Насколько я слышал, пилот из-за плохих условий решил, что шоссе и есть ВПП. И пошёл на посадку с известным результатом. Если, как говорят в новостях ЭХА, самолёт не горел, не разрушался до момента соприкосновения с землёй и не терял управления, то похоже на ошибку пилота всё же... Я читал, кстати, что Ту-134, несмотря на свой возраст, менее аварийный, чем Ту-154. Я, кстати, даже не припоминаю, чтобы за последнее время какой-либо аэроплан упал "от старости", сиречь от износа конструкции. Ведь даже остановка двигателя не обуславливает немедленного падения, крыло должно отвалиться, причём целиком, или хвостовое оперение. Но я про такое не слышал. Конструкции делаются с большим запасом прочности.

Оффтопик. Вы мне давно кажетесь очень адекватным. Видимо, из-за профессии. Я вас зафренжу, пожалуй. ))) Это раз. Два. Про два я в личку напишу.

Бджж, бджж, бджж... Это салют. :)))))) Сейчас посмотрю в сообщения.

Смотря как аварийность считать. На декабрь прошлого года 134-х билось в среднем 1,6 штук в год, а 154-х больше - 1,84. Зато у 134-го общих потерь 8,1% от построенных (у 154-го 6,9%).