Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет KYKOLNIK ([info]kykolnik)
@ 2010-02-02 10:30:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
И улица меняется в лице... 4

В продолжении темы

В 1899 году в сосновом бору была построена первая станция «Заимка». Чудесный смолистый воздух, отсутствие пыли, простор и близость Камы привлекали сюда горожан. Позднее Заимку переименовали в станцию «Пермь-Заимка»

1 ноября 1909 года состоялось торжественное открытие вокзала. По свидетельству историков, новый комплекс долгое время оставался единственным в своем роде в России. Это был импровизированный поезд: впереди «паровоз», за ним «вагоны» (одноэтажные здания), которые въезжают на привокзальную площадь. Расположенный на открытой местности, он был хорошо виден из города. Платформы для посадки и высадки пассажиров были расположены по бокам, а к головной части вокзала подходила дорога из города.
Со временем вокзал перестал справляться с возросшими пассажиропотоками и встал вопрос о строительстве нового здания. Реконструкция началась в 50-е годы, а 1963 году строительство вокзала «Пермь II» с подземными переходами было закончено.

Как уже было сказано, вокзал находился далеко за чертой города, поэтому добраться до него можно было на каком-либо транспорте: на ямщике, позднее на автомобиле. Отсюда легенда о том, что А. П. Чехов в основу пьесы «Три сестры» положил жизнь провинциального города Перми.




1910

 

1956 год

 

1966 год

 

1988 год

 

2002 год

 

2009 год