Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Acht komma Acht ([info]galeonis)
@ 2008-02-21 23:04:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Музыка:Die Trommel Schlagt und Schmettert

Торгуем подержанной техникой со склада в Москве
То о чем так долго и упорно говорили большевики таки СВЕРШИЛОСЬ и к сожалению даже раньше чем предполагали- отечественной "высокоителлектуальной" оборонке похоже пришёл большой белый и толстый полярный лисиц. Из городу Алжир нам пришли грустные вести, товарищей из рособоронэкспорта попросили завернуть и забрать взад пятнадцать МИГ-29СМТ, сиреч всю партию поставленную в Алжир с 2006 года. Алжирцев не устроили ни планеры производства 90-х годов(это кстати было обговорено в контракте хехехе) ни электронная начинка ни некоторые низкокачественные узлы в конструкции. Рособоронэкспорт правда с жаром уверяет что дескать контракт еще не разорван и дескать все еще типа поправимо. Ага ага, веримЪ.

И так шо мы имеем в итоге- в итоге мы имеем феерический по размахам пиздец. У "экспорта" завалялись на складе наклепанные почти десять лет назад тушки МИГ-ов неизвестно какого качества и непонятного хранения, которые они спешно набивают я так полагаю взятыми со складов движками и "китайской" электроникой и все это потом продаётся как "новейшии нанотехнолигии™" клиентам.Клиентура проявляет закономерное недовольство. Само собой когда на складах кончатся запасы корпусов с движками всей этой бойкой торговле придет таки апзац.

Правда некоторое еще прибывают в странном заблуждении, что эрефия мол еще огого, еще наклепает. Так вот, для них сообчаю, намедни эрефия списала на землю пару Ту-95МС, большой медленный бомбовоз с турбовинтовыми движками по сути своей слабо отличающийся от какого нибуть Ту-154. Списать его можно ровно по двум причинам- уронили на землю "помяли" планер, умерли под списания двигатели и новых нет. Списание по старости тут не прокатывает ибо известно что гражданский аналог оного бомбовоза под именем Ту-114 оттрубил двадцатку на линиях Аэрофлота и с ресурсом 15тыс. часов был списан исключительно как идеологически устаревший.

Ну как обычно Слава νᾶνοςРоссии !



(Добавить комментарий)


[info]shewolf_org@lj
2008-02-21 17:08 (ссылка)
Крамнегу напиши это, он ща с флагом придёт.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Да это не вопрос
[info]galeonis@lj
2008-02-21 17:18 (ссылка)
Я у него как то спрашивал, что будет когда ресурсу НК-12 придет закономерный конец. Крамник ответил что дескать ресурс для модернизации есть, ребята над этим работают. Теперь ждем когда отторабанят свое НК-32, их то делаютделали на единственном заводе в отличии от "двенашек"

(Ответить) (Уровень выше)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 17:22 (ссылка)
КрамнеГ с флагом? Какой ужость :(

(Ответить) (Уровень выше)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 17:18 (ссылка)
Ту-114 и Ту-95 похожи как вилка и бутылка :)
Нет если б Ту-20 сравнить, из кого он был сделан....

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]shewolf_org@lj
2008-02-21 17:22 (ссылка)
Ту-20 и Ту-95 кагбы непостижимым образом одно и то же:
http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu95k.html

А Ту-114 - это пассажирский самолёт, который из него потом сообразили. Как из Ту-16 сообразили Ту-104.
Image

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 17:24 (ссылка)
Чуть не так и у Ту-95 и у Ту-114 общий предок, Ту-20. Насчет Ту-16 (Ту-104, Ту-124) согласен ;)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]shewolf_org@lj
2008-02-21 17:26 (ссылка)
Название комплекса К-20 и ракеты Х-20 выбрали не случайно. Первоначально планировалось после принятия на вооружение бомбардировщика «95» присвоить ему официальное обозначение Ту-20. Однако в ходе разработки самолета было выпущено такие большое количество документов и чертежей с индексом «95», что военные согласились присвоить ему название Ту-95, соответствующее шифру ОКБ. Индекс «20» сохранился лишь в названии комплекса, ракеты и системы управления. В конце 50-х гг. информация о комплексе К-20 попала на Запад, и, видимо, поэтому долгое время Ту-95 там называли Ту-20.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 17:28 (ссылка)
Угу.. Галионис уже прибил. Воть жизнь, всегда их считал разными моделями, даже под потолком рядом висели :(

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]shewolf_org@lj
2008-02-21 17:33 (ссылка)
95-ка просто мой наилюбимейший в мире самолёт, когда-то даже мечтал на них летать...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]galeonis@lj
2008-02-21 17:24 (ссылка)
И тем не менее исторический факт-сточетырнадцатый вышел как из шинели именно из 95-го.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 17:25 (ссылка)
Мдя? посыпаю голову пеплом :(

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2008-02-21 17:27 (ссылка)
Многие считают что зря их списали, по экономичности и безопасности они и счас любой магистральник делают тока так.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 17:29 (ссылка)
Дык, новый Ту с вентиляторами как раз пытаются запустить. А насчет зря.. не летал ты на них, Запускают винты красиво, правое-левое-правое-левое. Но болтанка :(

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2008-02-21 17:33 (ссылка)
Все это было решаемо уже тогда и шум и болтанка. Но все хотели турбореактивные самолетики, о экономичности тогда как то не задумывались.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 17:34 (ссылка)
Нет, по сравнению со 134-м он были тише. А колбасило в них изрядно. Правда, по колбасне Ан-2 все фору даст. Единственный самолет где я блевал :(

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 18:13 (ссылка)
А я нет! ;)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 18:16 (ссылка)
Френд, хорошо звучит - единственный самолет где ты не блевал, это Ан-2 :))))

ПС "сегодня капитан был трезв" (с) старый анекдот :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 18:19 (ссылка)
:)

Хуже всего было как-то на Ан-24, но тоже повезло.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 18:21 (ссылка)
На вкус и цвет... Ан-24 очень даже ничего, по сравнению с Ил-18 и Ту-114. Мелкий правда, тесно там было :(
Зато не болтало ;)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 18:28 (ссылка)
От погоды все зависит - на Ан-2 и Ту-114 я летал в ясную погоду летом на юге, на Ан-24 - зимой в облаках на севере. Было ощущение, что самолет решил разобрать сам себя на куски - все так скрипело, вибрировало и хлопало.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 18:38 (ссылка)
И я зимой на Аннушке летал...
Не знаю, вот отложилось в памяти Ил 18-ый и Ту 114-ый жуткая болтанка. Ан 2-ой, боковые скамейки и рвота, Ан 24-ый спокойный, но тесный. Ил 66-ой тихий и спокойный, правда, угнетающий. Ту 134-ый шумный, Ту 154-ый.. опасный (не люблю эту модель). Илы 86 и 96-ой, безопасные, но... чувствуешь себя сардиной в консервной банке :) Яки - 40 и 42.. боль в ушах и дерьмовый климат-контроль
Хотя 86 и 96-ой теперь мой выбор, я на других не летаю, лучше поездом

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 18:44 (ссылка)
> Ил 66-ой тихий и спокойный

А это еще что-за экземпляр - даже не слвшал о таком.

> Илы 86 и 96-ой, безопасные

86-му мощи не хватает - так тяжело взлетает, что всякие нехороши емысли лезут в голову.

> Яки - 40 и 42

И тесные - ноги некуда сунуть. Впрочем, как-то летел из Минвод в Вильнюс, в Донецке в самолет села команда Жальгирис - на них было жалко смотреть :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 18:54 (ссылка)
это еще что-за экземпляр - даже не слвшал о таком.
И правильно, что не слышал, я очепятался, это Ил-62
86-ой да, взлетает и садится лихо. Я над женой глумился, когда она в первый раз летела, когда показывал как под крылом, на консоли, шатается двигатель. Но есть одна штука - статистика. Ни один 86-ой с пассажирами, за столько лет эксплуатации, не долбанулся, в отличии от других моделей ;)
А по Якам, в 2003-м летели Донецкими авиалиниями обратно из Симферополя в Москву (не было прямого до Питера). Моя, на тот момент трехлетняя дочь на погрузке встало в позу. Мы с Тиной офигели. Ей не понравилось, что в самолет грузятся через "попу" :))
Хотя она была права, потом в ероплане час сидели в вырубленным климатом, пока погранец Домодедово соизволил прибыть к борту :(

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 19:02 (ссылка)
> как под крылом, на консоли, шатается двигатель

Да и концами крыльями он тоже неиллюзорно машет при посадке, хотя, с точки зрения механики это вряд ли недостаток.

> Ни один 86-ой с пассажирами, за столько лет эксплуатации, не долбанулся, в отличии от других моделей ;)

Но от том, который угробил экипаж, ходили слухи. Об известном залипании кнопки и раздолбайстве производителя. В ЖЖ где-то было пространное письмо дочери погибшего пилота.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:08 (ссылка)
Но от том, который угробил экипаж, ходили слухи. Об известном залипании кнопки и раздолбайстве производителя. В ЖЖ где-то было пространное письмо дочери погибшего пилота.
Было дело на перегоне пустого самолета после кап. ремонта, причем был наш, Пулковских авиалиний. И почти весь экипаж погиб, земля им пухом
Вопрос кто и как чинил, почему упал на совести госкомиссии. А с пассажирами не падал. Хотя маханье крыльями на дочу произвело неизгладимое впечатление, она у иллюминатора засела тогда, и пришлось долго, потом, переучивать, что самолеты летают не потому, что крыльями машут :)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ping_ving@lj
2008-02-22 03:58 (ссылка)
Видимо, резонансная частота другая.
По мне Ан-24 - самолёт самолётом.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 18:13 (ссылка)
> Из городу Алжир нам пришли грустные вести, товарищей из рособоронэкспорта попросили завернуть и забрать взад

ЕМНИП, слухи об этом, мягко выражаясь, слегка преувеличены.

(Ответить)


[info]deadmanru@lj
2008-02-21 19:00 (ссылка)
Знаю я этих оборонщиков. У них как правило постоянных заказов нет, а как что появится стараются долгое отсутвие заказов компенсировать максимальной прибылью на текущем заказе. Пихают полное дерьмо...Ну и потом удивляются, а чего это у нас заказов нет то? Конечно нет, потому как покупателя обманывайте слишком уж нагло.
Незнаю о чём они вообще думают. Создаётся впечатление, что они живут только сегоднешним днём, никаких помышлений о перспективах о будующем. Так что скоро придёт им окончательный и бесповоротный писец. Средний возраст у них там 55-60 лет, так что не долго ещё осталось.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 19:09 (ссылка)
Ага, все так плохо, что заводы забиты заказами на два года вперед.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:12 (ссылка)
Если честно, то плохо.. :(

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 19:15 (ссылка)
Хуже уже было.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:20 (ссылка)
Хуже не было :(
Даже не хочется вспоминать рекламации индийских и китайских фрегатов и корветов, что мы лепили на Северной верфи. Все ж гриф "перед прочтением съесть". Одно радует, супостат, точнее вероятных друг, получил такой хлам, что мама не горюй.
А теперь ЭТО дермище, хотят и себе поставить. Блин, АК-130 на 5-ть стрельбах попасть не могла, хотя и стреляла, а РБУ-1000 был полный позор...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 19:25 (ссылка)
Ну с кораблями всегда были проблемы (я имел в виду авиацию)

> Блин, АК-130 на 5-ть стрельбах попасть не могла

Это как - она же пушка?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:28 (ссылка)
Она-то пушка, а вот что ее наводит? То-то, самое главное и глючило.
Самолеты.. тоже работали с этим оборудованием... доработались - Горшков НАШ. Интересно, осознал ли Генштаб почему?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ibicus_lj@lj
2008-02-21 19:30 (ссылка)
Кстати, а в чем проблема с Горшковым? Я так и не понял из прессы.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:35 (ссылка)
Нах он никому не нужен. Система управления взлетом и посадкой в звезде, система ДРО там же, подъемники клинит, собственные комплексы не работают. Не корабль первого ранга, а плавучее, именно так, футбольное поле для экстремалов. А уж проржавел засранец – проще новый построить, чем отремонтировать. 95% силовых и управляющих кабелей имеют износ 90%

(Ответить) (Уровень выше)


[info]galeonis@lj
2008-02-21 19:36 (ссылка)
Во во, тока добавить хотел у нас все оборонные НИИ и производства в Понаехавске сданы под офисы и склады. Я вощемта своими глазами видел что осталось от Лавочкина, "Союза", "Салюта", говорят еще Сухой как то держится. Но и ему в связи со строительством "ледового" не долго осталось судя по всему.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:11 (ссылка)
Нашел чему удивляется, мы как-то грекам, для защиты Кипра, продали дивизион бракованных С-300, которых собирали из деталей со складов госрезерва. Потом, втихаря, заменили. А толку-то? Северный завод лепит кастрюли, завод по автопилотам уж десять лет как не существует, только Арсенал пыжится :(

(Ответить) (Уровень выше)

Я счас заплачу
[info]galeonis@lj
2008-02-21 19:26 (ссылка)
Какие простите в жопу перспективы, ребята активно подъедают то что осталось еще от СССР. Как доедят так и писец.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:29 (ссылка)
Писец друже давно, только большая часть жителей это еще не осознало, все гигантские человекообразные нанороботы им глаза застилают :(

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 19:35 (ссылка)
Тема нанотехнологий меня лично уже задолбала, от россиян. Ну нехрена, не понимает что это такое и туда же. Нет и не будет никаких нанотехнологий в ближайшие 50-100 лет. Уровень НТП не позволяет это освоить.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:39 (ссылка)
Смотря что.. нанотрубки сделали, теперь тащуцО. Все это нано, что тогда Рейгановское СОИ, чистая разводка.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 19:47 (ссылка)
Мало чего там сделали...Эксперементальная модель за миллиарды баксов без серийной модели никому нахрен не нужна. Я неправ?
Какой толк от броника стоимостью в 1 млрд. баксов для обороноспособности армии? На эти деньги можно крейсер построить... А тут какую то задницу простого солдата прикрывать...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:55 (ссылка)
Был в Можайке один лазер, как стенд, который наглядно показывал, что и мы не лыком шиты. Идея проста, снести боеголовку, в тупую, на последней части баллистической траектории лучиком дело бесполезное. А вот снести у боеголовки плазменную подушку - це гарно...
И теперь стенд, как и его разработчики.. догадайтесь где?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 20:00 (ссылка)
Насколья я помню из физики, луч лазера в воздушном пространсве теряет свою энергию очень быстро. Дальность в несколько десятков метров, для многотоной установки это 0. И когда лазер открыли, первым делом хотели его приспособить к военному делу. Однако быстро обломались...
Так что, мне кажется, что "А вот снести у боеголовки плазменную подушку - це гарно" есть вешание лапши на уши.
И что такое вообще есть, "А вот снести у боеголовки плазменную подушку"?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 20:07 (ссылка)
Был сделан специальный стенд имитирующий вход боеголовки в плотные слои атмосферы, был лазер. Когда любое тело имеет глупость падать к нам на землю у него возникает плазменная подушка, которая не дает тему испариться за раз. Схему входа метеорита в атмосферу изучал, на астрономии?
Так вот, экспериментальный лазер разрушал именно эту подушку. Одним словом, в 1994-м? кажись году, при массовом братании народов наш генерал ляпнул ихнему, что они мудаки в кубе. Забились, то привел в Можайку и показал. Взяли кусок легированной стали, сымитировали в трубе вход в атмосферу, а потом лазер несколькими импульсами разнес подушку и кусок железа испарился.
Потом "испарился" стенд и его разработчики

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 20:16 (ссылка)
На каком расстоянии лазерная пушка способна разрушить подушку? Обладает ли система сервопривода достаточной точностью для наведения на цель?
Одно дело на стенде, совсем другое боеголовку, которая летит на громадной скорости. И потом, боеголовки разделяющиеся...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 20:22 (ссылка)
Блин, ну у тебя и вопросы, я это агрегат всего раз видел. По расчетам он прошибал до верхней границы тропосферы, что самое то, для испарения боеголовок. Разделяющие ему были по барабану, долго ли башню повернут? Да и кучно они не летят. Лазер был интересный, с принудительным охлаждением. Все.. больше об этой установке я никуя не знаю. Стояла она в училище им. Можайского (СПб), номер факультета и лаборатории не помню

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 20:33 (ссылка)
Тропосфрера это около 120 км. Лазером? Ну ну.
Знаете на что это похоже? Это похоже на шоу, целью которого выбить финансирование...
Вон на ГЛОНАСС тоже бабла выбили, и что получили? :)Ну а лазером бы вообще ахтунг был бы. Ну разве, что солнечные зайчики боеголовке можно было бы пускать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 20:35 (ссылка)
Тропосфера максимум 12-ть, в наших широтах 8-мь км. Выше стратосфера. ;)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 20:38 (ссылка)
Ну батенька, тут тогда сервопривода не хватит, чтобы повернуть лазер на нужный угол...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 20:44 (ссылка)
Он и не должен был жбаном крутить, городов миллиоников + промышленых центров у нас по пальцам пересчитать, это раз
Во-вторых, это была идея, что теперь пиндосы хотят на ее Боинги водрузить, флаг им в руки.
В третьих тогда была "мертвая рука", что в совокупности давало такой эффект, что даже пьяного ЕБНа зауважали.

ПС если думаешь, что разделяющие части падают скопом, я тебя огорчу, даже при цели со сложным географическим рельефом гарантированное поражение было не более трех боеголовок.

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 19:41 (ссылка)
Я тут давеча смотрел, передачу Ударная сила. Там во всю о Путинских нанотехнологиях рассказывали. О обмурдировании российского солдата на этих самых технологиях. :)
Наше российское обмурдирование на нанотехнологиях не имеет аналогов в мире, у нас самая лучшая экипировка, оружие. Наш сухой паёк, лучший в мире. И это признали страны НАТО. :)
Особенно убило из истории. Во время войны были сапёные роты которые оснащались кирасами. И вот эти дятлы пишут, дескать шли наши бронированные бойцы вперёд, немцы по ним стреляют и никого свалить не могут. Это были так сказать супер-штурмовики с технологиями того времени. Целых 5-ть батальёнов было у нашей армии, находились они в резерве верхомного командования. Сам Сталин их кидал на опасные направления. :)
Ну вот, оказывается звёздный десант уже был у СССР в годы ВОВ. :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]galeonis@lj
2008-02-21 19:43 (ссылка)
Кстати сухпай может в натуре быть весьма неплохим, особливо говорят офицерский. А вот все остальное конечно слезы.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

:)
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 19:49 (ссылка)
В зоопарке на клетке слона написано, что он съедает 40 килограммов хлеба, 30 килограммов картошки, 50 килограммов капусты, 20 килограммов бананов...
Один из посетителей спрашивает служащего:
- Скажите, неужели слон это все съест ?
- Съесть-то он съест , да кто ж ему даст ?!

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:45 (ссылка)
Ладно, наша кирассовая пехоте даже до стратегий докатилась. Запустил диск блицкрига-2, увидел там наших саперов, что зовется штурмовой пехотой, долго ржал :)

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Я счас заплачу
[info]galeonis@lj
2008-02-21 19:47 (ссылка)
У немцев кстати такие же кирасы у саперов были, против пуль из ППШ и осколков вполне ага. А вот винтарь оно уже не держало. Да и вообще первые лавсановые БЖ тоже были по большей части осколочные, но америкосам в корее снизили потери очень и очень здорово.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:51 (ссылка)
Им потери в Корее снизили антибиотики, а не лавсановая тяхомудь. Мы ж люди добрые, корейцам Мосина, Максим да ДШК гнали. Не сильно от этого помогает :) А ПП там были основой ППС, тоже херово лавсан против них работает :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]galeonis@lj
2008-02-21 20:08 (ссылка)
Антибиотики у них активно применяли еще в ВОВ есличо. Там в принципе то обычная бухгалтерия ребята подсчитали что введение БЖ окупил расходы на лечение осколочных ранений (особенно тяжелых) мало если просто дясятикратно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 20:12 (ссылка)
Мелких осколочных ранений. Просто им с газовой гангреной было лень, в госпиталях, возится. А так, именно их пенициллин, который мы, увы, тогда не синтезировали, был их главным оружием, как и анестезия.. А нашим была пуля :))

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 19:56 (ссылка)
Да просто как это подаётся. Неуезвимые солдаты! Как в нашем российском сериале, последний Бронепоезд.
Кираса была только на живот, а она каким то образом и голову и конечности стала защищать. А! Наши бойца как черепахи видать поступали. Ползут на немцев, немец только стрелять, боец в пацирь голову и конечности прячет. Обстрел прошёл, он опять высовывает всё и опять ползёт на врага. :)
Кровавая гэбня посредством мутации, вырастила из черепах новых войнов-Черепашки-Ниндзя! Каждая такая черепаха-ниндзя первым делом вступила в партию и затем, уже после политинформации пошла в бой со словами, если я погибну, считайте меня коммунистом. :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 20:15 (ссылка)
Не на живот, а закрывала грудь, живот, спину и поясницу (прикрывая бока). А так все верно

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 20:21 (ссылка)
Я читал статью в 80-е Техника-молодёжи, с фото бронепластиной которая прикрывала только переднюю часть туловища. Этакая половинчатая кираса. Может и другие модифигации были и на спину, хрен его знает. Но мне кажется спину прикрывать не стоило, нехрен от врага бегать.. :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 20:27 (ссылка)
Ту кирасу, что я описываю, придумали для саперов. Может был другой вариант, кто ж деда Сталина знает...

(Ответить) (Уровень выше)

Для справки
[info]galeonis@lj
2008-02-21 20:30 (ссылка)
Основным элементов защиты БЖ является или сталь или спеченная керамика на основе карбида бора. Площадь защиты в среднем 10дм2

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Я счас заплачу
[info]shewolf_org@lj
2008-02-22 03:27 (ссылка)
Image

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Я счас заплачу
[info]shewolf_org@lj
2008-02-22 03:27 (ссылка)
Не ссорьтесь, горячие финские парни. на ещё и муде прикрывала:

Image

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 19:33 (ссылка)
Вот уж этот сцука СССР, нет чтобы запасов всего на тысячи лет сделать.. :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]galeonis@lj
2008-02-21 19:38 (ссылка)
Действительно, какие же гады в КПСС работали им надо порицание вынести... посмертно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:39 (ссылка)
Еще живы члены из ПолитБюро :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]galeonis@lj
2008-02-21 19:41 (ссылка)
Знаю я там одного, Михаил зовут кажется со Ставрополья он. Вот его надо обязательно повесить, всенепременнейше.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]667bdr@lj
2008-02-21 19:43 (ссылка)
но сначала напоить чаем, обязательно с сахаром! А потом расстрелять, непременно расстрелять :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я счас заплачу
[info]deadmanru@lj
2008-02-21 20:02 (ссылка)
Не, каким чаем? Напоить и не дать опохмелится, и только потом повесить. Слишком уж большая честь для него быть расстреляным :)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ping_ving@lj
2008-02-22 03:56 (ссылка)
А каким боком 154 соотносится с 95?
Турбореактивный лайнер, конструкторов которого вштырило от "Каравеллы" и достаточно традиционный турбовинтовой бомбер?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Известное дело
[info]galeonis@lj
2008-02-22 05:23 (ссылка)
Режимом полета: набрать "груз", медленно и печально взлететь потом встать на эшелон и экономично так поплинтухать до точки сброса. Скинуть груз побыстрому развернутся и также медленно полететь на базу непрерывно молясь что бы не засекли перехватчики, ибо оторватся не хватит ни скорости ни маневра.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ping_ving@lj
2008-02-22 06:06 (ссылка)
>Скинуть груз побыстрому развернутся и также медленно полететь на базу
Я на Ту-154 летал. Там нас всё-таки высаживали.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2008-02-22 08:46 (ссылка)
Я думаю эта устаревшая методика скоро отойдет в прошлое(при таком то налете). При всего то 8 годах нормального стажа по максимуму списание самолета выглядит крайне подозрительно.

(Ответить) (Уровень выше)