Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет boxp ([info]boxp)
@ 2006-03-23 13:56:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Автомобильное
По городу несутся тысячи и тысячи железных повозок. Каждая из них везет от одного до четырех пассажиров, вес которых, вообще говоря, сильно ниже веса самой повозки. Автомобиль везет в первую очередь себя. И тратит на это ценное топливо. Загрязняет воздух. Убивает пешеходов и водителей. Во дворах все свободное место приспособлено под парковки. И попасть под колеса прямо во дворе теперь очень просто. Автомобиль пожирает топливо, воздух, здоровье и жизни. Да и добраться куда-либо с каждым годом становится все труднее из-за пробок - транспортная система города не справляется с растущим количеством автомобилей. Это тупик.

Когда я, как и обещал, стану президентом, одним из проектов, которые я буду реализовывать будет проект "Деавтомобилизация". Автомобилистам на меня придется обидеться. А что делать!

Владельцы частного транспорта в городе будут облагаться все новыми налогами. На полученные от этого доходы во всех городах будут строиться метрополитены, пешеходные и велосипедные дороги. Со временем количество автомобилей в городе станет минимальным, после чего проект перейдет во вторую фазу. Частные автомобили будут "выселены" за город. Пользоваться автомобилем можно будет только за городской чертой. Не нравится - продавай. В городе останется только спецтранспорт. И каждый будет волен выбрать или жизнь в селе - но с автомобилем, без которого там затруднительно, или город, где воздух станет чище, шансы попасть под машину станут минимальными, где можно свобоно рассекать на велике или спуститься в метро. Дороги, выделенные под спецтранспорт будут сужены до двух полос - этого достаточно, освободившееся пространство будет озеленено, аллеи там будут ивелосипедные дорожки. Так вот как-то.

И не говорите потом, что я вас не предупреждал.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]futsushi@lj
2006-03-23 04:12 (ссылка)
Ой неправда ваша.
Будучи жителем г.Зеленограда и окресностей почти 40 лет, могу поведать.
Что есть такие места, где автобусы ходят каждые 2 минуты как метро (а если ждешь 5 минут, то уже ощущение будто весь день простоял), а маршруты перекрывают друг друга на 70%, где нет светофоров, а все перекрестки организованы круговыми развязками. Где зайцев по минимому, потому что давно введена система магнитных карт (да, сначала было непросто, зато теперь и парк нормальный, и зарплата водителей). ну и т.д.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ext_3554@lj
2006-03-23 05:59 (ссылка)
И что, в этих местах, где автобусы ходят каждые 2 минуты бывают пробки из автомобилей?
Что я, в Зеленограде не был...

Речь идёт не о Зеленограде. А о тех районах, где вместо 5-тиэтажек построили 17-22этажки, да ещё и плотнее в 2 раза при полном отсутствии возможности расширить дороги или увеличить количество выездов из района на магистрали. Таких районов в Москве и Питере очень много. Там проблему пробок автобусами решить принципиально невозможно.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -