Пеногон-огнетушитель "Эклер"
Шоб вы знали, свой нынешний велосипед я нашёл чуть больше года назад на мусорке. Пошёл в магазин, иду мимо кучи шперрмюля крупногабаритного мусора, вываленного на улицу для вывоза, гляжу - стоит велосипед. Смотрю внимательней - натурально годный велосипед. На вид совершенно исправный, с двойными ободами, амортизацией вилки и седла, осевым динамо, галогенным фонариком спереди, диодами сзади, оба с постсвечением. Велосипед "супермаркетный", простой, но всё равно на ступеньку попродвинутей и новей того, что у меня на тот момент был - а тот я купил за 200 евро. И, если отминусовать несомненные признаки примерно полугодового стояния на открытом воздухе - практически новый. Подивившись на такой ценный мусор, взял я его в охапку, откатил к себе, накачал шины, почистил, смазал, поднастроил и в принципе полюбил. Предыдущий вело был тоже хороший, но найдёныш был чуток подинамичней, поприёмистей что ли, хотя и весил ровно те же самые 18 кг. Вот тут он есть прямо на первой фотке.

Ещё тогда я потратил немало усилий на приведение электрохозяйства в сознание. Фонари так вообще пришлось менять. В дешёвых велосипедах электропроводку делают совершенно спустя рукава, всё на зажимах без какой-либо защиты от погоды, и, даже если велосипед стоит под навесом, все эти зажимы через полгода-год закисают и фонари перестают гореть.

Но собственно дело в чём. Нынче у велосипеда внезапно лопнула передняя камера. Она там была ещё "родная", то есть самая бросовая, и просто лопнула в слабом месте. Обычное дело. Снял я колесо, поменял камеру, стал ставить назад, и вдруг обнаружил, что колесо с генератором как-то туговато вращается на оси. Я было даже подумал, что генератор коротко замкнуло, но нет - динамо работает нормально, однако, будучи даже ненагружённым, он требует заметного усилия для вращения оси. Рукой ось так совсем трудно крутить. Заглянул в Википедию - и правда, это нормально, что осевое динамо в ненагружённом состоянии требует некоторого усилия для вращения! Продолжая гуглить, я наткнулся на по-немецки подробный разбор и сравнение разных динамо, где с ужасом узнал, что эти дешевейшие динамо (Büchel KB95/36), устанавливаемые на супермаркетные велосипеды, на холостом ходу жрут от 5 Вт на скорости в 10 км/час до 13 Вт на скорости в 30! В интернете даже советуют, что при более-менее быстрой езде их выгоднее коротко замыкать, нежели ехать без включения. Такое динамо очень сильно эффективнее при использовании, нежели подвешиваемое сбоку колеса, но на холостом ходу, в отличие от "приставного", оно нагружает тоже.



О как интересно. Поскольку я исключительно редко езжу в темноте, подумываю заменить колесо с динамо на обычное с позапрошлого велосипеда (заодно я думаю с килограмм веса сэкономится), а при потребности в свете юзать светодиодные фонарики на батарейках.