О, как это в точку! Действительно, так.

Давно Вас не видел. очень рад.

Спасибо. Я тоже, я тоже.

в Черкасской области, ближе к Днепру, все дороги в буквальном смысле ведут вниз.
та страна - это глинистые холмы, и любая грунтовка от дождей быстро превращается сперва в колею, а потом в глубокую траншею в рост человека. Тогда параллельно прокладывают новую, и со временем земля бывает просто нарезана будто гигантскими граблями.

А вверх по этим дорогам не ходят?

ээ ну, если поперёк дороги - то получается вверх:)

Угу. Поперек - это дело...

Точно подмечено! очень понравилось. спасибо.

рад

хорошо сказано

место такое

Дороги - в низменность, а целина - в горы.

Горы вообще представляют собой целину. Вот когда их сведут под пашни, вот тут все станет нормально

Станут ведь искусственные насыпать.

(с сожалением) Это не то... Искусственные горы по определнию хожены. Это просто сбившиеся в комки дороги.

иногда лучше по целине вверх, но ногами, чем по дороге вниз, но кубарем

Вверх оно завсегда лучше. Но речь и об оценках. В этом странном месте всегда кажется, что лучше - вниз. Потому и дороги так себя ведут...

Красиво сказали, чьерт подьери (с). Так и тянется расчетливая ручонка спереть и куда-нибудь вставить. 8))

Как говорил незабвенный персонаж фильма - берите все, я себе еще нарисую.

Все дороги ведут вверх, но обрываются на пути к вершине. Можно добраться до конца дороги и удлинить ее еще немного.

да, конечно. кто же спорит. Вот только в этом странном месте любая дорога, которую пытаются удлинить, обязательно оказывается ведущей опять вниз

Наверно, тут было некоторое взаимное непонимание, то есть мы имели в виду разные вещи по этими дорогами. Поэтому я позволю себе некоторые расшифровки, предельно схематичные.

Эйнштейн шел по целине. Но до того, как на нее вступить, он прошел до конца по дороге, проложенной Ньютоном. После чего за Эйнштейном остался свой кусок дороги, и в целом она стала длиннее и оканчивается выше.

Чтобы проложить путь по целине, надо сначала дойти до конца дороги. Смешно выглядеят те, кто, не обращая внимания на проложенные пути, и даже не зная, как выглядит дорога, увлеченно прёт по целине у самого подножия горы. Чтобы построить новую теорию, надо сначала изучить и понять старую. Без такого знания можно только наплодить уродцев.

Но, перечитав ваш пост внимательно, я не нахожу в нём противоречия с тем, что сказано здесь. Потому что тот, кто дошел до конца построенной дороги, идёт дальше по целине. Вверх.

Да, это тоже. Но, видите ли... У подножия целины не бывает. Если присмотреться, это просто старые, забытые дороги. Если Вам дороги именно аналогии с физическим знанием - ну, скажем, какое-нибудь кипение варенья в банке или уход воды в слив раковины вполне можно было бы назвать целиной у подножия - а оказалось, что все-таки это гора.

Действительно хорошо. Правильно - как принцип определения направления движения.

Через не могу - туда, куда не ходят...

Я вот что хотел сказать - часто не знаешь, куда идешь, вверх или вниз. Так теперь можно ясно определить - если под ногами дорога - то вниз. Это полезный критерий.

Целинными намерениями дорога вниз вымощена.

О! Именно такочки мы и будем говорить - целинными намерениями...

исходная формула красива, но этот ответ мне тоже понравился! :))

еще бы.

Это точка зрения пионера. Дорога, по которой я сюда пришёл, может привести меня только обратно. Если обратно осталось в том же месте.

Да. Но, видите ли, позиция пионера вечна. Даже если этой дорогой ходили раньше и по отчетам других она вела вверх - сегодня она уже ведет вниз, поскольку ею ходили раньше. Время не стоит на месте, выдергивая дороги из-под ног.

В системе образованния дороги ведут вверх, или нет?

Что, известно, как надо учить? Вроде бы нет... Но хорошо известно, как не надо.

Ну учат же, а куда деваться? Читают слева направо, а учат снизу вверх. Вообще, верх - это когда вовне от центра. Надо помнить, где центр, и двигаться в обратную от него сторону, не забывая помнить где центр.

"Широк путь зде и угодный сласти творити..."

типа того...