Вадим Давыдов | ARDET VERBUMCAVE NON GLADIUM SED STILUM |
![]() |
| ||||||||||||||
Выложил про Пиночета и Альенде две статьи
(Ответить)
Вообще-то был английский линейный крейсер "Фьюриес" с главным калибром 457 мм, который был спущен на воду до американских линкоров типа "Колорадо" с 406 мм главным калибром. Правда, он достраивался как авианесущий крейсер, а потом его перестроили в авианосец. Сначала (в июле 1917 года) с него сняли носовую башню главного калибра, и вместо неё на носу установили ангар. А в ноябре того же года сняли и кормовую башню. Орудия были установлены на мониторах.
Спасибо, этих нюансов я не знал, конечно. Когда искал инфу для "Наследников", было ещё очень напряжно с источниками в энторнетах.
Да там вся статья, честно говоря, чуть менее чем полностью состоит из передёргивания фактов или прямого вранья в угоду тезису "Россия - родина слонов!".
Спроектировали, но не построили? Охотно верю.Могли и 600 мм спроектировать и потом не построить. Заводы-то были.И морячки были.Только флота никакого не было. И долго потом ешё не было. Только при Никите начали строить.А при Ельцине бросили.
Вот российский флот в 1914-1917 годах: http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazin 11 линкоров старой постройки и 5 новой (после 1906) А вот к примеру немецкий: http://www.historyofwar.org/articles/li 22 старых и 19 новых Французский: http://www.naval-history.net/WW1NavyFre 15 старых, 13 новых С английским сравнивать может только ярый русофоб: http://www.historyofwar.org/articles/li 41 старой конструкции и 35 новых Учитывая,что `1906 год - это революция в кораблесторении,связанная с дредноутами, становится понятным, почему прорыв всего двух крейсеров Гебена и Бреслау в Чёрное море обернулся катастрофой для Черноморского флота.
(Ответить)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||