Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет abstract2001 ([info]abstract2001)
@ 2003-01-15 21:16:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Бронепоезд Россия
Государство действительно подозревает в частном собственнике склонность к антиобщественной деятельности, что отражается на всей законотворческой деятельности и в так называемом "механизме реформ".

Это мне кажется принципиальной и очень опасной в России проблемой. Проблемой нахождения баланса между государством и тем, чем государство "так уж и быть может поделиться".

*** --> к этому цитата из сегодняшних Ведомостей: "Логика та же, что при реформировании электроэнергетики и МПС: можно приватизировать конкретные бизнесы, но инфраструктура остается за государством. То, с чем государство решительно не хочет или не может расстаться, принято именовать словом "стратегическое". То есть нужное до зарезу. Если присмотреться ближе, то самый сокрушительный аргумент - старинный: "А если завтра война? " Идет бронепоезд по тундре, и вдруг - табличка "Частное владение" и знак бронепоезда, перечеркнутый красной чертой. Сердце государственника, даже самого либерального, дрогнуло - допустить такое нельзя."

  
[Error: Irreparable invalid markup ('<img [...] Россия"">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Государство действительно подозревает в частном собственнике склонность к антиобщественной деятельности, что отражается на всей законотворческой деятельности и в так называемом "механизме реформ".

Это мне кажется принципиальной и очень опасной в России проблемой. Проблемой нахождения баланса между государством и тем, чем государство "так уж и быть может поделиться".

*** --> к этому цитата из сегодняшних Ведомостей: <i>"Логика та же, что при реформировании электроэнергетики и МПС: можно приватизировать конкретные бизнесы, но инфраструктура остается за государством. То, с чем государство решительно не хочет или не может расстаться, принято именовать словом "стратегическое". То есть нужное до зарезу. Если присмотреться ближе, то самый сокрушительный аргумент - старинный: "А если завтра война? " Идет бронепоезд по тундре, и вдруг - табличка "Частное владение" и знак бронепоезда, перечеркнутый красной чертой. Сердце государственника, даже самого либерального, дрогнуло - допустить такое нельзя."</i>

&nbsp;&nbsp;<img src="http://beldel.rsuh.ru/pik/photo/bf8_bper.jpg" alt="Бронепоезд "Единая Россия"" />
<center>Бронепоезд "Единая Россия", фотография начала XX века</center>


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]bbb@lj
2003-01-15 09:29 (ссылка)
Кстати, фотография должна быть не вообще начала века, а конкретно времен Гражданской войны. Ни до, ни после не мог бронепоезд так называться. Тем более что ни до, ни после бронепоезда вообще не имели индивидуальных имен...

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]abstract2001@lj
2003-01-15 11:21 (ссылка)
Да, конечно, это фотография с сайта про белое движение

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -