Двигатель позволяет подниматься до 14 000, что и делали на испытаниях.
Ограничения по высоте -- исключительно из-за отсутствия гермокабины, что требует спецкостюма и кислородного оборудования для пилота.
Впрочем, есть модификация Су-25Т (модернизированная для ВВС Грузии) с гермокабиной.

Станция наведения для пуска ракеты "воздух-воздух" не применяется (там идет захват цели головкой самонаведения самой ракеты).

Радары позволяют определить размер и текущие полетные данные самолета. Без автоответчика "свой-чужой" тип самолета определяется "с точностью до…", и это у всех стран.

Вот только это было "с разбегу" и на тестовом образце и немножко без оружия. В бандерштаде никаких "Т" нет, а есть "М1" который без гермы и на 7к, собственно как и указано на сайте оригинального разработчика, запорожцы модернизировали только электронную начинку.

Ну да, только разработчик что то невнятно блеет про какие то НСЦ и прочую ересь, а так конечно не надо, и дальномер у неё внутре, вместе с AI который цели выбирает и разумеется тока "вражеские". Непонятно только нафига они туда еще пилота посадили с таким то интеллектом.

ИЧСХ "продвинутый" радар почему то не видит ниче ниже 5к, но радар продвинутый, очень.

А что обязательно подниматся на 10к метров, чтобы свалить летящий там самолёт? Достаточно поднятся до 5-7к метров и выпустить ракету. Или это сифа такая авиационая, надо обязательно СУ-25 до тронутся носом до хвоста Боинга, чтобы тот был засален и наипнулся?