Синекдоха отвечания - Электромобиль дня

а я думал совковая детская

(Reply to this) (Thread)

Эта "совковая детская" разгонялась до 105 км/ч и была первым автомобилем, превысившим порог в 100 км/ч.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

а у меня на кухне блевотина с субботы ещё или с пятницы я не помню даже
вот было же время

(Reply to this) (Parent)

ну вообще спасибо, классная подборка
всяко лучше книг дня от хующища

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я скорее для себя это дело коллекционирую. Просто интересно стало - в разные времена электромобили пытались делать серийно и даже вполне успешно продавать, и всякий раз дело кончалось какой-то душной конспирологической мудянкой.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

как ни крути - гибриды много удобней. потому что свобода и гибкость.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Дело не в этом. Аккумуляторы нужной ёмкости появятся, это лишь вопрос времени. Дело в другом. Электромобили используют вторичные источники энергии, которые надо заряжать от внешних с потерей этой самой энергии.

В гибридах в их нынешнем виде слишком неэффективное преобразование химической энергии сначала в тепловую, потом в механическую, потом в электрическую, потом обратно. Эффективность гибридов сильно преувеличена, на самом деле. Некоторая экономия достигается за счёт того, что ДВС работает в чуть более оптимальных режимах.

Синтезом тут может быть применение топливных элементов, в которых химическая энергия преобразуется непосредственно в электрическую. Загвоздка в том, что они пока очень дорогие. Но это опять же вопрос времени.

(Reply to this) (Parent)

Пишут, что корпус делали из сплава вольфрама с алюминием, я фиг знаю, как они это сделали. При температуре плавления вольфрама, алюминий уже испаряется. Сам с вольфрамовых проволочек алюминий в вакууме распылял на подложки.

(Reply to this) (Thread)

Под давлением, как ещё...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

наверное, все таки под низким, то есть в вакууме

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Тогда у тебя алюминий испарится нафиг, а вольфрам даже не расплавится. Температура плавления от давления не зависит, а вот температура кипения (и соотв. испарения) - очень даже. Чем выше давление, тем она выше. Можно посчитать, какое нужно давление, чтобы алюминий ещё не кипел, а вольфрам уже расплавился.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

да, я прогнал. почему-то про возгонку думал.
посмотрел про вольфрам-алюминий, нифига не понял.
но пишут, что жидкий вольфрам химически активен, потому используют нейтральную среду.
склоняюсь к тому, что вольфрам в виде порошка добавляют, ну или как ты говоришь.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я думаю, что порошки того и другого смешивают, помещают под пресс и подводят электричество.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Давайте же смешивать порошки!

(Reply to this) (Parent)

"на берлин"

(Reply to this)