А что стритрейсинг? У нас некоторые юные дарования с 16 лет в профессиональных соревнованиях участвуют - ралли, кольцевые. Не с себе подобными, а со взрослыми.
Кроме некоторых двинутых в автоспорте, вообще-то, к правам этим относятся как к штампу в паспорте. Вынужденная бюрократическая формальность, которая в сущности ничего не дает, но денег просит.

(Reply to this) (Thread)

А где у нас?
Официально? Ссылку дайте?
Давайте я запрос в ГУВД напишу ради интереса...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да, Алёшин с 16 лет гоняться начал. Лицензию гонщика ему через РАФ проивали вроде. Но это реально был талантливый парень. Ничего общего автоспорт с этой стритсракерской хуйнёй не имеет.

(Reply to this) (Parent)

Женя Новиков - http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%EE%E2%E8%EA%EE%E2%2C_%C5%E2%E3%E5%ED%E8%E9_%CC%E0%EA%F1%E8%EC%EE%E2%E8%F7
Если учесть тот факт, что день рожденья у него 19-го сентября, то в этапах Кубка России он начал участвовать еще 15-летним. До этого с 2003-го был при папе штурманом, то есть с 12 лет. Я была в 2006-м на этапе Кубка России, который проходит в Выборге, это обычно начало августа. Женю в тот год в прессе называли "пятнадцатилетним капитаном".

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Штурман - юридически пассажир. А на переднем сиденьи с 12 лет можно ездить официально:) Так что штурманить он мог хоть в 7 лет, только уже с использованием "детского ужерживающего устройства":)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Где написано, что он водил раллийную машину НА СОРЕВНОВАНИЯХ с 12-ти? Но разве не очевидно, что если в 15 он уже на равных гонялся с большими дядками, всякими там Жигуновыми, то за руль его посадили много раньше 15-ти? И уж точно не на площадке автошколы он этим делам учился. Так что как-то так.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Учился он очень просто: картинг с 5 лет и далее везде.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Правильно - но без прав. Права - это из другого мира явление. Если пересечетесь как-нибудь с профессиональным гонщиком, не обязательно нашим, обратите внимание на занятное явление: они все презрительно относятся к институту водительских прав, но очень серьезно относятся к правилам движения. Потому что изначально они учатся уважать правила гонок, а там не приходится надеяться на то, что никто ничего не заметит. Как на дороге общего пользования.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Стритсракеры презирают и то и другое.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Смею вас уверить, что в Москве на жорогах общего пользования вероятность велосипедисту умереть под машиной куда выше, нежели стритрейсеру. Ибо и ттех им других одиноково (от силы тысяча), но рейсер 1 за 2 года один погибает, а велосипедистов пара за год, ага.
Неужели папаше-велосипедисту похуй еа ребёнка?
---------
Там где вероятности смерти ниже средней на порядок - действуют иные правила, я на всякий случай...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

У меня у знакомой сын пошёл в поход с классом, поставили палатку в лесу, ночью была гроза и молния ударила не в дерево, а в палатку, причём удила только одного ребёнка.
Нормальные люди не спят в палатках в лесу, это очень опасно.

(Reply to this) (Parent)