Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет chereza ([info]chereza)
@ 2011-10-17 19:25:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Очень Важный Гендерный Вопрос
Почему мужские зонтики делают намного тяжелее женских? Потому что мужчины выходят в ночь, бурю и ураган, а женщины прогуливаются под легким грибным дождиком, и поэтому мужчинам нужны более прочные зонты? Потому, что предполагается, что мужчина будет орудовать зонтом, как дубиной? Потому что тяжелый зонт - какая-никакая, а физкультура? Потому что должно же мужское хоть чем-то отличаться от женского?

Или потому, что зонт - такой - фаллический - и мужчине будет обидно иметь зонтик маленький и легкий?


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]chereza
2011-10-19 13:39 (ссылка)
Ну, не факт, что эту проблему совсем никто не ставит.

Я тут вспомнила, как живущая в Европе Дуся хотела купить маленькую машину, как раз потому, что она "женская", а живущая в Канаде Динь ее отговаривала как раз по соображениям безопасности.

А я вот хорошо помню, чем закончилось столкновение маленькой (именно маленькой, а не малолитражной) машины, в которой ехали две женщины, с большой машиной, в которой ехали двое мужчин. И я по телевизору пару раз видела, в каких авариях выживают водители и пассажиры феррари, например.

Про женщин я тебе позже отвечу.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]curlysue
2011-10-19 16:06 (ссылка)
Во, я как раз вернулась из магазина и подумала, что за три года я не видела здесь ни одной аварии. Ни одной. При этом маленькие машины и малолитражки составляют примерно половину (визуально) потока.

То есть при нормальной культуре вождения маленькая машина _достаточно_ безопасна и потому популярна (учитывая ее другие плюсы).

А как водят в Канаде, я не знаю. Но в Барселоне и в Париже маленькие машины тоже составляют около половины (визуально).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]chereza
2011-10-19 16:15 (ссылка)
У меня же все ходы записаны.

2004 год (по Канаде нет более поздних данных), смерти в результате инцидентов с автомобилями (число погибших на 100 тыщь):
Канада - 8,1
Испания - 12,5

Ты живешь в очень маленьком городе, не забывай об этом.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]curlysue
2011-10-19 16:59 (ссылка)
Ну так я поэтому про Барселону и Париж и написала. Я в этих городах проводила каникулы, беспрестанно тусуясь на улицах, то есть могу сравнить визуальные впечатления от своего городка с этими двумя. Так да, малолитражек около половины. При этом не-малолитражки часто битые и поцарапанные (им парковаться труднее).

В Испании очень быстро снижается статистика смертей в ДТП, во, зырь:

http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial/estadistica/accidentes_24horas/evolucion_n_victimas/

(первый столбец - количество смертей в ДТП, второй - снижение по отношению к пред. году)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]chereza
2011-10-19 17:02 (ссылка)
Абсолютные цифры же. А нужен уровень. Кто ж абсолютные цифры-то сравнивает? Опять же, в Канаде оно может тоже снижаться - почему бы и нет?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]chereza
2011-10-19 17:03 (ссылка)
Короче, по-любому ты Канаду зря обосрала. ))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]curlysue
2011-10-19 17:11 (ссылка)
Я не делала того, что ты сейчас вот про меня сказала )))

Вообще твои интерпретации моих слов меня просто завораживают иногда. Так и хочется еще что-нибудь сказать и посмотреть, что получится.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]chereza
2011-10-19 17:13 (ссылка)
Обосрала, обосрала. Сказала, что в Испании водят аккуратно, а как в Канаде, ты не знаешь, но зато знаешь, что, если водить аккуратно, то маленькие машинки не опасные. А обсуждали мы тот факт, что Динь из Канады говорила, что они опасные.

Вот так вот оно все и вышло, что ты сказала фактически, что в Канаде водят плохо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]curlysue
2011-10-19 20:41 (ссылка)
Да нет же, зайчик. Я сказала, что не знаю, как водят в Канаде ))))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]chereza
2011-10-19 21:03 (ссылка)
Но! Ты сказала, что:
1. У вас водят аккуратно
2. И поэтому маленькие машинки не опасные
3. А в Канаде. может, и опасные
4. Из чего следует, что ...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]double_agent
2011-10-20 00:22 (ссылка)
у них в канаде гологед полгода. и полярная зима. поэтому аварий должно быть много.
а вообще мне нравится, как ты по-прежнему хвалишь испанию.
но это может вообще ты оптимист, не то, что я.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]chereza
2011-10-20 11:57 (ссылка)
О, точно - гололед и снег же.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]chereza
2011-10-20 14:41 (ссылка)
Прсто Сью живет на курорте и ведет курортную жизнь. При таких раскладах я бы и в России неплохо прожила.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]chereza
2011-10-19 16:28 (ссылка)
А вообще уже давно доказано, что самыми эффективными являются пассивные меры безопасности. То есть такие, которые не зависят от действий человека.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]chereza
2011-10-19 16:40 (ссылка)
Да и речь же не о том, что маленькие машины чаще попадают в аварии. Речь о том, что, если авария случилась, у того, кто в маленькой машине меньше шансов на мелкий испуг, чем у того, кто в большой.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]double_agent
2011-10-20 00:20 (ссылка)
ну так какие аварии в вашем захолустье. а вот в мадриде я видела аварии. но да - и культура вождения и дороги лучше и аварий меньше

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -