Тут не компромисс выбирается, а двигатели нихуя делать не умели, и не умеют (не будут уметь). Да двигатель для камаза для какого-нибудь проще сделать чуть более надежным за счет веса, но это не ключевой компонент пиздеца. Ключевой компонент тут это что КБ которые ответственные за двигатели танков прекрасно существовали с вот такими низкими требованиями не менявшимися с 50ых. Если ничего не требуют, зачем что-то менять? И весь ресурс увеличения надежности за последние 70 лет был сожран значительным поднятием мощности. Двигатели по факту форсированные. Поэтому двигатель для танков сильно хуевее двигателей камазов/ЯМЗ. (ЯМЗ вообще делался с западными консультантами)

У западных танков таких ограничений нет.

Ну а как этих 500 машино-часов хватает на практике можно наблюдать на перегруженных заводах по обслуживанию этих двигателей. Некоторые из этих заводов в зоне поражения доступного украинцам оружия. Почему не ебнули ещё не знаю. Видимо бидон не разрешил.

...

Вот кстати вспомнилась очень смешная ситуация -- пыня перед войной, зная что будут санкции, потратил миллиарды и построил себе made in russia лимузин. Его разработчик НАМИ нанял консультантов Porsche для доводки двигателя. А вот о танках такой заботы не было, лол. Та же ситуация с буханками, на которые должны собирать волонтеры, которых можно было купить по штуке на каждого третьего солдата, если потратить суммы найденные у его скрипача ролдугина на панамских аккаунтах. Приоритеты ясно же где.

слава коррупции!

и слава слабоумному пыне.

справедливости ради, на танки русские начали закупать французские системы наблюдения и ведения огня thales, хохлы показывали на трофеях, но это быстро закончилось в 2014 году, потому что санкции. то есть санкции начались ещё тогда.

и русские больше не могут паразитировать на западе в том смысле, в котором копировали электронику до 1980х

можно теперь закупать ширпотреб в китае.