Из моего поста понятно - она уже долетела. Это значит, что ее пост был минимум 17 часов назад. А на самом деле - еще больше, потому что я не сразу зашла на ФБ. И правда - перестаньте визжать. Действительно, скучно уже немного. ))) Хотите поговорить, заинтригуйте как-нибудь поинтереснее.

С вами всё понятно: "есть два мнения - одно моё, второе глупое".
И вежливостью тут и не пахло.
В аэропортах шухер начался ещё за сутки. Очереди были уже немалые. Ну и плюс...
Да какого чёрта я пытаюсь успокоить истеричку, которая меня ещё и оскорбляет? Варитесь в своих истериках сами.

О, я погляжу, от вас такой вежливостью и такой истерикой запахло, что хоть противогаз надевай. ))) Ну ничего, сейчас я вас успокою.)))

А мужчина ведь Вам совершенно справедливо все заметил. Шереметьево закрылся сцеплением задолго до полного ахтунга у остальных, борты погнали в ДМД и во Внучку, а во Внучке так "умно" устроены перрон и рулежки, что при увеличении нагрузки получается полный бардак - банально борты вырулить на предварительный не могут. Пробка нарастает лавинообразно - и привет. И перезапускаются, и противообледенительную по нескольку раз проводят, и ждут ее по нескольку часов.
Когда Бог наводил порядок на земле, авиация в воздухе была. :)
На безопасность это не влияет - все равно без подготовки никого в воздух не выпустят. Руководство аэропорта тоже не желает встречать НГ в компании милых ребят из транспортной прокуратуры. :)

Да может и правильно, но только не мужчина. Потому что мужчины не бывают столь фамильярными с незнакомыми дамами.

Извините, но Вы небеспристрастны. Он писал "меньше слушайте истеричек". Слово нелицеприятное, но я его полностью поддерживаю. И как пассажир, который налетал сотни тысяч миль, и как действующий пилот легкой авиации. Истерика на борту - это очень неприятно, на грани предпосылки. Причем, как правило, никакой объективной основы она под собой не имеет.
Поверьте, когда я работал на авиакомпанию и имел допуск к служебной документации, я очень хорошо владел картиной технического состояния ВС и видел случаи отказов. Уверяю, даже опытный пилот, будь он не в капсуле, а в пассажирской кабине, большую часть из них просто не сумеет обнаружить. :)
То же, что видят пассажиры, и что нередко воспринимается ими как опасные явления или отказы - почти никогда таковыми не являются.

Он много чего написал. Чем сделал разговор неприемлемым. На этом предлагаю наш разговор закончить. Извините, настроение сегодня не то.

Не буду спорить. Удачных Вам новогодних праздников!

P.S. И поверьте, недолетевший рейс - это ТАКАЯ редкость... Во невылетевший - это сколько угодно: стихия...