Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет chistyakov ([info]chistyakov)
@ 2004-11-06 00:07:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Японская инженерная психология
Я очень невысоко ценю японцев как инженеров. Особенно ужасной я считаю их эргономику (кто знает, могут вспомнить, чем отличалось управление японским самолётом, когда японцы ещё могли их делать).
Сегодня мне попался хороший наглядный пример японской эргономики. У Артёма Лебедева. Схемы метро.

{+}


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: Это...
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-06 04:06 (ссылка)
Конечно, можно считать, что это не важно.
Мне важно. Поэтому я и не ценю япошек.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Я не уверен...
[info]slavamakarov@lj
2004-11-09 03:11 (ссылка)
...что описанная вами особенность - недостаток.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Я не уверен...
[info]ex_chistyak@lj
2004-11-09 05:52 (ссылка)
Сегодня япроверил,оказывается, что и руль высоты был наоборот.
Впрочем, Вы можете не считать это недостатком. Так же, как и руль в автомобилях справа.

Я считаю.

Хотя на первых своих самолётах Сикорский тоже педали наоборот ставил. Потом прозрел.

{+}

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Гм...
[info]slavamakarov@lj
2004-11-10 02:15 (ссылка)
... насколько я знаю со слов моих живущий в Англии знакомых, разницы с положением руля - никакой.

То есть главное, чтобы все одинакого было...

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -