Три передачи: с овощами, без овощей, опоздал на работу.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

:)

Я видел на Рождественском бульваре, там спуск к Трубной площади, уклон ого-го. Подумал что скоростей маловато.

А что с надежностью - втулка заднего колеса умирает? Вроде там больше нечему ломаться, на первый взгляд.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

> Я видел на Рождественском бульваре, там спуск к Трубной площади, уклон ого-го.
> Подумал что скоростей маловато.

Угу. Такой dutch bike совершенно не подходит для Москвы с ее холмами (насколько
помню, конечно --- я в столице всего пару раз был). Все же в Голландии разница
высот по всей стране около 400 метров.

> А что с надежностью

Спицы рассыпаются. Если их не менять вовремя, придется заменять все колесо,
потому что перетянуть его, когда значительная часть спиц сломалась ---
сложное дело. А колесо стоит практически в половину велосипеда.

В свою очередь, спицы рассыпаются, потому что быстро ржавеют --- их делают
из какой-то непонятной дешевой дряни.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ну, не знаю, у меня в Голландии было с десяток разных велосипедов, от найденного на помойке и починенного до новых за 1000 евро...
Что-то, а спицы особо не ломались (за исключением пары аварий, одна из которых закончилась поломанной ключицей)

трех скоростей для Москвы вполне хватит. Я в свое время ездил по Москве на велосипеде "Минск" (1 скорость), и ничего...

то есть да, наверно, китайские велосипеды за 100 евро могут ломаться в любом месте и в любой момент, но все-таки...

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Черт знает, м-б мне просто не повезло. Дополнительный фактор --- там, где
я жил (Rijnfront aka the Swamp), не было bicycle shelter, и велосипед приходилось
оставлять в открытом поле, под дождем и снегом.

(Reply to this) (Parent)