Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет bbb ([info]bbb)
@ 2002-10-31 11:31:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Официальные картинки официальных лимузинов Путина




(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]trurle@lj
2002-10-31 13:12 (ссылка)
Несколько хитрее, но в общем именно так. А оно Вам надо, это знать?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]bbb@lj
2002-10-31 13:15 (ссылка)
Интересно же!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re:
[info]trurle@lj
2002-10-31 23:53 (ссылка)
Довольно длинная история.
Начать нужно с объяснения как измеряют мошность мотора.
Мощность мотора измеряют так: берут мотор, раскручивают до максимальных оборотов и останавливают.
Заметим, что здесь сразу же возникает два отличия от реального использования автомобильного мотора: автомобильный мотор редко работает на максимальных оборотах; кроме того, определенную часть мощности съедает трансмиссия.
Что касается первого, то более точной оценкой производительности мотора является кривая зависимости крутящего момента от оборотов.
Разница же между автоматической и ручной коробкой проявляется в проценте потерь в трансмиссии. Вообще говоря, сушествуют разные системы автоматической трансмиссии; в любом случае, поскольку они более сложны чем ручная коробка, потери в автоматической коробке будут выше.
Кроме того, автоматическая коробка ухудшает динамические характеристики автомобиля по сравнению с оптимальным использованием ручной коробки - поскольку автоматика выбирает передачи хуже чем хороший водитель.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -