железнодорожная география
Кое-что о станциях, мимо которых катаюсь годами.
Если ездить домой из мск северной веткой (она очень интересно была построена - в наших краях строительство шло само собой и для местных нужд: 1878 - ж.д. Пермь-Екатеринбург, 1885 - Екат.-Тюмень; тем временем мск соединили с Посадом - для паломников типа - 1862, С.Посад-Ярославль - 1870 и дальше на север - на Вологду вообще пошли; в 1898 с востока на запад, даже на северо-запад пошла ж.д. Пермь-Вятка-Котлас и только в 1906-м, уже после постройки Транссиба, соединили Вятку с Ярославлем, а через него с СПб и Москвой. По этой ж.д. в том числе двигалась Сибирская армия, после того как Пермь взяли - дошли до Балезино и Глазова, а так основные акценты были в Камском бассейне - Оса, Оханск, Воткинск, Ижевск, Бирск, Уфа: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9f/%D0%92%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%A4%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%821919.jpg хотя могли бы попробовать проскочить на Вятку и Вологду и нависнуть над Красной Россией с севера), то всё Большое Подмосковье и Ярославль ночью проходят, а с утра - Данилов (тут ж.д. раздваивается - на восточное направление - в Киров/Вятку и северное - на Вологду), Любим, Буй, Галич, Нея, Мантурово, Шарья. Затем Котельнич и Киров.

Данилов Ярославской области и Буй - Костромской. Городочек на 15,6 тыс. человек и городок на 25,2. Первый из слободы в город обратился в 1777-м по известной реформе, второй стал уездным городом ещё при образовании первых губерний в 1708-м (если не считался таковым ранее). Вокзал в Буе - не чета даниловскому совку, тем не менее, первый более известен. Из-за того, что в Даниловской слободе разбили один из отрядов Лжедмитрия, она кругом попала в историческую литературу и, скажем, Бую в БРЭ посвящено 13 строчек, а Данилову - полторы страницы, и он особо шёл под редакцией историков с привлечением толпы авторов и редакторов.

ДАНИЛОВ, город в России, в вост. части Ярославской обл., центр Даниловского р-на. Нас. 16,9 тыс. чел. (2005). Расположен на Даниловской возвышенности. Узловая ж.-д. станция. Через Д. проходит федеральная трасса «Холмогоры» (Москва – Архангельск).
Впервые упоминается в источниках под 1592 как Даниловская слобода или с. Даниловское. В 1607, в ходе Речи Посполитой интервенции начала 17 в., жители села оказали сопротивление полякам и разбили один из отрядов Лжедмитрия II, а в 1608 село сожжено польск. войсками, вскоре восстановлено. В 1777–1929 Д. – уездный город Ярославской губ. (до 1796 – Ярославское наместничество). В 19 в. развивалась промышленность: 2 полотняные фабрики, 2 кожевенных завода, 2 салотопенных завода и др. В 19 в. в городе проходила ежегодная конская ярмарка, на которую для продажи приводили несколько сотен лошадей (в 1888 г. было представлено лошадей на сумму более 28 тыс. рублей). Часть жителей занималась выделкой холстов, серебряным, кузнечным, кожевенным, шапочным, плотничным и др. ремёслами, ежегодный сбыт холста достигал 200 тыс. руб. Во 2-й пол. 19 в. через Д. прошла ж.-д. линия Ярославль – Вологда (1870–72). В 1929–36 – районный центр Ивановской Промышленной области, с 1936 – Ярославской обл. В годы социалистич. индустриализации в Д. был построен и пущен в эксплуатацию льнозавод (1933). В годы Вел. Отеч. войны 1941–45 в Д. начал действовать эвакуированный из Торжка завод деревообрабатывающих станков. Промышл. потенциал города существенно вырос за счет ввода в эксплуатацию производств. мощностей «Межрайгаза» (1984–90). Крупный узел Северной ж. д.
В 1780 был утверждён регулярный план застройки Д., дополненный в 1834. Имеет два центра – Соборную и Торговую площади. Улицы, идущие с севера на юг и с запада на восток, пересекаются под прямым углом. Торговые ряды (1873), Вознесенская церковь (1859), Казанский собор на Горушке (1918) и др. С 1967 в городе действует народный краеведч. музей. Театр «Диодор».
Ведущие предприятия: завод деревообрабатывающих станков, маслосырзавод (1951; в т.ч. сычужный твёрдый сыр «Даниловский»). Птицефабрика (1961,) промкомбинат (продукция деревообрабат. пром-сти), швейная фабрика и др.
Лит.: Головщиков К.Д. Город Данилов (Ярославской губернии) и его уезд. Ярославль, 1890; Кадек М.Е. Даниловский уезд Ярославской губернии. Географо-экономический очерк. Ярославль, 1927; Ковалев И.А. Данилов. Любим. Ярославль, 1973; Борисов Н.С. От Ярославля до Вологды. М., 1995; Городу Данилову 225 лет. 1777–2002: Город, его история и люди. Ярославль, 2002; Даниловские хроники. 2004. № 1.
Н.П. Рязанцев, Ю.Г. Салова, А.В. Матвеев, Н.Ю.Замятина, А.Егорова, А.В. Мартынова

БУЙ, город в России, в зап. части Костромской обл., центр Буйского р-на. Нас. 32,5 тыс. чел. (2003). Расположен на левом берегу р. Кострома при впадении в неё р. Вёкса. Ж.-д. узел. Основан в 1536 как укреплённый пункт для защиты от нашествий казанских татар. С 1708 уездный город Московской губернии, в 1778–96 – Костромского наместничества, в 1802 – Костромской губернии. Архитектурные памятники: Благовещенский собор (1810; реставрируется, 2005), церкви: Воскресенская (1838; действ.) и Свято-Никольская (1913; действ.), здания кон. 19 в. Краеведческий музей (1946). Народный театр. Б. – гл. центр химической пром-сти области (ок. 90% объёма продукции); производство минеральных удобрений, технич. моющих средств, огнетушащих порошков и др.). Предприятия лесной и деревообрабатывающей (пиломатериалы, столярные изделия и др.), лёгкой (швейные изделия) и пищевой (колбасные изделия и др.) пром-сти.
А.Егорова

В 10-м году в Данилове выходил, просёк забавную торговлю с колясок.







вокзалы городков этих, сначала Данилов - по яндекс-фоткам нашёл у кого-то нечто из 70-х, потом Буй - мегавокзал с церковью в одном флаконе:







плюс гражданин Дюпакье, фотографировавший тоже в 70-х Совок из окна поезда. Это Буй, сплав леса по речке Костромаа:



Шарья. До буквы Ш БРЭ ещё не дошла, потому все энц.сведения ещё 45-тилетней давности - даты обращения в рабочий посёлок и город плюс этимология от 2001-го. Пристанционное поселение классическое, 23,7 тыс. людей:

ШАРЬЯ, город (с 1938) областного подчинения, центр Шарьинского района Костромской области РСФСР. Расположен на левобережье р. Ветлуга. Ж.-д. узел. 26 тыс. жителей (1974). Производственное объединение "Шарьядрев"; заводы: железобетонных конструкций, экспериментально-механический, молочный; швейная, мебельная фабрики; 2 леспромхоза и др. Совхоз-техникум, педагогическое и медицинское училища. Краеведческий музей. Народный театр.

город, р.ц., Костромская обл. Возник как пос. при ст. Шарья (открыта в 1906 г.), название по р. Шарья. Гидроним от основы шар, представленной в ряде фин.-угор. языков: коми 'пролив', манс. 'протока' и др., что дает основание даже говорить о существовании пермско-угор. основы шар, шор, шур 'река'. С 1938 г. гор. Шарья.













Если пропустить Вятску волось, то дальше Удмуртия - в ней Глазов, где дольше и одной минуты не стоят поезда, и Балезино, о котором было чуть-чуть: http://lj.rossia.org/users/bace4ka/125619.html а статьи в БРЭ не оказалось, т.к. это не город, а максимум пгт, сейчас же и вовсе хитрыми местными властями обращённый в сельское поселение.

Поздно в общем уже, может продолжу.