[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
| June 13th, 2013 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11:25 am [Link] |     Каждый из прокатных велосипедов стоит около 1000 долларов. Current Music: Master's Hammer - Vracejte konve na místo | ||||||||||||||||||
| Comments | |||||||||||||||||||
Во-первых не забывай про доблестную таможню (20-40% наценки легко), во-вторых возможно, что 1000 это уже с инфраструктурой (то есть велик, сервис, парковочное место (или места) и т.д.). Ну а что клептократия это как бы труизм. Вопрос почему лично тебя волнуют какие-то там велосипеды за тысячи километров от тебя. Это такой вопрос без подколки, потому что меня тоже интересуют процессы на родине, пытаюсь анализировать свой интерес. Правда коррупция на фоне законов об оскорблении религиозных чувств или пропаганды гомосексуализма выглядит бледно. (Reply to this) (Thread) С велосипедами, комбинация цены и того, что купили за эту цену меня застала немного врасплох. Ну а насчет религиозных чувств и пропаганды гомосексуализма -- я и про попов и геев, да и про пидарасов, тоже постояно пишу (постоянно в смысле непостоянно, но постоянно, но ты понял). За штуку баксов можно купить какую-нибудь не сильно ушатанную жидули-классику. Про мотоциклы я уж не говорю, или вообще новый скутер ("ездовую бензопилу"), которй с двиглом 49 кубиков, то есть - права не нужны. Новый. С гарантией. (Reply to this) (Parent) Я видел этот велосипед вблизи на бульваре. Там 3 скорости (переключаются внутри втулки заднего колеса, туда идет тросик), и ручной тормоз на переднее колесо. Если крутить педали в обратную сторону - работает ножной тормоз как на велосипедах без скоростей. Какой-то такой непонятный гибрид. На плакате с инструкцией по эксплуатации написано что за утерю велосипеда снимают 15 тыс рублей, это 500$ примерно. Красная цена изделию раза в три меньше, конечно. С какого перепугу упоминается 1000$ - остается догадываться. Зато название банка написанное спереди руля огромными буквами - теперь видно невооруженным глазом практически везде в центре. Могли бы вообще и бесплатно сделать за счет рекламного бюджета... (Reply to this) (Thread) > переключаются внутри втулки заднего колеса, туда идет тросик Не совсем понял. А как троссик на втулку не наматывается? Есть такие конструкции, там ось колеса полая и внутри нее шток вдвигается и выдвигается (сама же ось неподвижна, привинчена гайками к раме). Я о таком только слышал, а в воскресенье впервые увидел. Меня больше поразило что ручной тормоз на одно колесо. (Reply to this) (Parent) Да, надо еще добавить, что велосипедных дорожек нет и в помине, ездят по тротуарам и бульварам распугивая пешеходов. (Reply to this) (Parent) Это называется планетарной втулкой. Она сложная и тяжелая. Например, Shimano Nexus. (Reply to this) (Parent) Ого. Такого же типа велик в Голландии стоит 250 евро топс --- это самый рабочекрестьянский вариант. Это как раз не непонятный гибрид, а вполне стандартная конфигурация дешевого гражданского байка: ``женская'' рама, три передачи (потому что горок нет), барабанный тормоз на заднем колесе. Надежность --- один сезон. :) Я видел на Рождественском бульваре, там спуск к Трубной площади, уклон ого-го. Подумал что скоростей маловато. А что с надежностью - втулка заднего колеса умирает? Вроде там больше нечему ломаться, на первый взгляд. > Я видел на Рождественском бульваре, там спуск к Трубной площади, уклон ого-го. > Подумал что скоростей маловато. Угу. Такой dutch bike совершенно не подходит для Москвы с ее холмами (насколько помню, конечно --- я в столице всего пару раз был). Все же в Голландии разница высот по всей стране около 400 метров. > А что с надежностью Спицы рассыпаются. Если их не менять вовремя, придется заменять все колесо, потому что перетянуть его, когда значительная часть спиц сломалась --- сложное дело. А колесо стоит практически в половину велосипеда. В свою очередь, спицы рассыпаются, потому что быстро ржавеют --- их делают из какой-то непонятной дешевой дряни. ну, не знаю, у меня в Голландии было с десяток разных велосипедов, от найденного на помойке и починенного до новых за 1000 евро... Что-то, а спицы особо не ломались (за исключением пары аварий, одна из которых закончилась поломанной ключицей) трех скоростей для Москвы вполне хватит. Я в свое время ездил по Москве на велосипеде "Минск" (1 скорость), и ничего... то есть да, наверно, китайские велосипеды за 100 евро могут ломаться в любом месте и в любой момент, но все-таки... Черт знает, м-б мне просто не повезло. Дополнительный фактор --- там, где я жил (Rijnfront aka the Swamp), не было bicycle shelter, и велосипед приходилось оставлять в открытом поле, под дождем и снегом. (Reply to this) (Parent) ой, ну вот не надо вот этого. Сдуру можно и хуй сломать. И задним тормозом тормознуть так, что тебя в неуправляемом заносе потащит в лучшем случае в кювет, а в худшем - на встречку. Надо тормозить передним тормозом, но осторожно. Задний, тем более такое ебанутой конструкции, с верчением педалей назад - нахуй не нужен. (Блядь, тяжелое детство, велосипед "Уралец"). При наличии навыков, можно тормозить вообще с блокировкой переднего колеса, юзом и дымом из-под колес, но если таких навыков нет - просто сдерживай себя, нажимая рычаг тормоза. А кувырок через голову при резком торможении передним тормозом - на самом деле довольно редкая ситуация, для возникновения которой нужно одновременное совпадение множества условий, одно из которых - отсутствие мозгов у велосипедиста. (Reply to this) (Parent) Если надо резко тормозить, надо при этом уносить вес назад, садиться за седло на колесо. Передний тормоз эффективнее заднего. (Reply to this) (Parent) В смысле? Ну да, это всемирный распил городского бюджетного бабла, больше ни для чего они не нужны (и я никогда не видел, чтобы кто-то ими пользовался). Встречаются нынче повсеместно в европейских столицах. Так это ни для кого не секрет. (Reply to this) (Thread) Внезапно поддерживаю. Любой человек, ездящий на велосипеде, собирает и подгоняет его под свою фигуру и свои физические возможности. Вкусные плюшки, типа углепластиковой рамы или автоматической коробки начинаются уже потом, когда во вкус войдешь, но на таком говне, как на картинке, я бы ехать не столько не стал бы, сколько побоялся бы. (Reply to this) (Parent) В Россиюшке, чтобы ездить по городу, необходим ГОРНЫЙ велосипед. Ценами на велосипеды я всерьез интересовался 4 года назад, когла покупал себе велик, а камрад покупал велик жене, и мы друг с другом советовались. На тот момент ситуация была такая: горный велосипед начального уровня, с примитивным овесом но качественной рамой, который можно купить и потом постепенно апгрейдить по мере роста мастерства и потребностей, стоил от 10000 рублей. Такой велик камрад взял жене. Велосипед с рамой получше, с более качественным обвесом, но без особых выебонов типа дисковых тормозов или сверхлегкой рамы из космических сплавов - стоил 15000 рублей. Такой велосипед я купил себе. Насколько с тех пор изменились цены я ниибу. Велосипеды такого класса при полном отсутствии ухода в московском климате прослужат 3-4 сезона, а при грамотном уходе - бля, лет сто. Актуальные московские розничные цены можно посмотреть тут: http://www.velosite.ru/ Под пафосные заявы "сделано у нас" логично было бы купить то, что собирают в России (из китайских комплектующих), это, например, народная марка Stels. Качество говно, зато стоят копейки. Для прокатного транспорта, к которому относятся по принципу "лишь бы доехал до приемного пункта, а там пусть хоть развалится на куски", дешевизна - это ключевое, я считаю. (Reply to this) (Thread) Я выписал семе и жене по почте нечто вроде: http://www.airbornebicycles.com/product (только у меня модель с 26" колесами, сейчас ее уже не делают. Комплектующие примерно похожие, разве что вилка попроще; взял за $350 каждый). (Reply to this) (Parent) обственно вот: http://www.velosite.ru/catalog/velosipe Для Москвы по-моему близо и кдеальному, при наличии в пункте проката механика, проводящего своевременное техобслуживание.
(Запоздалое) это точная копия нью-йоркских велосипедов, включая и рекламу банка на раме. Наблюдал в NYC неделю назад. | |||||||||||||||||||
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif)
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif){kind=small}