Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет dibr ([info]dibr)
@ 2008-12-20 20:04:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Шуруповёрт
     Оказывается, в тушке китайского шуруповёрта достаточно места, чтобы заменить штатные "три пальчика NiCd" на четыре сложенные стопкой LiIon аккумулятора "от мобилы" (для компактности вынутые из картриджей). И даже ещё чуть-чуть места останется :-)
     Теперь у меня в шуруповёрте вместо смешной ёмкости NiCd, теряющих заряд со скоростью десятков процентов в месяц, требующих дозарядки перед использованием и периодической тренировки, и один фиг дохнущих через пару лет, стоят примерно вчетверо большей ёмкости LiIon, держащие заряд годами, не требующие "обслуживания", и (как показывает практика) хранящиеся много лучше всех видов никелевых. Ура.

     

     ...желающим повторить мой подвиг - напоминаю, что для зарядки LiIon требуется специально обученное устройство: с ограничением тока на уровне не выше 1C, и выдерживающее конечное напряжение заряда на уровне 4.20±0.05 В. При нарушении возможен взрыв с выплёскиванием и воспламенением горячего лития, и как следствие - пожар. Впрочем, сей хитрообученный дивайс в простейшем варианте состоит буквально из трёх деталей, легко покупаемых на радиорынке, а те кто не дружит с паяльником - могут купить готовый зарядник-"лягушку" и приделать к ней хвост с нужным разъемом :-)


(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]dibr@lj
2008-12-20 17:35 (ссылка)
> а шуруповерту повышение напряга с 3,6 до 4,2 как?

Ты ещё эти 4.20 получи попробуй - под нагрузкой-то в виде коллекторного двигателя. Оно и на ХХ-то держится не больше нескольких часов после снятия с зарядника, потом дрейфует вниз. А свежеснятый с зарядника NiMH (только что померил, NiCd под рукой не оказалось) на ХХ мне выдал вообще 1.54В. Так что снижение напряга с 4.6 (1.54*3) до 4.2 (напряжение ХХ LiIon) шуруповёрт выдержал :-)

А номинальное (на картридже написанное) напряжение литиевого аккума - 3.7В. Три процента разницы с номинальным трёх банок NiCd, и заметно меньше изменения напряжения в процессе разряда.

> и в картридже вроде еще термодатчик должен быть?

Там аж целый Контроллер, не только термодатчик :-) Но я его выкусил, за практической ненадобностью: режим заряда зарядник держит, неправильный разряд может угробить аккум, но вряд ли сможет его взорвать (КЗ не считаем), ну а к тому моменту когда литиевый аккумулятор *перегрелся* - он обычно уже и вздулся, и взорвался, и пожарные приехали, стёкла выбили и водой всё залили, а тогда уже не так важно, какая у него там температура.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -