Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет deadbeef ([info]deadbeef)
@ 2004-07-10 17:18:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Ещё кое-что о торможении прогресса.
Раковина для кухни из нержавейки стоит 500-1000 рублей в зависимости от размера и т.п.
Крыло для автомобиля за аналогичную сумму можно найти только какое-нибудь б/у. При этом оно будет не из нержавейки, а из обычной стали.

Раковина, в смысле штамповки - посложнее крыла будет.

Ничто не мешает наладить выпуск из нержавейки не только раковин, но и деталей кузова к любым маркам автомобилей. По 500-1000 рублей. Однако - этого нет.

Кстати, когда-то можно было достать нержавеющее крыло для Жигулей. Но нынче это уже легенды.

Плюс загадочная история с ДеЛореаном, которого засадили за решётку, якобы за наркоту, как раз после того, как его завод в Ирландии (вообще вся история с ДеЛореаном интересная) начал выпуск автомобилей с кузовом из нержавейки (тот самый DMC-12 из "Назад в Будущее")

В общем - тоже налицо явное вмешательство прогресс с целью не допустить создания некоей долговечной вещи.

ЗЫ: Для тех, кто что-то там вякнет про покраску. Во-первых, миф о том, что нержавейка плохо окрашивается - не более, чем миф. А во вторых - сами платите за эту долбаную краску, которая просто нахер для кузова автомобиля, если он из нержавеки, не нужна. Если хотите выпендриваться перед себе подобными - флаг в руки - хоть золотом покрывайте, это ваши проблемы, а я платить за нафиг мне ненужное не хочу.

ЗЗЫ: Кстати - достаточно простой способ поднять автопром на Руси - начать кузова делать из нержавейки. Не красить вообще. Машины влёт не только у нас, но и за бугром пойдут.


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)

Re: по подробнее!
[info]chelovekolyb@lj
2004-07-12 05:16 (ссылка)
На новой Примере стоит вариатор, на некоторых ЦРВ, так что не надо. Варитор- полное говно, т.к. автомобиль с ним натужно ревет на 4000, от него отказались не по техническим, а именно по органолептическим показаниям. Зато массово ставят на скутеры. Да и принесены они не в 2000, на трехсотой серии Вольво стояли вариаторы еще в 79 году.
Роторные движки стоят даже на 8-ках, ментовских правда. Я видел лично Оку с ротором, обещали начапть выпуск, однако увы...
А вечных шин быть, увы, не может. Где есть трение, там износ.
А легаси аутбэк нынче соединился с вольвой и херачит дорогущие ведра (от 35 штук)- не тот случай, который востребован на нашем рынке.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: по подробнее!
[info]irzhik@lj
2004-07-12 05:21 (ссылка)
Так весь прикол и был, чтобы с маломощных скутеров принести вариатор в более мощные авто. На вариаторных машинах не ездил, сказать не могу ничего про шум.

(Ответить) (Уровень выше)

Re: по подробнее!
[info]muchandr@lj
2004-07-22 15:49 (ссылка)
А, вариатор это типа CVT? Все хорошо, но не тянет мощные моторы, ремешки рвутся. У Renault/Nissan есть клевый патент на CVT из шестеренок, но пока не продуктизирован :(

Существующие роторные движки имеют очень высокий расход и быстро изнашиваются, но потенциал конечно огромный.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: по подробнее!
[info]ex_ilyavinar899@lj
2004-07-23 14:57 (ссылка)
У некоторых моделей Хонды CVT с металлическим ремнём уже несколько лет.

(Ответить) (Уровень выше)

Re: по подробнее!
[info]ex_ilyavinar899@lj
2004-07-23 15:10 (ссылка)
http://www.insightcentral.net/encyclopedia/encvt.html

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: по подробнее!
[info]muchandr@lj
2004-07-23 17:35 (ссылка)
Это идет в раздел малых моторов.

Алтернативная контрапция гораздо интереснее. Там вместо шестеренок были такие эллиптические штуки, которые могли друг за друга цеплятся под разным углом. Я вроде понял, как она работает из статьи в Top Gear, но как всегда все тут же и забыл.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re: по подробнее!
[info]ex_ilyavinar899@lj
2004-07-24 16:36 (ссылка)
У Приуса тоже аналог вариатора - т.е. планетарная передача с бензиновым и электрическим моторами.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -