[Entrées récentes][Archives][Amis][Profil]
| mars 25e, 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 11:51 [Lien] |     В январе 2010 года 29-летняя американка Эмили Ричмонд покинула Лос-Анджелес на довольно потрепанной парусной лодке, чтобы пройти на ней вокруг света в одиночку. Она шла бок о бок с пиратами и пережила несколько штормов. Она проплыла Мексику, Сальвадор, Коста-Рику, Панаму, Галапагосские острова, Питкэрн, Самоа и Новую Гвинею. Редакция itBoat публикует яркие моменты из ее интервью, которое она дала изданию indefinitelywild во время пребывания на Борнео.  О причинах Романтика. Все, что связано с кругосветкой на парусной яхте, кажется мне логичным, красивым и умным. Это действительно ценный способ жить. Это большой проект, не требующий больших вложений. Достаточно ветра. Про расписания Я оставила мир, где распорядки были всем. Здесь я поняла, что это не так. Графики ничего не значат в моей жизни, как далеко я заплыву, определит погода, состояние моей лодки и что я из себя представляю. Про Новую Гвинею По пути туда, я попала в штиль, не имея мотора. Поделать с этим я ничего не могла, только ждать. Тогда я решила установить двигатель на лодку, когда доберусь до Новой Гвинеи. Строительная компания вытащила «Бобби» (мою лодку) на берег, пообещав, что через две недели я снова буду на воде. Пару дней спустя они свернули свой лагерь и переместились в джунгли валить деревья для плантации пальмового масла. Так я и моя лодка застряли на девять месяцев. Там было действительно очень круто. Про лодку Моя лодка пока жива, это старая рабочая лошадка с тонной мелочей, требующих починки. Если ты путешествуешь с определенной целью или тебе нужно, чтобы что-то было сделано, тебе встретится больше людей на пути. Когда я прибываю в порт и знаю, что мне есть что отремонтировать, то предвкушаю, как буду общаться с новыми людьми. Большинство моих кругов общения построено вокруг этого. Если бы все было хорошо, то я бы умерла от скуки и одиночества. О себе Мне очень нравится слово «оторва», но себя бы я так никогда не описала. Себя я чаще чувствую как ребенка. Но, думаю, если я просто продолжу идти дальше, люди все равно будут думать, что я крутая. О готовности к путешествию Когда вы отправляетесь в плавание вокруг света, вам не нужно делать все разом. На самом деле, большое путешествие — это всего лишь сумма маленьких. Добираешься до порта — чинишь, что сломалось, добираешься до второго — опять чинишь, и далее в том же духе. Если рассуждать так, то когда я отправилась в путь, то была готова: для старта у меня имелось все, что нужно. Про то, как ее приняли за Христа Не за Христа в нашем понимании, а в их понимании Христа. В Новой Гвинее есть свой Черный Иисус. Это культ, не христианство. Они верят, что после смерти ты возвращаешься на землю белокожим. Белых людей там нет, так что мое появление их шокировало. Они забили свинью и устроили большое празднество с танцами. Дали мне в дорогу всего, что только возможно, и, если честно, мне было не по себе, и я совсем не знала, что со всем этим делать. Так и хотелось крикнуть: «Это не я!». Когда я уезжала, их духовный лидер рыдал навзрыд. Про сон в открытом море Пересекая океан, я ложусь спать в относительной уверенности, что вокруг не будет кораблей, которые протаранят меня. Хотя в прошлом году, куда бы я ни шла, всюду попадала на судоходные пути. Корабли идут в Китай и обратно, они пересекают все на свете, и это постоянный стресс. Тогда я сплю по 10–20 минут, просыпаюсь проверить, нет ли кого поблизости и засыпаю дальше. Бывало такое, что я вскакивала из-за тряски, которую устраивала волна от крупного корабля и понимала, что была в двух секундах от смерти. Но спать ты должна, недостаток сна сведет тебя с ума. Ты потеряешь рассудок и натупишь в течение дня или заснешь и свалишься за борт. Мало что с этим можно поделать. Люди ставят радиолокационные отражатели, но корабли попросту не замечают такие маленькие суденышки, как мое. Почти всегда, когда я вызываю их по радио, на мостике никого нет. Как повезет. Про пиратов Несколько раз я пересекалась с парнями, которые шли на парочке моторных лодок без какой-либо рыбацкой экипировки. В них легко было опознать пиратов, но убить меня пока никто не пытался. Когда я вижу, что они приближаются, я прячу платье, а в плечи кофты пихаю всякой ветоши, стараюсь вести себя как парень. Скорее всего, помогает, что моя лодка не бросается в глаза: она ржавая, и, как вы видите, на ней нет мощных радаров, навигационных систем и других модных штуковин. Про других путешественниц Я представляла, как буду встречать других молодых путешественниц в море, но не тут то было. Они, в свои 20 и 30 лет, должны исследовать все эти дикие места, искать приключения. Я прошла полмира, а встретила их только на острове Пасхи. Про деньги Я не раскидываюсь деньгами. Не останавливаюсь в маринах, а в остальном жизнь в Юго-Восточной Азии дешевая. На $30 в неделю ты можешь жить припеваючи, даже если будешь питаться вне дома. Немного я заработала через Kickstarter, но надолго этого не хватило. Какие-то деньги присылают через мой сайт, но в основном я работаю там, где останавливаюсь. Про острова мусора Я видела много всего, о чем стоит волноваться. У побережья Панамы я натолкнулась на огромный остров пластикового мусора, который до этого не был изучен. Я пометила его на карте для исследовательниц. Здесь, в Юго-восточной Азии исчезли акулы — думаю, 98% популяции вымерло. Люди не проводят время на природе и не видят этого. Кусто говорил, что его мотивация снимать фильмы и ходить в экспедиции в том, что люди защищают только то, до чего им есть дело. Думаю, так и есть. Про погоду «Идеальный шторм» пока не ударил по мне. Но я попадала в непогоду, когда высота волн превышала высоту моей 45-футовой мачты. Довольно паршиво. Ты просто должна перетерпеть. Это может продолжаться семь или восемь дней, ты просыпаешься и думаешь: «Сегодня наконец перестанет лить». Но это все тянется и тянется, вокруг все серое, и это тяготит. В этом смысле мое душевное состояние тесно связано с тем, что происходит вокруг. Про планы Я продолжу путешествовать вокруг света. В Новой Гвинее мне дали кусок земли, на нем растет чудесное дерево, и я представляю, как построю на нем домик в стиле «Швейцарской семьи Робинзонов». Я знаю, каким будет пол, из чего он будет сделан. Но моя лодка всегда будет неподалеку.                     http://fem-happy-alone.livejournal.c | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comments | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
>Несколько раз я пересекалась с парнями, которые шли на парочке моторных лодок без какой-либо рыбацкой экипировки. В них легко было опознать пиратов, но убить меня пока никто не пытался. Когда я вижу, что они приближаются, я прячу платье, а в плечи кофты пихаю всякой ветоши, стараюсь вести себя как парень. сиськи тоже отстегивает и прячет? >на ней нет мощных радаров, навигационных систем и других модных штуковин. это не должно вводить в заблуждение. у неё в общем есть все, что нужно, для навигации и связи. солнечная панель даже есть. >попала в штиль, не имея мотора. Поделать с этим я ничего не могла, только ждать. Тогда я решила установить двигатель на лодку, когда доберусь до Новой Гвинеи. очень, очень умно идти в открытое море без мотора. можно лишиться мачты в шторм, например. девушка в рубашке родилась, не иначе. восхищаюсь конечно, но завидую крайне, крайне умеренно. (Reply to this) (Thread)
А я вот слышала, что типа какой-то путешественник решил поплавать. А потом лодку/яхту как понесло, не знаю якорь оборался или почему. Но он типа еле эту лодку догнал. И больше не плавал просто так, привязывался. А сейчас думаю - а чего это лодку понесло? Парус как бы надо убирать, а если понесло течением, так его и самого бы несло течением. ну, кто ж знает. если ветер поднялся внезапно, может и без паруса начать порядочно толкать лодку. и если это было в открытом море, то якорь не поставишь. в общем что-то такое случилось, что может случиться только один раз в жизни. ему, скажем так, повезло догнать лодку. (Reply to this) (Parent)
Анон, а сколько может стоить лодка типа этой? Еще вопрос: разве нет минимальных требований к яхтам по размеру для того, чтобы их вообще выпустили из порта в кругосветное. Нужно же и на права сдавать. Лодку регестрировать, наверняка какой-то налог за пользование. ? не знаю, сколько может стоить. но лодка вообще-то немаленькая по размеру, метров 15 в длину, если не больше. Две мачты. Одному человеку на такой лодке должно быть очень комфортно, если человек умеет управлять парусами. новая такая будет очень недешевая, думаю. но точно не знаю. про регистрацию и налог тоже не знаю. если бы знал - то у меня была бы своя лодка сворее всего :) на права сдавать, это как на дороге: можно же в принципе ездить без прав, если умеешь ездить и не попадаешь в аварии. (Reply to this) (Parent)
Подержанная, которой нужно много ремонта - может и не так дорога, но как престижный автомобиль точно. В Киеве и вообще на Днепре много яхтолюбителей, но дешевле 20 тыс даже самая плохая вряд ли стоит. Кто то, как Бомбар и на резиновой лодке умудрялся плавать. Учиться надо не только формальным вещам, типа законов и правил (чтобы не арестовали где то), но и собственно мореходству, особенно парусному. Я думаю что эта женщина имела опыт до этого, а не так что встала с офисного стула и пошла в море. В Азовском море масса случаев крушений (оно мелкое потому что), а в океане риск еще больше. Путешествовать можно и на велосипеде и автостопом. По Европе например. Это на порядок дешевле, но работа все равно нужна.
Ну да. Но в общем эти все вещи (и теорию и практику) и сдают на экзамене на права. Пров есть несколько видов, кажется четыре, в зависимости от размера лодки и дальности на которую разрешено заплывать. И еще английский надо. Куда без него. Да, врядли прямо так села и поплыла. И, кстати, гражданство тоже нужно подходящее. Возможно и визы нужны, чтобы заходить в порты разных стран. (Reply to this) (Parent)
Подумайте, Евдокия, - ничего же хорошего. Это если, к примеру, Роман Аркадьевич вас удочерит - то это да, яхта. Можете купить себе круиз по средиземному морю например. А эта легкомысленная женщина как раз демонстрирует своим примером то, чего лучше не делать современному человеку. Вокруг океан - посмотреть не на что. Скучно-одиноко. Да ладно бы просто скучно. Постоянный физический труд и внимание, нервный стресс и днем и ночью. Паруса сами себя не поставят. Ветер дует по разному, надо маняврировать. Доступность дальних стран (в чем весь смысл по идее) - относительная. Даже причалить не просто без риска, если нет бухты. Можно путешествовать например на поезде или автобусах. Или на авто. Или на всеъ средствах сразу (Reply to this) (Thread)
Да мне, честно говоря, эти путешествия не слишком интересуют. Чтобы я оторвалась от дивана и поехала куда-то - та нахер надо. Но меня почему-то интересует лодка и идея. Возможно просто фетиш, суходрочка а в реальности не понравилось бы. Но если бы у нас было море, мне хотелось бы на лодке жить, а квартира тогда не нужна. Видела на Тенерифе в порту люди ужинали на своей яхте. Там можно поставить газовый балон и варить макароны.
Что может человек? Бродить по нешироким улицам, полным тумана и водяной пыли? Поддевать тонким кончиком зонта грязные желтые листья? Трогать рукой мокрые стены? Макароны на яхте это здорово, но ведь нужна же ещё ассенизация, или ходить в открытое море. Наверное арендовать можно, чтобы узнать как это в реальности, не так уж и далеко у тебя море. (Reply to this) (Parent)
Кстати парусные яхты более 11м: http://www.fondear.org/ocasion/Vela_Gra (Reply to this) (Parent)
Аналогичная статья на английском http://gizmodo.com/meet-the-29-year-o (Reply to this) (Thread)
А вот тут она пишет, что еще в 2009 плавала с друзьями. https://www.kickstarter.com/projects/ee
Emily Richmond, a woman in her early thirties, has set on a solo trail to sail across the world. She took out her boat “bobbie” almost seven years ago from the Los Angeles coast, making her way through Mexico, Costa Rica, New Guinea, Sri Lanka. She is not on a fixed schedule, and chooses to stay for short to long durations at places she likes. She considers her world tour not as one long journey, but as small short trips going on for years. She stops where she likes, and then decides on her future course. On the other hand, Laura Dekker became the youngest woman ever to sail across the world in just two years. The Dutch girl started from Portugal, went across Panama, to Indonesia and across Africa to Australia. She scheduled about twenty six stops along her journey.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small}