May. 11th, 2012 @ 10:09 pm Летим?
Tags: , , , ,

Очень редко прошу о таком, но сейчас - прошу перепоста. Действительно важно.

via Imagerenar

Завтра мы начнём убивать вас, россияне.

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного порыва ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов).

P. S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Об этой записи
Оставить комментарий
Постоянная ссылка

Add to Memories
Tell A Friend
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 03:23 pm

Летим?

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]podovan@lj сослался на вашу запись «Летим?» в контексте: [...] Оригинал взят у в Летим? [...]
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 03:39 pm

Летим? Можем и не долететь

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]alexandr_palkin@lj сослался на вашу запись «Летим? Можем и не долететь» в контексте: [...] нал взят у в Летим? [...]
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 03:57 pm

Летим?

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]matershynnik@lj сослался на вашу запись «Летим?» в контексте: [...] Оригинал взят у в Летим? [...]
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 04:18 pm

Летим?

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]slavavu@lj сослался на вашу запись «Летим?» в контексте: [...] Оригинал взят у в Летим? [...]
[User Picture Icon]
From:[info]gabblgob@lj
Date: May 12th, 2012 - 05:49 am
(Постоянная ссылка)
Здорово. Сам рисовал?
From:[info]rosener_tagerin@lj
Date: May 12th, 2012 - 06:08 am
(Постоянная ссылка)
Не, демотиваторюру, тока подписал. Ты меня отвлекаешь, читаю твоё интервью. :))
[User Picture Icon]
From:[info]gabblgob@lj
Date: May 12th, 2012 - 06:32 am
(Постоянная ссылка)
Да это старье :)
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 04:49 pm

Летим?

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]holdeym@lj сослался на вашу запись «Летим?» в контексте: [...] Оригинал взят у в Летим? [...]
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 04:55 pm

Летим?

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]mubarizoruc@lj сослался на вашу запись «Летим?» в контексте: [...] Originally posted by at Летим? [...]
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 05:49 pm

Летим?

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]alkar2008@lj сослался на вашу запись «Летим?» в контексте: [...] Оригинал взят у в Летим? [...]
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 07:49 pm

Аэрофлот? нее!

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]dembelyuka@lj сослался на вашу запись «Аэрофлот? нее!» в контексте: [...] nally posted by at Летим? [...]
From:[info]livejournal@lj
Date: May 11th, 2012 - 09:40 pm

Летим?

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]kartararity@lj сослался на вашу запись «Летим?» в контексте: [...] нал взят у в Летим? [...]
[User Picture Icon]
From:[info]monfore@lj
Date: May 11th, 2012 - 10:30 pm
(Постоянная ссылка)
Писано человеком, совершенно не разбирающемся в авиации. Стыдно делать перепост подобных страшилок, не ознакомившись даже с текстом упоминаемого документа.

Я работал на руководящем посту в авиакомпании, свинства там , кто и спорит, много, но вот этот говновброс с выделением прописными буквами является чушью собачьей и рассчитан на тупое запугивание офисного планктона.

К примеру, именно штаты первыми начали сокращать экипажи, а загоняют своих людей до степени высокой усталости отнюдь не министерские приказы, а хозяева авиакомпаний, ну и т.д. ...
[User Picture Icon]
From:[info]gabblgob@lj
Date: May 12th, 2012 - 05:48 am
(Постоянная ссылка)
Министерские приказы наверняка являются следствием со стороны лоббирования авиакомпаний. Да и условия труда, быта и отдыха лётчиков в Европе и в России (за США ничего говорить не стану, просто не знаю) вполне себе разительно отличаются.
[User Picture Icon]
From:[info]renar@lj
Date: May 12th, 2012 - 10:58 am
(Постоянная ссылка)
Стыдно писать комментарии бывшему чиновнику. Автор поста - командир экипажа, совершающий РЕГУЛЯРНЫЕ полеты.
From:[info]livejournal@lj
Date: May 12th, 2012 - 04:08 am

Летим?

 (Постоянная ссылка)
Пользователь [info]turokom@lj сослался на вашу запись «Летим?» в контексте: [...] Оригинал взят у в Летим? [...]