гммм.... я бы так не стала отвечать потенциальному покупателю..........

Невежливо? Поясните, пожалуйста. Я оправдаюсь:).

ну, царапнуло меня немного ощущением как в совковом магазине: " - сколько стоит эта вот красненькая штучка? - на ценник смотрите. не видите, что ли?"
понятно, что дпла товар не импульсивного спроса, чтобы царапнутый клиент развернулся и ушел, не купив... но все же... к тому же, полазав по сайту я не убедилась в том, что "ценник" действительно хорошо просматривается потенциальным клиентом.
и еще мне не вполне понятно, почему на предварительные вопросы потенциальных клиентов отвечает главный конструктор, а не менеджер по работе с клиентами или менеджер по распространению.
в общем, создается ощущение, что вы можете терять продажи на всем этом.
прошу прощения за критику :)

согланен с Вами. по крайней мере я не смог сразу на сайте найти ничего про работу ДПЛА в условиях гор
и СМУ.

Согласен с Вами, дорогая Гадюка! Только нет у меня менеджера по продажам и не будет никогда. Ибо ненавижу я эту породу всеми фибрами души:).
А что грубовато, так это я специально. Нужно будет, обратятся по делу, не нужно -- отвяжутся. А то задающих вопросы тьма, а покупающих -- кот наплакал.
Спасибо.

{+}

гммм... может быть вы конечно и правы - не знаю вашей предметной области и вашего рынка... но если планировать увеличение объема продаж, то стоило бы все-таки пересмотреть эту ситуацию... причем комплексно........

Скажу опять грубо. Бабки нужны. Чтобы получить бабки, надо продавать. Чтобы продавать, надо хорошо делать. Чтобы хорошо делать, нужны инженеры, а не манагеры... В общем, раскрутить эту технику надо. Очень уж она новая, не общепринятая.

Квадратура круга в общем.

{+}

это все правильно в основном, кроме одного - чтобы продавать, недостаточно хорошо делать. насколько я поняла из ваших слов, продукт вполне конкурентоспособен на мировом уровне. и при этом - 1-2 продажи... в месяц? в год? т.е. - продаж мало? почему? рынок не готов? так он еще 10 лет не будет готов, пока его не подготовят канадцы или американцы - подготовят и заполнят своим товаром. отсюда вывод - рынок надо готовить самим, т.е. нужны менеджеры - в том числе. если вам интересна эта тема, я бы задала еще несколько вопросов по существу....

Тема интересна. Задавайте пожалуйста вопросы, дорогая Гадюка. Я обязательно отвечу.
Просто поймите, что я и все мои люди -- инженеры. Маркетинг и пр. для нас -- необходимая тягота.

{+}

Маркетинг и пр. для нас -- необходимая тягота

мда... знакомая мне по живописи ситуация... именно та самая змея, кусающая собственный хвост, угу.

т.е. маркетинг осуществляется на уровне пассивной дистрибьюции?
желаете ли вы улучшить ситуацию? видите ли вы возможность улучшить ситуацию? и если да, то за счет чего?

еще вопросы суть таковы:
- проводились ли вами (здесь и далее - кем-либо из вашей фирмы или сторонними специалистами на заказ) маркетинговые исследования?
- имеется ли у вас детальное представление о рынке: о перспективах и сферах возможного гражданского применения дпла, о текущем объеме рынка, о потенциальном объеме рынка, о долях рынка по производителям и т.д. и т.п.?
- имеется ли у вас портрет целевой аудитории? кто, какие предприятия (группа различных показателей) являются потенциальными клиентами? кто (портрет персон, должностей предприятий-заказчиков) принимает решения о закупке? кто является исполнителем по поиску и подготовке проекта закупки и внедрения продукта? и т.д. и т.п.
- осуществлется ли вами какой-либо спланированный комплекс маркетинговых мероприятий? (реклама, pr, документация, участие в профильных выставках, участие в непрофильных выставках в тех областях хозяйственной деятельности, где может применяться дпла и т.д.)

собственно, это базис... если по всем этим вопросам ответ "нет", то есть очень большой смысл задуматься об их позитивном решении, а именно:
- можете ли вы и насколько эффективно решить поставленные вопросы своими силами? если нет, то
- проанализировать, какие средства вы можете выделить из бюджета на привлечение к работе сторонних специалистов-маркетологов.

конечно, все это правомерно только в одном случае - если вы согласны с тем, что цель - расширение и улучшение производства и дальнейших разработок, увеличение количества внедрений - за счет увеличения объема продаж; задача - спланировать доступную с точки зрения текущего бюджета и эффективную маркетинговую стратегию и последовательно проводить ее в жизнь.

Добрался до машины, сейчас отвечу на Ваши вопросы. Извиняюсь, что не было возможности сделать это ранее. Приветствую Вас!

>...желаете ли вы улучшить ситуацию? видите ли вы возможность улучшить ситуацию? и если да, то за счет чего?

1) желаю
2) вижу
3) не знаю.

Опять же, прошу прощения за краткость.


>...- проводились ли вами (здесь и далее - кем-либо из вашей фирмы или сторонними специалистами на заказ) маркетинговые исследования?

Я не вполне понимаю, что такое маркетинговые исследования, но, вероятно, проводились. В том смысле, что я представляю, кому это надо. Надо любым профессиям, где требуется обзор местности сверху, с воздуха.


- имеется ли у вас детальное представление о рынке: о перспективах и сферах возможного гражданского применения дпла, о текущем объеме рынка, о потенциальном объеме рынка, о долях рынка по производителям и т.д. и т.п.?

Нет. детального представления нет. То, что это будет востребовано, сомнений тоже нет. О долях представление есть. Сегодня в мире -- это http://micropilot.com/ и мы. Больше пока никто не умеет. Через год-два, я думаю, будет по-другому. Ещё кто-нибудь подтянется. Тогда и про нас вспомнят, как обычно.

- имеется ли у вас портрет целевой аудитории? кто, какие предприятия (группа различных показателей) являются потенциальными клиентами? кто (портрет персон, должностей предприятий-заказчиков) принимает решения о закупке? кто является исполнителем по поиску и подготовке проекта закупки и внедрения продукта? и т.д. и т.п.

Дык. Сложно это. Пока спрос на нашу технику идёт в основном со стороны тех, кто заявляет, что они могут это сделать для госзаказчика (Армии, прежде всего). Поскольку они не могут, то обращаются к нам. Нас-то все знают. Мы делаем. они говорят, что это они.

- осуществлется ли вами какой-либо спланированный комплекс маркетинговых мероприятий? (реклама, pr, документация, участие в профильных выставках, участие в непрофильных выставках в тех областях хозяйственной деятельности, где может применяться дпла и т.д.)

Ну, сайт, МАКС -- обязательно, каждый МАКС мы в Жуковском. Остальные выставки приходится пропускать. Дорого.


- можете ли вы и насколько эффективно решить поставленные вопросы своими силами?

Уповаем, что само решится. Когда это станет общепринятым. Когда конкуренты появятся. В России не появятся, это точно, хотя болтать многие умеют. А зарубеж может это дело раскрутить. Тогда и к нам потянутся за дешёвкой-то.

- проанализировать, какие средства вы можете выделить из бюджета на привлечение к работе сторонних специалистов-маркетологов.

Дык, бюджета-то, как такового, нету. Все бабки отправляем на работу. А они очень нужны. Из доли от прибыли -- нет проблем. Хоть 90%.

спасибо за ответы.

мне видятся, на вскидочку, некоторые способы улучшения ситуации. пока что именно "на вскидочку", так как ознакомилась я с предметом слишком бегло.

в основном эти способы, на мой взгляд, могут быть сосредоточены в области четкого позиционирования и осуществления ряда недорогостоящих акций на основе этого позиционирования.

по поводу позиционирования мне видится примерно следующая картинка: стоило бы, возможно, более детально проанализировать области применения и сфокусироваться в наиболее перспективных с точки зрения потенциального объема рынка. "сфокусироваться" означает, в частности, подготовить специализированные решения и/или предложения для этих областей и сосредоточить на них основные маркетинговые мероприятия. общего представления о сферах применения здесь недостаточно. предложения должны, в первую очередь, уделять внимание проблемам, существующим у потенциального потребителя и эффективности их решения с помощью дпла. отсюда понятна задача анализа - выявление проблем потребителя и технико-экономическое обоснование инновационного подхода. для подготовки предложений не помешает и портрет целевой аудитории по сегментам - предложения должны быть подготовлены с учетом восприятия и методов работы целевой аудитории. фактически, речь может идти как о создании "линейки продуктов", так и о простой дифференциации одного продукта по сферам применения - но наглядной и убедительной для потребителя.

бегло просмотрев материалы на вашем сайте я не нашла там ничего подобного, а так же не поняла, имеется ли у вас какое-либо четкое позиционирование. а между тем, подготовка таких предложений и доведение их до сведения ЦА - достаточно перспективный и не самый затратный метод формирования спроса и привлечения клиентов. мне кажется, что большое количество потенциальных потребителей даже не подозревают, что с помощью дпла они могут эффективно решать те или иные проблемы и поэтому простой информации о том, что дпла существуют и каковы их технические характеристики - недостаточно. сведения о существовании и характеристики достаточны, когда уже имеется активный спрос.

следующий шаг - доведение до сведения потребителя этих предложений. при ограниченном рекламном бюджете можно предложить, опять же - на вскидочку - следующий комплекс мероприятий:
- подготовка, печать и распространение небольших буклетов, содержащих те самые профильные специализированные предложения. распространение может осуществляться, например, на профильных выставках - т.е. не на выставках, посвященных авиации, а именно на профильных для потенциального потребителя - если мы решаем, например, что предприятия топливно-энергетического сектора могут быть нашими потребителями, то следует именно на топливно-энергетических выставках и распространять буклеты. это очень недорогая акция, стоимость которой, фактически, сводится к стоимости тиража буклетов (~300-1000$$). отдача от акции может быть немалой. даже если она приведет к вам одного-двух клиентов, я полагаю, можно будет считать, что она окупится - но не зная вашей себестоимости я могу тут только гадать :). еще более желательно, на мой взгляд - непосредственное участие в выставках, профильных для потребителя. появление на выставке самолетов неизбежно привлечет больше внимание аудитории и создаст информационный резонанс - что весьма желательно с точки зрения информирования потребителя и расширения потенциала спроса. но если такое участие будет неоправданно дорогостоящим, можно ограничиться распространением буклетов.
- публикация статей в профильных - опять же - для потенциального потребителя онлайн и оффлайн изданиях, раскрывающих - опять же - суть предложений по применению дпла для решения проблем потребителя. стоимость данной акции может быть достаточно мала, если найти издания, заинтересованные в материалах технико-экономического и инновационного характера. в статьих, чтобы они не оказались прямо рекламными, можно даже не ссылаться на вашу компанию. цель этих публикаций - формирование взглядов потенциального потребителя на проблемы и подготовка почвы для активизации спроса. если потенциальный потребитель задумается, что ведь действительно, можно решать его задачи таким вот образом - он сам вас потом найдет, и без ссылок в статье :)

... см. ниже...

- ну и, наконец, комплексная реорганизация сайта. но этот пункт охватывает и другой комплекс задач, поэтому о нем чуть ниже.

эти задачи, на мой взгляд, связаны с созданием имиджа брэнда. на первых порах я бы ограничилась, во-первых, вопросами разработки строгого корпоративного стиля, включающего в себя как визуально-графические элементы, так и коммуникационные процедуры - именно с них мы и начали :)) во-вторых, уделила бы внимание сайту[ам], сделала бы один корпоративный сайт (сайт на .narod.ru - ну совершенно не способствует имиджу компании, а сайт на dpla.ru - совершенно непонятен ни по целям и задачам, ни по структуре), ориентированный, прежде всего, на продажи и уже во вторую очередь - на познавательную информацию. сайт - активный инструмент формирования имиджа и, как следствие - отношения, "лояльности" потенциального потребителя к продукту. имидж в целом и сайт в частности должен вызывать доверие, ощущение надежностии - технической в том числе, желание приобрести и т.д. ну а самое главное - он должен нести полезную для пользователя информацию, которую он легко мог бы получить - информацию о продукте и отраслевых предложениях, о ценах, условиях оплаты и поставки, условиях гарантийного и послегарантийного обслуживания и т.д. и т.п. короче, сайт должен быть максимально клиенто-ориентированным. это самый дешевый в реализации инструмент ведения бизнеса, поэтому есть все возможности сделать его максимально эффективным.

теоретически, в сфере подготовки рекламных и стилистических материалов и реорганизации сайта я могла бы быть вам полезной. одновременно, у меня имеется возможность заведения на сайт достаточно широкой аудитории - но при данной структуре и образе сайта я не вижу в этом особого смысла.

вооот, примерно, что мне хотелось сказать... прошу прощения, если я была слишком навязчива со своими "маркетинговыми откровениями" - вероятно, вы все это и без меня прекрасно знаете :) но если какие-либо мысли показались вам интересными по существу - было бы весьма приятно :)

Здравствуйте!

Прошу прощения, что долго не отвечал. Не было возможности, не технической, а умственной, так как был на полётах. Там про маркетинг не думается как-то.

Мне просто-таки неловко, что Вы уделили столько внимания моей проблеме. Честное слово. Как Вы смотрите о Вашей помощи нам на платной основе? Пишите на info@dpla.ru, так удобнее, наверное.

С уважением, Чистяков

написала на email - ловите! жду ответа :)

должна отметить, что все мои вопросы не требуют детального, развернутого ответа - у нас пока обсуждение не в рабочем порядке, а лишь в ознакомительном. возможно, что у меня будут впоследствии некоторые и конкретные предложения, если я пойму, что моей компетентности и ресурсов достаточно, чтобы предложить нечто конкретное - ну и при наличии вашей заинтересованности, само собой.

Умоляю не обижаться, но обстановка такова, что я не могу ответить. Пресмыкаюсь и умоляю не гневаться! Отвечу позже....

да ничего страшного :))

А я уже ответил. Чем горд :).

А почему так дорого стоит 1 трёхкилограммовый самолёт? И вообще, отчего такая странная структура цен - зарядное устройство $300, а софт управляющий полётом - бесплатно?

Дешевле просто невыгодно делать в тех количествах, которые покупают (по 1..2 штуки). При серии хотя бы в сотню штук цена может быть снижена вдвое. А может быть и более.
А то, что самолёт весит 3 кг не значит, что он простой. Это настоящий самолёт, только маленький. Маленький (3 кг) сделать не проще, чем "большой" (например, 20 кг).

{+}

А сколько, по-Вашему, это должно стоить? То есть, точнее, на сколько это выглядит?

По моему, зарядное устройство для Ni-MH аккумуляторов должно стоить около $1. :) Самолёт - столько, за сколько можно купить аналогичный самолёт. А вот за софт - надо драть деньги, потому что в такой системе он самое главное, насколько я могу понять. То есть продавать это как систему, а не как отдельные самолёты с зарядными устройствами. Если невыгодно продавать меньше чем 2 самолёта по $10к, то сделать стартовую цену на систему в $20k + не забывать про такую вешь, как сопровождение и поддержка системы, за что тоже брать денег.
На практике, конечно всё это может быть совсем не так, так что прошу строго не судить, просто дилетантские рассуждения. :)

Вы поинтерисуйтесь, сколько крупносерийные, массовые, зарядники стоят ;) А здесь узкоспециальный.

Насчёт $1 опускаю:)
А другой такой самолёт есть только у наших канадских коллег по $12500 http://micropilot.com/. Но наш гораздо лучше. Я серьёзно.

{+}

и как?
выгорело?

Напишу через месяц, если выгорит. А не выгорит, не напишу. Забуду.

>>Большое спасибо за оперативный ответ. Будем пытаться "выбивать" деньги.<<

Посмотрим...