chistyakov: Этот живой журнал пре�

(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Про БЛА "Дозор-600"

markovovking
2012-04-10 11:32 (ссылка)

Владимир Владимирович-зарегистрировался!к сожалению я только учусь...до президента еще далеко...а ссылками поделится можете,а я своими?..Были бы источники,а НИР и сами сможем написать ...-отправил статью в Калининградский журнал "Флагман", про то как хорошо бы использовать БЛА с лазерной локацией для поиска мин,затонувших судов,также картографирования подводного рельефа и рельефа суши в интересах высадки морского десанта...", надеюсь скоро статья увидит свет...Вы сотрудничаете только по договорам, или можно все таки обменяться полезным опытом...в узких областях, допустим картографировании подводного рельефа...В СССР, да еще и в царской России использовались и аэропланы, и гидропланы с целью АФС, теперь их всех по сокращали...а вопросами картографирования должен кто-то заниматься? Вот я и предлагаю использовать БЛА, но не только для суши, но и для моря, для определения подводного рельефа...что очень актуально для определения фарватеров, подходов к портам, якорным стоянкам, определения навигационных опасностей(сомнительных и вероятных)- где с обычного судна промер опасен или невозможен, затонувших судов...И все-таки интересно-существуют гидро-БПЛА?Есть информация?

markovovking@bk.ru

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

Re: Про БЛА "Дозор-600"
(Анонимно)
2012-04-10 14:44 (ссылка)

Здравствуйте, уважаемый Владимир Владимирович!

Извините за шутку:) Просто объём Ваших вопросов так велик, что впору НИР открывать, чтобы на них ответить.

Дощором-600 я не занимаюсь. Знаю только, что проект сейчас закрыт.
Область моих интересов -- это ДПЛА поменьше, типа ГрАНТа. Под водой не летает:).

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Про БЛА "Дозор-600"

markovovking
2012-04-10 15:43 (ссылка)

Подводой -не летают...:-)Над водой хочу- 200-300 м над поверхностью 150 -300 км/ч...Взлет с катапульты -приземление на воду.

Про Дозор, я для сравнения. Хотелось бы БЛА с грузоподъемностью ~150-200 . Понятно -что на сайте Транзасс -идет реклама по всем характеристикам несуществующего БЛА, скопированного с американцев. Просто есть задумка. использовать БЛА + SHOALS-3000 ( http://www.optech.ca/shoalsapps.htm , или http://www.airbornehydro.com/hawkeye-ii-technical-specification, или http://www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=189942 ,или ftp://ftp.racurs.ru/download/conf/Greece2009/Presentations/Petrie_1___.pdf ) или аналогичную систему лазерной локациии-ЛИДАР отечественого производства, я думаю наши смогут аналогичное собрать,океанологи не что подобное используют, только для своих нужд....т.е. ресурс есть,надо направить в нужное русло.....

Летают над водой, и картографируют ,как морское дно,так и сушу...Особенность ЛИДАРов , зависимость от прозрачности воды...Для Финского залива не подойдет, а для морей Севморпути и Тихого океана, где в области гидрографии сплошные белые пятна-очень актуально. А тем более данные районы оценены,как перспективные по залежам углеводородов. Так что первечные морские изыскания вдоль берега на контенентальном шельфе можно провести силами одной экспедиции,с судна НИСу или ГИСу с использованием гидроБЛА.Или - запуск с катапульты с борта судна,а преземление на воду...Я думаю тут должна быть конструкторская особенность БЛА, для преземления на воду. Если честно, я гидрограф по образованию, пишу кандаидатскую, про лазерную локацию моря с ЛА в интересах ВМФ. Может совместно НИР напишем,так сказать в тесном сотрудничестве?

Хотелось бы подробнее осветить тему использования БЛА в интересах картографирования прибрежной зоны ( подводного релъефа) как в мирных целях, так и в интересах ВМФ. Можете помочь с теоретическими выкладками по БЛА,? Со своей стороны готов помочь по требованиям к точности координирования съемки и их результатов для создания морских навигационных карт, как еще одно направление применения БЛА?

Я думаю это будет неплохая реклама вашим БЛА. Особенности применения не только в мирных целях, в Армии, но и в ВМФ, в гражданской гидрографии.Использование с ледоколов не только для авиа разведки ледовой обстановки, но и выполнение батиметрическоц съемки подводного релъефа дна на севморпути.

Особенно считаю актуальным использования БЛА с предстоящей закупко 6 шт. десантных вертолетоносцев типа Мистраль. Первые 2 шт. должны поступить в Владивосток в 2015 г. Для десантников мой гибрид БЛА+Лидар и задумывается. А на вертолетоносце гонять за горизонт Ка-29 или Ка -52 я считая нецелесообразным и не эффектиивным ,чем малозаметный разведывательный БЛА.

(Ответить) (Уровень выше)

(Читать комментарии) -