> сланцевый газ
вы про КПД его добычи в курсе?…
а в целом по теме… — всё ж лучше, когда про тему торфа и болотах рассуждает специалист (http://www.ng.ru/science/2010-09-08/9_ecology.html), а не пирожник.

Вы понимаете, что специалист подобен флюсу. Полнота его односторонняя. Вы зацепились за знакомое ключевое слово "сланцевый газ" и даже не заметили, с чем мы его сравниваем. А сравниваем мы его с торфом. И упоминание сланевого газа в данном контексте значит "даже дорогущий сланецевый газ сжигать выгоднее торфа".

Что касается указанного вами "специалиста" то одна единственная фраза "Добавлю, что в естественном болоте торф все время накапливается, торфяная залежь растет, в дренированном – сохраняется в наличном объеме, консервируется." заставляет меня, как выпускника кафедры географии почв, проработавшего потом в Почвенном институте 5 лет как раз по тематике глобальных углеродных циклов, усомниться в компетентности этого специалиста. В гидрологии он может и понимает, но в процессах, происходящих в осущеных торфах - довольно слабо. В дренированном болоте торф окисляется со скоростью до десятка сантиметров в год. Соответственно, двухметровая залежь торфа может полностью разрушиться за пару десятилетий.

Но мы вообще-то совсем не о том, а об экономической эффективности использования торфа как топлива.
Торфоразработки имеют все недостатки разработок сланцевого газа по части быстрой истощаемости. Но только скважины под сланцевый газ бурятся там где дорожная инфраструктура уже есть, а до торфоразработок надо тянуть весьма специфические пути сообщения (обычно узкоколеные железные дороги, потому что проложить номрмальную автодорогу по болоту - дороже).

Когда скважина выработана, она практически незаметна и не неарушает ландшафт. А после тофоразработок остаются уродливые язвы на теле земли, непригодные ни для сельскохозяйственного освоения, ни для лесного хозяйства. Даже для рыбного хозяйства туда придется вложить немалые деньги в рекультивацию.

Для разработок сланцевого газа используется то же оборудование, включая и установки для гидроразрыва пласта, которое серийно производится для нормальных газовых и нефтяных месторождений. А для торфоразработок нужно разрабатывать и производить специальную технику.

То же самое по поводу сжигания. Инфраструктура для доставки газа потребителям и его сжигания одинакова, что для природного газа из магистрального трубопровода, что для сжиженного природного газа, доставленного танкером, что для сланцевого газа.

А для торфа не подойдут даже топки современных угольных электростанций. Потому что они рассчитаны на подачу угля смолотого в пыль на шаровых мельницах потоком сжатого воздуха. С торфом этот номер не пройдет. Его нужно кидать в топку лопатой и шуровать там вручную кочергой, как в первой половине XX века. Кстати, в той же самой первой половине XX века при полном господстве паровозов на железных дорогах, так и не смогли сделать паровоз, работающий на торфе. На дровах смогли, на угле - пожалуйста, на мазуте сколько угодно, а режим сгорания торфа настолько отличается от других видов топлива, что его можно использовать только на специальных стационарных установках.

Плюс к тому, еще высокая зольность торфа, требующая соответствующих вложений для утилизации этой золы.

Вы таки полагаете, что на Шатурской ГРЭС , потребляющей 850 (восемьсот пятьдесят) тонн в час( не в сутки, а в час) торфа, его подавали в топку лопатами. А золу вывозили тачками?