[Entrées récentes][Archives][Amis][Profil]
| avril 22e, 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17:47 [Lien] |     Результат такой же как и раньше - плохой. И еще злюсь на этих инструкторов, вечно они под боком сидят и нудят и нудят и так и хочется их чем-нибудь стукнуть. Правила движения тоже разные, я бы поклялась, но точно не уверена бо проклятый склероз, что в Испании при парковке в диагональ правила включения сигнальных огней такие же как при парковке в линию: при парковке мигаешь в сторону тротуара, при выезде с парковки мигаешь в обратную сторону. А в Украине при парковке в диагональ (по-моему единственный вид парковки освоенный массами, кроме парковки на тротуарах и детских площадках) нужно оба раза моргать в одну сторону. Я еще сегодня с инструктором поругалась. Он такой смешной, с первый раз сказал мне принести документы. Ну я принесла паспорт и мед. справку, а он мне и говорит: "А, так у вас и прав еще нет". Оказывается в Украине принято сначала платить за права, а потом нанимать инструктора, что бы научится водить. Еще он потом меня спросил правда ли что в европах все машины, когда им исполняется пять лет, заставляют сдать на свалку, потому что ездить на таких старых уже нельзя. И водить он меня учил по-другому, в Испании меня задалбывали, что бы я каждые пять секунд смотрела по зеркалам заднего вида, а тут он меня перевоспитывал, что бы я этого не делала, потому что так я не уделяю достаточного внимания дороге впереди и что в зеркала нужно смотреть только тогда когда я собираюсь делать какой-то маневр. Вот тут я с ним согласна, но правила есть правила: у нас обязательно должен все зеркала просматривать, хотя мне это не на пользу: я сразу теряю траекторию. И еще в Испании меня инструктор заставлял при прохождении поворотов выжимать сцеплении, а украинский говорит, что этого ни в коем случае делать нельзя, потому что машина теряет управление. Ну и прочие мелочи, испанские на остановках на светофорах меня заставляли переводить рычаг в нейтралку, типа так не нужно жать сцепление и отдыхает нога и что-то там в машине тоже отдыхает (украинский против). Или в Испании же при не экстренном торможении мне говорили первым делом выжимать сцепление и отпускать газ, это называлось "торможение двигателем", а украинский меня перевоспитывал, что этого делать нельзя, нужно выжимать сцепление в последний момент. Короче чем дольше я этим занимаюсь, тем больше запутываюсь. Но больше в отпуске я такой фигней заниматься не собираюсь. Отпуск - он не для того. Не понятно мне ничего. Сложная наука. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comments | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Естественно, во-первых в Испании права сдаются в машине с ручной передачей, во-вторых машин с автоматической коробкой очень мало в продаже и те, что есть, из дорогих - мерседесы, бмв, какие-нибудь рено, пежо и сеаты все с ручными.
Сочувствую. Несладко вам там, в Европах. В Америках, наоборот, как раз автомат - это мейнстрим, масспродукт, и ширпотреб, а ручная - понты и пижонство. (Reply to this) (Parent) Слушай, если они тебя разному учат, то ты одного из них брось. А то правда запутают. (Reply to this) (Thread) Дусичка, смотри, что я нашла: http://dims-art.livejournal.com/19359.h
Я про сцепление с хохлом согласная, а про зеркала - нет. Женщина за рулем мгновенно вычисляется: как увидишь автомобиль, который едет, не замечая остальных, кто чуть позади- точно баба. (Reply to this) (Thread)
БЖ, ты ж говорила, что не водила уже сто лет. Про сцепление не поняла в чем ты согласна: нажимать только в последний момент перед торможением и при поворотах тоже не надо? Совсем вы меня запутали. Ну нечего, я потом еще одного инструктора найду и всю душу из него выйму пока он мне четко всего не объяснит и не убедит меня как правильно.
Ну и что что не водила - я ж все помню, тем более такие базовые знания. Меня хучь щас посади заруль - так я и поеду. Медленно так... аккуратненько... раздражая всех нервных водил вокруг))) При торможении надо тормозить тормозом, а сцепление выжимать в помледний момент, чтобы не заглох двигатель. Потому что тормозить на нейтралке можно только на сухой и желательно пустой дороге. На льду или по воде может сразу занести и потерять управлялку. Из-за этого же поворачивать при выжатом сцеплении тоже опастно! (делает страшные глаза). С другой стороны, хочу поинтересоваться, нафига теюе все эти премудрости со сцеплением, если уц тебя скорее всего (как у европейского жителя) будет машина с автоматической коробкой педерач? Что удобнее, безусловно.
Дада, я уж вижу. Смишно: в Англии и Германии автоматы гораздо пупулярнее. У гишпанцiв все через жопу)))
Да мы просто беднее. Хотя во Франции тоже более распространены машины с ручными передачами. Ну, бедность - не оправдание для того, чтобы запрещать на автоматах экзамен сдавать. Тут скорее попахивает заговором инстукторов и экзаменаторов, которые в результате дополнительных уроков и пересдач сдирают с вас, пожалуй, поболе, чем автоматическая коробка стоит.
Да, это у нас есть. У нас даже запрещено родителям своих детей обучать даже на пустырях. Так делают некоторые, но если поймают - огромные штрафы, а могут даже и срок дать. Ничего себе. У нас можно забесплатно обучать кого хочешь, если у тебя самого полные права минимум 5 лет, а ученик письменный экзамен по ПДД сдал. Только на хайвей нельзя выезжать, ну и еще всякие мелкие ограничения. За деньги - другой разговор, но, например, жен и детей очень многие обучают сами, хотя бы дополнительно к платным курсам. Сколько же у вас урок стоит? С такой массой запретов - это ж золотая жила должна быть.
Я знаю, что во многих странах опытный водитель может обучать детей, друзей и тд, у меня так подруга в штатах права получала. Но в штатах машина не роскошь, а у нас да. Ты знаешь, что для того что бы частнику позволили обучить кого-то он должен: 1. переделать машину (двойные педали), 2. просить разрешение у кого-то там, 3. заказать специальную маркировку на машину, смотри ниже, но только красного цвета, синий для автошкол. 4. может обучить не более двух своих ближайших росдвенников, а, напрмер если у него три ребенка, то одним придется пожертвовать.  Полуторачасовый класс мне стоил 53 евро, если учесть, что средняя зарплата по Мадриду 2000, сходить в кино 7, поужинать можно неплохо и за 30 (но ты ж понимаешь, тут пределов нет), на неделю смотаться вдвоем на Тенерифе не в сезон за 300, то классы прилично стоят.
po-turezki! у меня почему-то иногда браузер отказывается переключать язык. а потом внезапно соглашается. я про машины во франции статистики не знаю, но видела как-то детектив, где была женьщина-полицейский инспектор. и вот она ездила на белой ниве (хранцузы одно время импортировали чудеса савецкава автапрома). А вот на ниве ездить - это я тебе как краевед - это не просто механика, это ваще как трактор водить. там еще гидроусилитель руля только по документам есть, так что каждый поворот - как подход к тренажеру в качалке. Бери, Дусь, Ниву.(на правах рекламы)
Да подожди, дай сначала права получить. (Reply to this) (Parent) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}