Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет Acht komma Acht ([info]galeonis)
@ 2013-07-03 02:05:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Музыка:Creedence Clearwater Revival - The Midnight Special | Powered by Last.fm

А разгадка проста...
Почему в этой стране дороги говно ? Да потому что их проектируют и строят мудаки. У нормальных людей оно вот как то так...

- в зависимости от дизайна и материалов, бетонное покрытие способно выдерживать нагрузки без появления трещин на протяжении 34 лет (против средних 8 лет у асфальтобетона);
- после 34 лет в течении последующих 5 лет, лишь 16 отрезков пришли в негодность и подлежали полной замене;
- в течении 20 лет автомобилисты не жаловались на ухудшение комфортности езды, но на некоторых участках “сдавался” поддерживающий грунт, образовывая небольшие плавные ложбины без появления трещин в верхнем слое покрытия полотна дороги;
- к 2012 году из 89 экспериментальных участков, активными остаются 34 (17 находятся в Техасе). Их средний возраст сегодня – 31 год. Остальные секции были переуложены из-за текущего расширения дорог, а научные работы к сроку перекладки были успешно завершены.


И там дальше такое мимими, с фотографиями



(Читать комментарии) - (Добавить комментарий)


[info]deadmanru@lj
2013-07-03 05:41 (ссылка)
Климат разный, когда зимой: заморозки-оттепель, вода в трещины асфальта попадает и разрывает его. Через что дорога приходит в негодность.
Вон в Германии была такая зима одна, так немцы начали скулить и плакать, что дороги попортелись и бабки на востановление надо тратить.

Так что воровство и руки из жопы не одна причина плохих дорог в России. А

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2013-07-04 06:25 (ссылка)
Алаяска хайвей (https://maps.google.com/?ll=63.902312,-145.244964&spn=0.024995,0.101109&t=m&z=14&layer=c&cbll=63.902312,-145.244964&panoid=mOQnKqvArG6khmU4Wp_bTw&cbp=12,316.13,,0,14.63) практически самая жопа цивилизации, старый асфальт.... ГДЕ СУКА КОЛЕЯ ОТ ФУР !!!!!

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]deadmanru@lj
2013-07-04 08:20 (ссылка)
Дык в Аляске и грузопотока то нету такого, как в России. Откуда там колея может быть? И маленький нюанс, климат Аляски несколько отличается от климата России.
Года назад статья была, со слов американского дорожника, почему в России дороге в говне, и почему в США они другие. Там же у него рассказывалось, когда погода зимой приблежается к Российской то и дороги все сразу портятся.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2013-07-04 08:37 (ссылка)
Даохуетьваааще... Фербанкс, куда ведет это шоссе, лежит севернее Архангельска и там зимой - 25-30 в порядке вещей. Про то, что фуры единственное средство доставки в штатах надеюсь говорить не надо.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]deadmanru@lj
2013-07-04 08:52 (ссылка)
<Фербанкс, куда ведет это шоссе, лежит севернее Архангельска и там зимой - 25-30 в порядке вещей.
Да не в температуре дело, а влажности и перепадах температуры. Асфальту похер -30 да хоть -100. Однако когда оттепель-заморозки вода в трещинки просачивается, потом замерзает и происходит явление гидроразрыв. Замёрзшая вода расширяется и рвёт асфальта, появляется много трещин, потом ещё больше и т.д. и всё нет асфальта.
Ну и наконец в Аляске воздух очень разряжён по сравнению с Россией. -25 на Аляске это не то же самое что -25 в России.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2013-07-04 09:11 (ссылка)
Летом до +35 зимой до -35

(Ответить) (Уровень выше)


[info]tim_o_fay@lj
2013-07-04 08:55 (ссылка)
Фербэнкс - "Население города — 30 224 человек, с пригородами — 82 840 человек." - Примерно 1/7 от Оренбурга.
Грузопоток сам посчитаешь или они там в три горла жрутЬ?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2013-07-04 09:05 (ссылка)
Следующая остановка Анкоридж, ~300к+военная база, населения, кстати там в отличии от Фербанкса не растет вообще нихуя и ничего. И только фуры, только хадкор... и тот же интерстейт А1 и тоже отсутсвие ям и "колеи".

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tim_o_fay@lj
2013-07-04 09:18 (ссылка)
Случится быть там - посмотрю обязательно.

Жаль я не заснял как в ЯНАО дороги кладут. Тепловодоизолирующий многослойный бутерброд впечатляет. Даже кюветы укрепляют специальной металлической обрешёткой чтоб не оплывали.

Дим, решил уехать - езжай, пытаешься себя убедить, что "надо ехать" - так зачем публично?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2013-07-04 10:03 (ссылка)
Там инторнет говно, миня такое пичалет

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tim_o_fay@lj
2013-07-04 10:18 (ссылка)
Где инторнет лайно? В Штатах или ЯНАО? :))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]galeonis@lj
2013-07-04 15:59 (ссылка)
как ни странно в штатах, 75 буказоидов за 1,5M dsl это жосткая реальность, при этом "быстрее" часто просто невозможно

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]tim_o_fay@lj
2013-07-04 16:44 (ссылка)
Ну, слава Небу!
Значит не уедешь?

(Ответить) (Уровень выше)


[info]sish@lj
2013-07-04 12:33 (ссылка)
Колея от легковых. Фуры колею не делают.

(Ответить) (Уровень выше)


(Читать комментарии) -