Я считаю, что надо довести уровень взятки до цены нового автомобиля. Тогда и необходимость проходить ТО отпадет :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Новую машину можно довести за очень короткое время до катастрофического состояния. Особенно отечественную.

У меня кроме новой, есть Жигулии 78 года. Они в хорошем состоянии, я за ними слежу, каждый год весной по собственной инициативе всё регулирую, настраиваю, меняю и прочее. И я был бы рад сам проходить ГТО, если бы товарищи на пункте придерживались процедуры, а не начинали импровизировать и придираться ко всему, чему только можно. Как пример, когда я там проходил на новой машине первый осмотр после покупки, было дело зимой уже, соответственно на шипованных шинах. Так они у меня требовали показать им шипованную докатку.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Да я с Вами абсолютно согласен. Просто мне кажется, что контролировать централизованный процесс легче, чем децентрализованный. Например на предмет коррупции. При, повторюсь, желании это делать. Каковое пока не заметно у властей.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Не очень я понял вас про централизованный процесс. По роду деятельности общаюсь со многими иностранцами, которые тесно связаны с автомобилями — везде, где есть в Европе техосмотр, им занимаются различные сервисные организации.

Вообще были бы у ДМ яйца, он бы отменил ГТО, потому как это просто рассадник коррупции и ничего более.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Если у вас есть 100 центров где делают ТО, то туда можно поставить по чеовеку, контролирующему на предмет коррупции. Если ТО делают в каждом гараже, никаких проверяльщиков не хватит. Вы же исходите из предположения, что такие проверяльщики не нужны (как в Европе).

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Может я немного неправильно выразился, но понятное дело, что давать проводить техосмотр надо не всем подряд, а по лицензии определенной: прошел сертификацию — проводи техосмотр.

В Европе на каждом пункте не сидит контролирующий человек, конечно, но не помню точно кто, но кто-то из европейских друзей рассказывали, что проходя техосмотр, может нагрянуть тот самый контролирующий человек, сам проверить уже проверенную машину, и, если что не так, отнять «лицензию» у сервиса. Поэтому у сервисов нет желания мухлевать с проверкой автомобиля.

(Reply to this) (Parent)