Двадцати двум экипажам не повезло. Их самолеты гибли вместе с людьми.
При этом, как показывает статистика, в 12 из этих случаев виновными признаны погибшие пилоты. Кто-то, по мнению аварийной комиссии, решил срезать путь в плохую погоду, кто-то слишком резко двинул штурвалом, кто-то не обратил внимание на сигнал тревоги, посчитав, что с этой системой разберется после посадки. Кто-то растерялся в нештатной ситуации.
На втором месте по причинам аварий стоят наземные службы. По их вине погибли люди с четырех лайнеров Ту-154. Здесь главными причинами считаются несогласованность действий технических отрядов и диспетчерской. Правда, в одной из аварий самолет разбился из-за небрежности диспетчеров, которые посадили на взлетающий лайнер военный штурмовик.
Третье место делят между собой плохая погода и неисправность двигателя. По этим причинам самолеты Ту-154 вместе с людьми разбивались по два раза. Один раз самолет уничтожили в воздухе террористы, а ещё в одном случае причина так и не установлена – в ясную погоду без видимых причин лайнер рухнул в океан, где и лежит до сих пор.
За 28 лет в результате падений Ту-154 погибли 2225 человек.
http://hghltd.yandex.net/yandbtm?qtree=TzpQGGt%2FsNb9y8Rs4xfuwP9cZUQL4RqMiQOmV3NebHuQh5ahQu3PNyQhd9eKy4d9c2Y%2Fvn7U5NtBLI%2Bz9dgvL%2FnJsmZVrKUSQVdtQE0XUFsZPO1A%2B%2BHNqRlpi78j77KfC5D5J917l%2FPr8xKGRhcAihXYlfu6cwM7Eukk%2BQtTRX0q5I0B7WTrGmQkZ2hX4ybSmt%2FT%2FD42EElkw4Ka7FaWzD9ppRU9YmKcKIEN847XMdaCIeYByrMkhWRQ%2FwNMlxM4WnfVnQRZ1WVJ1KCS%2B2px03XGscbJvBSkqF4sdCNPVYOONcpaSQrJIdj18z7qsSFDuwLrah62Yc3JlxLC9Jad3V0gNSMygo8FjFZHqGy0nDty8bY7nekjPSesxSx4AF7tYSxyjwFJ6EWoTWpW6YHw03SIac4fmfVaC4P8CNE0saqEn9sAz58uagTgXGxusX1HiqY9blP2DOxQnWmd%2BmTKvUnHu2Eq1X10pRokQb1pcKHr%2B3ThZQVkYUBQJnqVg0b2LKY0FPnDCz78%2FT6p8jzkUoEBTif%2B%2BQPpZw3nbMxV%2FsduZpWGLfQJmCwzKJ4D%2FbWoOEousvt7HYDf1zl%2FhE6yKf2iqwEeMSwSxltKFd1usVasnGb5Lxn9nIwo2PAQmWjlqjtXPzEnofAntKaK2Alm4fgv7I16ybaN%2B6EadZDwd2lhMk3s6K%2FN6YvKo6%2BQ1I5fmJ01EDUhvNyDTzAriLwOLBDGXMIIoSQOtAUSdqZ%2FEEg%3D&text=%EA%E0%EA%20%EF%E0%E4%E0%EB%E8%20%D2%D3-154&url=http%3A%2F%2Fwww.gazeta.ru%2F2001%2F07%2F10%2Ftu154oby4nop.shtml
Пишет Полит.ру:
Российские следователи выдвинули 3 версии катастрофы Ту-154, поляки проведут свое расследование, блоггеры винят самого Качиньского
В Следственном комитете при Прокуратуре РФ рассматриваются три версии крушения самолета Ту-154 правительственного авиаотряда Польши. Это плохие погодные условия, ошибка экипажа и неполадки в самолете.
Польша проведет собственное расследование причин авиакатастрофы, пишет Lenta.Ru. Расследование возглавит главный военный прокурор Польши полковник Кристофер Парульский. Представители польской прокуратуры прибудут под Смоленск для осмотра места крушения Ту-154.
В российских блогах высказывается мнение, что лично Лех Качиньский мог настоять на посадке в Смоленске, несмотря на плохие погодные условия. В качестве доказательства этой версии приводится сообщение Newsru.com от 12 августа 2008 года. Тогда Качиньский обещал принять меры в отношении командира своего самолета, отказавшегося приземляться в Грузии по соображениям безопасности.
http://www.polit.ru/news/2010/04/10/321.popup.html |
|