Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет bbb ([info]bbb)
@ 2002-11-11 13:54:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Америка vs. Неамерика
Очень забавно бывает усматривать эту дихотомию в самых разных проявлениях.

Вот, например, сегодня в Вашпосте - статья про новейшее произведение Даймлер-Крайслера, машину "Майбах". Делать их будут вручную, тысячу штук в год. Цена от 350 тысяч долларов. Ну, всякие описания и т.д. пропустим, это для фанов.

А вот этот пассаж любопытен (чтобы было понятно, там предусмотрено две модификации: "62" - в расчете на слугу-шофера, "57" - в расчете на то, что за рулем будет сам хозяин):

Most Maybach limousines will be sold in Europe, the Middle East and Asia. Most Maybach 57s will be sold in the United States.

http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/articles/A30384-2002Nov8.html


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

speculating
[info]capka3m@lj
2002-11-11 11:08 (ссылка)
Maybe part of it is Unionism in Europe? Corporations are expected to hire a certain number of drivers to provide for driver welfare? Maybe not as a matter of law, but as a matter of business-labor concorde mentality?

(Ответить)


(Читать комментарии) -