Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет d_pankratov ([info]d_pankratov)
@ 2007-10-07 18:25:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
48 лет первому успешному применению ракетного оружия к высотной цели.
О том, что СССР обладает сверхмощным оружием ПВО, способным точно поражать высоколетящие скоростные цели, мир узнал в мае 1960 года. В небе над Уралом был сбит американский самолет-разведчик U-2, который пилотировал Гэри Пауэрс. Зенитная ракета настигла шпиона на высоте 21 тысяча метров.
Этот "первомайский салют" вошел в историю как боевое крещение зенитного ракетного комплекса С-75. Но все, связанное с "чудо-оружием" - так называли его в западной прессе, - обросло настолько толстой коркой секретности, что за бортом истории, доступной широкому читателю, до сих пор остался не менее уникальный факт.
Оказывается, С-75 "Двина" успешно дебютировала на полгода раньше - в октябре 1959-го в окрестностях... Пекина. Об этом корреспонденту "Союза" поведал единственный сегодня в СНГ свидетель и участник тех событий минчанин, генерал-майор артиллерии в отставке Виктор Слюсар. Тогда, во второй половине 50-х годов, он оказался одним из офицеров-зенитчиков, освоивших принципиально новую ракетную технику войск ПВО.
- Первым зенитным ракетным комплексом, - вспоминает Виктор Дмитриевич, - стала С-25 "Беркут". Строительство позиций под их развертывание началось в 1951 году, а сама система была приятна на вооружение в 1954-м, в войска поступила в мае 1955-го. Двумя кольцами - под землей, в бетоне - она (56 зенитных ракетных комплексов) опоясывала Москву. Один комплекс С-25 мог одновременно "обслуживать" до 20 целей, летящих со скоростью до 1250 километров в час на дальности до 35 километров и на высоте до 27 километров. Станции разведки целей - глубоко под землей, даже при прямом попадании авиабомбы их нельзя было вывести из строя. Уникальная, непреодолимая система просуществовала почти полвека. Однако она была сугубо стационарной и "столичной". С ее помощью, разумеется, никак не удавалось пресечь позорную для наших Вооруженных сил практику безнаказанных полетов самолетов-разведчиков США над всей остальной территорией СССР. Именно поэтому в 1958 году на вооружение войск ПВО был принят первый отечественный подвижный зенитный ракетный комплекс "Система-75" (С-75). В соответствии с решением тогдашнего партийно-государственного руководства страны за несколько лет были развернуты зенитные ракетные дивизионы для прикрытия крупнейших городов и ряда военных объектов. Началось развертывание С-75 и на территории стран Варшавского договора.
...В 1959 году Пекин готовился торжественно отметить 10-летие провозглашения КНР. И правительство Китайской Народной Республики обратилось к руководству СССР с просьбой об оказании помощи в организации противовоздушного прикрытия своей столицы. Объяснялась просьба тем, что и над Китаем, в том числе Пекином, как и над СССР, на больших высотах спокойно разгуливали самолеты-разведчики Чан Кайши, под патронажем США создавшего на Тайване марионеточный режим.
Взаимоотношения Советского Союза и Китая в те годы характеризовались единым лозунгом: "Дружба навек!" И решением правительства СССР Китаю были переданы пять огневых комплексов С-75 "Двина" (плюс один технический дивизион). Они могли поражать цели на высоте до 22 километров.
В апреле - мае 1959 года группа советских военных специалистов обучила сформированные из китайских военнослужащих - юношей и девушек с высшим образованием - расчеты этих комплексов. Однако навыков боевого применения ЗРК они в то время не имели, поскольку реальных пусков ракет не производили. В ответ на очередную просьбу Пекина советское руководство срочно направило в Китай еще одну группу военспецов: специалиста по боевому применению С-75 полковника Виктора Слюсара и двух инженеров - подполковников Александра Пецко и Юрия Галкина.
- В Пекин мы прибыли в середине июня, - рассказывает Виктор Слюсар. - Здесь нам предстояло, определившись на местности, развернуть комплексы в боевом порядке и на позициях организовать связь и управление, осуществить с расчетами учебно-боевые стрельбы. Что и было сделано.
Китайцы выразили пожелание провести учебно-боевые стрельбы по радиоуправляемым мишеням, имитирующим реальную цель. В короткие сроки эти мишени были доставлены самолетом из СССР. Боевые стрельбы в пустыне Гоби прошли успешно, все пять расчетов поразили выданные им мишени.
В двадцатых числах сентября командующий ВВС и ПВО Народно-освободительной армии Китая генерал Чен Цзюн доложил министру обороны, а тот - правительству КНР о готовности зенитной ракетной группировки противовоздушной обороны столицы к выполнению боевых задач. А мы о том же самом - старшему группы советских военных специалистов в Китае генерал-полковнику артиллерии Николаю Михайловичу Хлебникову - тому самому, что в годы гражданской войны был начальником артиллерии у Василия Ивановича Чапаева. Хлебников доложил в Москву.
Командный пункт группировки разместился в подвальном помещении генерального штаба НОАК, а огневые дивизионы - там, где порекомендовал развернуть их китайцам советский полковник В. Слюсар. Накануне праздников китайское командование обратилось к нему с просьбой, чтобы он - в случае полета самолета-нарушителя - присутствовал на КП для консультаций и оказания помощи по управлению огнем. Москва дала "добро".
1 - 4 октября празднику ничто не помешало. А вот 5-го... Около 6.00 по местному времени с аэродрома на Тайване взлетел самолет и взял курс на материк. Спустя минут 15-20 за мной приехала машина, и я прибыл на командный пункт. К этому времени разведчик уже пересек береговую черту в провинции Фуцзян и направился к городу Нанкин. Не долетев до Пекина километров 500-600, самолет развернулся в районе Шанхая и ушел восвояси - на Тайвань.
Анализируя этот полет, мы пришли в замешательство: неужели американская разведка установила факт наличия в обороне Пекина наших зенитных ракетных комплексов? Ведь их развертывание велось в строжайшей тайне. Неужели все наши усилия впустую? По головке за это не погладят... Три дня мы пребывали в таком неопределенном положении. А 7 октября, в то самое время, - та же картина. В воздухе - нарушитель. Вновь с аэродромов Южного Китая подняты истребители. Однако на сей раз разведчик, применив привычный маневр, не развернулся, а продолжил свой полет в направлении Пекина. Когда самолет находился в 400 - 500 километрах от китайской столицы, я отдал распоряжение-рекомендацию на перевод ЗРК в боевую готовность. Станция разведки обнаружила цель на удалении 320 километров от города.
Чтобы не допустить поражения своих истребителей, приказал вывести их из зоны ракетного огня. Китайские летчики команду четко выполнили. О сложившейся в воздухе ситуации командующий ВВС и ПВО, утверждающий мои команды, доложил министру обороны Китая маршалу Линь Бяо. Тот отдал распоряжение: "Если есть полная гарантия уничтожения самолета противника, огонь открыть, если нет - огня не открывать". Руководство ВВС и ПВО ждало моего решения. А решать было некогда. Молниеносно подумалось: скажу "не уверен" - поставлю под сомнение огромный, титанический труд наших конструкторов зенитного ракетного оружия, его силу и мощь, авторитет нашей страны - к чему тогда все наши и китайских "пэвэошников" усилия, сам факт поставки Китаю С-75?.. Скажу "уверен" - а вдруг либо техника, либо китайские специалисты подведут?.. Мое состояние было таким, что в двух словах его не передать. Но мне предложили взять ответственность на себя, и я ее взял: "Доложите министру обороны, что уверенность есть". И Линь Бяо дал "добро" на открытие огня.
Когда противник был от нас на расстоянии около 200 километров, я отдал распоряжение 5-му дивизиону включить станцию наведения ракет, выйти в эфир и осуществить поиск цели. - Виктор Дмитриевич перелистывает миниатюрный блокнотик с микроскопическими записями, тайком от "особистов" вывезенный им из загранкомандировки в Китай, и продолжает:
- СНР обнаружила ее на дальности 115 километров и высоте 20 километров 300 метров. Нарушитель шел с набором высоты. При дальности 100 километров на подготовку были поставлены ракеты. На КП мы приняли доклад стреляющего - командира дивизиона: "Цель вижу. Сопровождаю в ручном режиме. Дальность - 95. Затем дивизион перешел в режим автоматического сопровождения, включил синхронизацию на дальности до цели 65 километров. Когда до цели оставался 41 километр, стартовала первая ракета, 40 - вторая, 39 - третья".
Пока ракеты шли к цели - 40-45 секунд - на командном пункте царило предельное напряжение. Наконец, его разрядили доклады командира ЗРК, следовавшие один за другим с интервалом 2 - 3 секунды: "Первая - подрыв", "Вторая - подрыв", "Третья - подрыв". Все с облегчением вздохнули, но праздновать успех было еще рано: требовалось убедиться, что цель действительно поражена. Мне было ясно: ракеты сработали по самолету, а не ушли на самоликвидацию, но все-таки... Чем, как говорится, черт не шутит. И мы запросили доклад командира пятого дивизиона о высоте цели. Он доложил: "Высота 18 километров... 15... 10... 5... 3... Цели не вижу". Сомнения отпали. Крылатый разбойник был сбит.
Я и группа офицеров во главе с командующим ВВС и ПВО Китая вылетели на вертолете в предполагаемый район падения останков "империалистического стервятника". Подлетая к нему, увидели десятка полтора дружинников-ополченцев из ближайших селений, взявших под охрану обломки. Поражение самолета было столь сильным, что он развалился на части еще в полете, вследствие чего отдельные его элементы разлетелись в радиусе 5 - 6 километров. Он падал кусками - крылья, двигатель, фюзеляж... Позже подсчитали: на площади крыла в 3 квадратных метра - 2471 сквозная пробоина...
Самолет был американского производства - РБ-57Д, двухмоторный дальний разведчик, нашпигованный автоматикой и разведывательной аппаратурой. Летчика убило осколком ракеты. Его и РБ-57Д чанкайшисты искали в Восточно-Китайском море.
Чтобы скрыть наличие в Китае новейшей по тем временам зенитной ракетной техники, китайское и советское руководство договорились не давать о сбитом самолете открытого сообщения в печати. Однако, когда тайваньские средства массовой информации сообщили, что РБ-57Д потерпел аварию, упал и затонул в Восточно-Китайском море во время тренировочного полета, агентство Синьхуа распространило в ответ следующее сообщение: "Пекин, 9 октября. 7 октября в первой половине дня один чанкайшистский самолет-разведчик американского производства типа РБ-57Д с провокационными целями вторгся в воздушное пространство над районами Северного Китая и был сбит военно-воздушными силами Народно-освободительной армии Китая". Как и каким оружием, из соображений секретности, - ни слова...
В декабре 1959 года командировка полковника В.Слюсара в Китай завершилась. А сегодня, спустя годы, он - почетный и желанный гость посольства КНР в Республике Беларусь. Там его помнят и знают.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: U-2 -скоростная цель?
[info]d_pankratov@lj
2007-10-07 13:19 (ссылка)
чтобы судить о родине слонов, уважаемый фон Ротбар нужно знать их происхождение а не настоящее положение

это раз

а два - это то, что вы здесь уже который раз завязали спор по причине видимой лишь вам самим

в статье сказано:
Предложение номер один:
О том, что СССР обладает сверхмощным оружием ПВО, способным точно поражать высоколетящие скоростные цели, мир узнал в мае 1960 года.
Предложение номер два:
В небе над Уралом был сбит американский самолет-разведчик U-2, который пилотировал Гэри Пауэрс. Зенитная ракета настигла шпиона на высоте 21 тысяча метров.

Из этого следует:
1. Есть оружие способное поражать И высотные И скоростные самолёты.
2. Приведён пример одного типа самолётов БЕЗ всякого указания, что именно он является И высотным И скоростным. БОЛЕЕ ТОГО сделан акцент ТОЛЬКО на его высоте.
3. Вы ввязываетесь в спор и приводите негодные доказательства не имея понятия в разнице между крейсерской и максимальной скоростью, не зная (изначально) о том какие самолёты были на тот момент В ЭТОМ классе. БОЛЕЕ того делаете это безаппеляционно.

Если вы и дальше будете являть из себя образец национал-пессимиста то, думаю, что ни вам ни мне не будет интересно продолжать наши диалоги

в силу того, что переубедить вас в ваших убеждениях в отношении взглядов - не в моих силах (и желаниях), а разводить дискуссии на тему "всё было не так, я в Яндексе нашёл другую справку"... - мне не интересно.

Отсель простое предложение:
может быть вам не так сильно потребно читать мой журнал, если тут всё не так, как видится вам лично?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

пойду, убью себя об стену.
[info]fon_rotbar@lj
2007-10-07 13:54 (ссылка)
В октябре 59-го мир не узнал ничего нового.
RB-57 не относиться ни к высотным, ни к скоростным, ни даже к новейшим самолётам того времени.
А о том ЧЕМ сбили- тоже копии отчета вряд-ли в Пентагон посылали.

Теперь по пунктам.
1. Ежели правительство СССР в мае 60-го характеристик комплекса не обнародовало- то мир узнал лишь о том, что СССР способны сбивать самолёты на высотах до 21 км.
А всё остальное осталось, как метко подмечено автором "за завесой секретности".
Что косвенно подтверждается началом работ над SR-71.
Не знали в США толком ни тогдашних возможностей нашей ПВО, ни её перспектив развития- иначе бы не стали вбухивать кучу американских рублей в сомнительной полезности 3 Маха.
2 и 3. Вы задали вопрос: "7 октября 1959 года - высотные скоростные самолёты США стоящие на вооружении - приведите примеры."
Я и привёл, сколь-бы он не был сей факт неприятен вам лично: более скоростные машины на тот момент в США были.

Что касается "простых предложений".
Я, знаете-ли, не ищу лёгких путей.
Можете, конечно, за недостаточно восторженный образ мысли забанить.

З.Ы. И кстати- где вы углядели национал-пессимизм?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: пойду, убью себя об стену.
[info]d_pankratov@lj
2007-10-07 14:08 (ссылка)
"более скоростные машины на тот момент в США были."

да мне пофигу на этот факт, потому что к событию изложенному в статье он не имеет отношения
тем более что "более" было более чем условно

"Я, знаете-ли, не ищу лёгких путей.
Можете, конечно, за недостаточно восторженный образ мысли забанить."

а если вы и впредь будете искать блох на теле слона, когда речь будет идти о носороге - именно так и поступлю

(Ответить) (Уровень выше)

Re: пойду, убью себя об стену.
[info]ex_val_breg@lj
2007-10-07 19:08 (ссылка)
можно мне?

вот вы говорите про более скоростные цели, превосходно. Только одно маленькое но. Это всё не так важно, так как ракеты не догоняют самолёт, а идут ему на встречу под углом или напрямую. Так что ракете даже лучше, что самолёт быстрее летит к ней ;)
Опять же, ракете не надо попадать в глаз лётчику.

К сожалению про с-75 ничего не скажу, а вот знаете например сколько времени работает двигатель у ракеты из комплекса с-300? Варианты есть?!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Давайте не будем экзаменовать Гугль.
[info]fon_rotbar@lj
2007-10-08 04:26 (ссылка)
Потому, что я тоже не знаю, сколько работает двигатель у ракеты от комплекса С-75.

Рискну предположить, что не более 250.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Давайте не будем экзаменовать Гугль.
[info]ex_val_breg@lj
2007-10-08 05:51 (ссылка)
250 - это вы в чём, в граммах, секундах или минутах? ;)
намного меньше и при этом ракета развивает скорость до 2000 м\с.

это конечно не большой секрет, но в гугле что-то этой инфы не видно. Ну и ладно. Пусть это будет наш маленький секрет ;)

но мы отвлеклись от главного. В основном, как было в те времена, стреляют на встречных курсах (ну или в догонку), так что скорость уже не самое главное...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Давайте не будем экзаменовать Гугль.
[info]fon_rotbar@lj
2007-10-08 06:23 (ссылка)
В амперах.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Давайте не будем экзаменовать Гугль.
[info]ex_val_breg@lj
2007-10-08 09:51 (ссылка)
лучше всё-таки мерить в граммах ;)

(Ответить) (Уровень выше)

Re: пойду, убью себя об стену.
[info]l_dv@lj
2007-10-07 19:15 (ссылка)
Выбирайте стену попрочнее. RB-57 и U-2 есть высотные реактивные разведчики с прямым длинным крылом, что хорошо для устойчивого полёта в разреженном воздухе на 20000м и выше. Но таковое крыло не позволяет иметь крейсерскую сверхзвуковую скорость. Упомянутый Вами B-58 "Hustler" (как и его почти ровесница B-70 "Валькирия") так и не стал основным аппаратом САК ВВС США - нагрузка бомбовая маловата по ср-ю с B-52 (сопоставима с более адекватным B-47, дозвуковым, но намного более простым в управлении и дешёвым в экспл.). Тем более секретный тогда ударный самолёт B-58 не участвовал ни в каких разведмиссиях, вообще за терр. США почти не вылетал (кроме выставки в Фарнборо вроде), т.о. вопрос о его перехвате ИА ПВО или ЗРВ ПВО СССР или других пользователей советских ЗРС вообще не м.б. дискутируем. Гораздо более поздний воистину шедевральный SR-71A "Black Bird" (потомок проекта А-12), титановый аппарат (как и аналогичный по задачам с А-12 Т-100 КБ П.О.Сухого) с "полупрямоточными" двигателями на специальном топливе (JP-7 только SR-71 потребял) действительно был зверски труден для перехвата, таки крейсерская 2.5М где-то. Но над терр. СССР он практически не летал - опасались амеры МиГ-25П и МиГ-31 с более экономичными движками. Вот вдоль границ с небольшими "заскоками" - бывало. Но об этих вылазках (причём только с AFB "Кадена" на о.Окинава, там ВПП подходящая для базирования) благодаря ср-вам радиоразведки узнавали заранее, когда он ещё разрешение у вышки управления на взлёт получал, хехе. Тогда раскочегаривали С-200 или С-300 и подсвечивали его (у них срабатывала СРП) или поднимали МиГ-25П, и пилоты SR-71 меняли курс "во избежание" согласно своим инструкциям. Такие вот были "кошки-мышки". Причём 2 аппарата на ДВ амеры потеряли, официально из-за неполадок. Всего было 18 серийных, как раз 1 "крыло" в 2 РАЭ, и пара-тройка учебных SR-71B, с другими движками (JP-7 сильно дорогое топливо). Чудо техники, но оочень дорогое и сложное в эксплуатации, и не каждая авибаза может обеспечить им условия, в то время как МиГ-25 и МиГ-31 весьма неприхотливы. Так что СССР обладал с момента приёмки С-75 в серию адекватным ср-вом ПВО. Ну а далее С-125, С-200, С-300, С-400, войсковые ЗРК ("Бук", "Куб", "Оса", "Стрела-10", "Антей", "Тор").

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: пойду, убью себя об стену.
[info]d_pankratov@lj
2007-10-07 23:57 (ссылка)
благодарю за техническую аргументацию, я в авиации не столь силён :)
думаю, что такие дополнения только в плюс теме

(Ответить) (Уровень выше)

Подходящая стена подобрана.
[info]fon_rotbar@lj
2007-10-08 04:29 (ссылка)
Только пара вопросов напоследок:
1) а вы всю ветку прочли?
2) что из отписанного мною выше противоречит изложенному вами?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Подходящая стена подобрана.
[info]l_dv@lj
2007-10-08 04:50 (ссылка)
1) Ваши с хозяином обсуждения этики сетевого общения и т.п. - не читал, там есть что-то и по сути (технике)?
2) Отсутствие у СССР средств перехвата или противодействия разведполётам авиации США. Таковое отставание было до 1960, когда ещё не были развёрнуты в достаточном кол-ве С-75 и новые перехватчики ПВО (Су-9/11, Як-28, Ту-128).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: Подходящая стена подобрана.
[info]fon_rotbar@lj
2007-10-08 04:56 (ссылка)
Ну п.1- не имеет отношения к сути дела, а п.2- цитатами моими не поддержите?

(Ответить) (Уровень выше)

Re: Подходящая стена подобрана.
[info]l_dv@lj
2007-10-08 05:51 (ссылка)
RF-101 "VooDoo", летавшие с Тайваня над КНР, китайцы перехватывали. Нек-рые даже сбили. У них были трудности, да, в силу оснащённости ВВС и ПВО НОАК МиГ-15/17 и МиГ-19 (китайские версии, J-5 и J-6), к-рые могли соперничать с массовыми F-84, F-86 и F-100, но не с F-101 и далее.
F-102 "Delta Dagger" - перехватчик для НОРАД, после замены на F-106 "Delta Dart" ограниченно передавался другим странам и мог исползоваться теми же тайваньцами для беспокоящих пролётов и разведки проливной зоны (всё в приграничье межкитайском), вглубь КНР они лазить не рисковали, тем более что для полётов на малых высотах F-102 не годился, и дальность у него без ПТБ невелика по ср-ю с RF-101.
Флотский F-11F1 забирался на 20км?? Надо посмотреть. Наши границы палубные "Cougar" в разведварианте особо не беспокоили, да и сложно им это было - они появились, когда уже были развёрнуты МиГ-19, МиГ-21, Су-9, Су-11, С-75. И с дальностью у них было не особо, ибо они истребители ПВО АУГ.
RF-104 появились уже в эпоху С-75 и даже C-125, и их соклассники Су-9 и Су-11 тоже уже были в строю.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -