Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет chipstone ([info]chipstone)
@ 2011-10-07 12:52:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Разрушительные мифы российской демократии
Два наиболее разрушительных мифа современной власти в России, с помощью которых она пытается оправдать творящееся беззаконие это:
1. Частная собственность лучше государственной;
2. Нам нужны иностранные инвестиции.
Что касается сомнительности тезиса о преимуществах частной собственности, то на эту тему я уже подробно рассказывал в своих предыдущих постах. Теперь поговорим об инвестициях.


Так ли они нам нужны? Чего такого есть у западных инвесторов, что мы не могли бы при должной экономической политике купить у них за собственные деньги, а при необходимости вместе с компаниями? Именно так ведь поступает Китай и разница в результатах налицо.
Я прекрасно понимаю, зачем благоприятный инвестклимат в России нужен Западу. Они помимо прибыли хотят быть уверены, что смогут вовремя смыться со всем награбленным. Но зачем это нам самим, когда против нескольких десятков миллиардов привлеченных капиталов, большая часть из которых носит "портфельный" характер, то есть способна убраться восвояси в любой момент (что мы по полной программе ощутили в 2008 и сейчас ощутим снова), суммарный отток капиталов из России на Запад уже по некоторым оценкам достиг 2.5 триллиона долларов? Не слишком ли слабая отмазка, малюсеньким фиговым листком прикрывающая глобальное разграбление России? Но будьте уверены, мы придем за своими деньгами, как приходили за ними всегда. Читайте Бисмарка, господа капиталисты.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]prosto_vova@lj
2011-10-07 07:23 (ссылка)
Что же в СССР так и не смогли сделать ничего невоенного? Начиная от отсутствия нормальной одежды и кончая автомобилями?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]igorsavin@lj
2011-10-07 08:16 (ссылка)
Из-за нескольких причин, и прежде всего из-за банального непонимания чиновников власти важности "невоенного" для жителей страны, а также недостатоком средств на их реализацию, обусловленое страшными последствиями войны с нацистами и последующей гонкой вооружения)
Но уж не из-за отсутствия мозгов и умения. С этим у нас все было более чем хорошо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]furyz@lj
2011-10-07 08:21 (ссылка)
качественная одежда и автомобили в СССР были, только не воспринимались как что-то из ряда вон а считалось нормой. кто сейчас вспомнит кашемировую школьную форму или первый в мире кроссовер.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]igorsavin@lj
2011-10-07 08:26 (ссылка)
Да в период где-то 1970- 1980 мы были вполне вровень с Западом и по невоенным отраслям, но потом стали очень быстро отставать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]furyz@lj
2011-10-07 08:49 (ссылка)
причем замечу мы не просто стали отставать, мы приняли решение что лучше закрывать своё и покупать чужое. решение сверху было.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]furyz@lj
2011-10-07 08:18 (ссылка)
вы похоже плохо знакомы как с текстильной так и с автомобильной промышленностью СССР.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]prosto_vova@lj
2011-10-07 08:21 (ссылка)
Отлично знаком. Также знаком с тем, что одежду правдами и неправдами пытались достать импортную, а автомобили или не советские (жигули, например) или дерьмо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]chipstone@lj
2011-10-07 08:28 (ссылка)
Действительно, эти перекосы были, хотя откровенно говоря, многое из того, что делалось тогда (в плане одежды или обуви) на порядок лучше и качественнее того, что сегодня завозится из Китая. Собственно поэтому я и пишу, что производство ТНП должно быть частным, в отличие от "тяжелой промышленности". И самое любопытное заметьте, все комменты совершенно не на тему поста, поскольку оспаривать триллионы вывезенных денег и десятки миллиардов полученных в голову никому не приходит.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]furyz@lj
2011-10-07 08:46 (ссылка)
Ничего что на западе тоже всеми правдами и неправдами пытались достать советскую одежду? =) И машины наши тоже на экспорт шли, только вы же этого не замечаете.

(Ответить) (Уровень выше)

Да Вы что!?
[info]djak_krjakutny@lj
2011-10-07 08:24 (ссылка)
СССР был разный.

Если вопрос об автомобилях, то погуглите - ЗИЛ-118.

Или вот:
- "В 1967 году туристический автобус ПАЗ-665Т брал участие в международном автосалоне во Франции, где был отмечен Большой серебряной медалью Комиссариата Франции по туризму, призом отличия и медалью автосалона."
- "Первый в мире 40-тонный самосвал МАЗ-530 на Всемирной промышленной выставке в Брюсселе в октябре 1958 года был отмечен высшей наградой - "Гран-при".
- "ЛАЗ-695Б отмечен золотой медалью на Международной выставке 1958 г. в Брюсселе."

Про экспорт "Москвичей" "Нив" и УАЗов, думаю, Вы в курсе.


(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Да Вы что!?
[info]furyz@lj
2011-10-07 08:53 (ссылка)
ему бы ещё узнать что "совок" из Венгрии делал Икарусы для США

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Это верно
[info]djak_krjakutny@lj
2011-10-07 09:46 (ссылка)
Кое-что и сейчас экспортируем в "капстраны" )))
"Нивы", например, вполне себе экспортируют.
А в Греции ещё и собирали.

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Да Вы что!?
[info]lord_3000@lj
2011-10-07 09:59 (ссылка)
+ сборка в Бельгии ГАЗ-24

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -