Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет denmes ([info]denmes)
@ 2008-04-30 20:18:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Logitech G25 Racing Wheel
Подумал я как-то, что мне нужен компьютерный руль. Решился, заказал - вот...



Игровой руль. Наверное, лучший в потребительском сегменте. Один из немногих, если вообще не единственный, с полноценным переключением передач. 900° угол вращения, силовая отдача, все три педали чувствительные к силе нажатия, рычаг переключения скоростей (последовательное или Н-образное переключение возможны)

SSL22097

Баранка затянута в кожу; то, что выглядит как металл, и есть нержавейка.

SSL22095

SSL22101

SSL22102

SSL22103

SSL22104

SSL22105

Фиговина довольно баловная в настройке и не везде нормально поддерживается. Например, немецкий симулятор вождения 3D Fahrschule этот руль нормально не поддерживает. Хотя на мой взгляд пытаться учиться на симуляторе без сцепления и ПП бессмысленно.

Из кучи других игр заявлена поддержка в основном таких, которые у меня или не запускаются на ноутбуке ("что???? у вас не 256МБ видеопамяти????") либо представляющих малую ценность с точки зрения реализма вождения. Я гоночными машинами не рулил, не знаю; но никогда не глохнущие и с сумасшедшей скоростью разгоняющиеся машины мне кажутся чем-то из страны фантазий.

Перепробовав некоторое количество игр, остановился на Live For Speed в качестве гонок (он так похож на мой любимый, старый добрый, Need For Speed) - у него простая графика, на моём ноуте легко делает 30 кадров в секунду при полном разрешении 1440х1050. В качестве симулятора вождения довольно неплохой оказалась игра 3D Инструктор - она не ахти какая замысловатая с точки зрения графики, зато вот уж где реалистичное вождение - минут 10 добивался, чтобы стартануть не заглохнув; это вот правда жизни, даже чересчур :) "заднеприводный отечественный автомобиль" просто песня. Все шумахеры быстро умирают от инфаркта едва начав крутить руль. В целом от езды ощущение совершенно идентично езде с инструктором при подготовке на права (так и бормочешь про себя в адрес рулимого танка: "бля, да скока ты можешь глохнуть!!! йопт, ну что ж тебя вихляет из стороны в сторону!!! та ты зае...л со своим включением поворота!!!"), так что в качестве отработки навыков вождения этот руль совсем неплохая штука. Спасибо авторам 3D Инструктора, кстати, ибо почему-то всяких идиотских гонок на болидах, где нужно только руль крутить - хоть жопой ешь, а реалистического симулятора, чтобы наловчиться топтать педали и дёргать ручки,* нет и всё.

----------------------
*Не устаю поражаться устойчивой моде на ручное переключение передач в Германии. Это же просто п...ц, товарищи. Работы и (особенно) внимания для управления нужно больше чуть не на порядок по сравнению с коробкой-автоматом, а какое удобство взамен?


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]delimiter@lj
2008-04-30 16:16 (ссылка)
Отличный руль!

А ручные коробки... Если бы автоматические были без доплаты в пару тысяч евриков и любой ремонт их не измерялся бы четырехзначной цифрой, так популярность ручки была бы такая же, как в Америке.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]denmes@lj
2008-04-30 17:39 (ссылка)
А что за доплата? Я предполагал, что автомат на сколько-то дороже, но чтоб две тонны...

(впрочем, у меня есть подозрение, что если придётся учиться на права для ручной КПП, то те же 2т придётся ввалить в дополнительное катание)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]delimiter@lj
2008-04-30 18:16 (ссылка)
Ну да, в среднем что-то около 2 тысяч. Плюс-минус несколько сотен. В конфигураторах на сайтах производителей машинок можно глянуть.

А учиться... Я не знаю, автомат удобен в пробках, да и вообще в плане комфорта, а учиться, по-моему, без разницы, на чем. Даже если будет дороже, то один раз, а переплачивать за автомат придется на каждой машине, включая взятые напрокат.

Хотя, если бы за мою машину платил кто-то другой, например, работотадель - я бы без раздумий выбрал бы автомат.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]denmes@lj
2008-04-30 19:01 (ссылка)
Я пытался катнуться в Америке на автомате, был глубоко впечатлён - вообще головой работать не надо, две педальки "ехать" и "стоять", руль, и всё практически. Обезьяну можно научить ездить.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lmv@lj
2008-05-01 16:42 (ссылка)
Когда мне дали порулить на автомате, то мой мозг пытался найти сцепление :) В итоге при остановке я таки отжал тормоз как сцепление :) к счастью все были готовы к такому исходу. До сих пор помню как было в автошколе геморно трогатся на раздолбанной шахе с убитым сцеплением ни один симулятор такое не повторит.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]denmes@lj
2008-05-01 17:15 (ссылка)
ТАКОГО не повторит, но сцепление там есть и обращаться с ним приходится аккуратно, для выработки навыка хватит.

Я на Жигулях в 99г учился :) четверка, или семёрка, квадратное такое :)

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -