Потому что не успевали механику крыльев перевести на взлёт. Подкрылки, закрылки и т п. Опять же вспомни М3 на обходе Внукино. Там ЛЭП, есичо...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я конечно практически ни чего не знаю про 204, но ...
как правило на штурвале есть кнопка - уход.
Нажатие на данную кнопку приводит к переключению автоматики во взлётный режим. Это означает что копьютер самолёта сам переводит РУДы в TOGA, механизацию во взлётное положение, как и остальные системы.
А скорость им набирать не надо было практически. взлётная у него примерно 280

Я где то там читал, что когда осталось 1 км, они второй раз включили реверс, так за 1 км можно было много что сделать.

Но одно дело рассуждать сидя в кресле перед компом, а другое дело за штурвалом.... Но вот тут и сказавыется квалификация пилота

(Reply to this) (Parent) (Thread)

1 км это при их скорости 16 секунд. Перевести механику секунд 30, плюс осознать, что происходит, принять решение, КВС отдать приказ одновременно начать действовать, 2п услышать приказ и присоединится к действиям.
Взлётная у него 315, пустым и без топлива хватило бы 280, а было у них 215-240.
Короче, летать надо на АН2.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

8 сек полностью закрылки выходят.

ну ан 2 тоже падают, но при умелом пилотировании да просто спланировали и всё...

(Reply to this) (Parent)