haeldar's Journal
 
 [Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends View]

Friday, May 26th, 2006

    Time Event
    12:57a
    На этом мой моск кончился
    Дедушка тоже любит польку!

    Current Mood: полный як-цуп-цоп
    11:30a
    К вопросу о попиле и разгрызе
    Данные по продажам кораблей и судов ВМФ РФ, которые были совершены в период с 1992 по 2000 г. Большинство кораблей не выслужили и половины эксплуатационного срока и были проданы по цене металлолома. При этом с авианосцев при продаже не было снято даже секретное оборудование. (Цены приведены в тысячах долларов США.)
    (по данным Новой ГойЗеты)

    ( огласите список целиком )

    По наводке от [info]u_96@lj
    11:58a
    о либералах
    Вот такая вот статья забавная на АПН

    Русский либерал как религиозный тип

    Что самое забавное - образ русского либерала процентов на 80 срисован с часто встречающегося у меня в каментах товарища [info]the_blacky@lj , взгляды его на "быдло" и "завистливую нищету" унд "сверхлюдей" срисованы ну почти один к одному.
    При том что Блэки конечно себя либералом не считает и очень бы обиделся, думаю, если бы его так назвали.

    Загадка однако...
    1:07p
    ну оZOGадочить вас, что ли дорогие френды?

    Итак - на повестке дня имеется самолетег

    9,25 КБ

    Ну в общем, понятно, жду подробностей - что это, кто конструктор, в скольких экземплярах, одним словом -"я подробно знать желаю, что, куды, чаво и как"

    Каменты, ясен перетс, скринятся

    1:23p
    Про Ахиллеса и черепаху
    Ахиллес смотрел в оптический прицел, зажмурив один глаз, и даже высунув язык от усердия.
    В перекрестье прицела была Черепаха, неспешно бегущая по трассе.
    - Ну, я тебя, - сказал Ахиллес, и нажал на курок.
    Ничего не произошло.
    -Ну, я тебя! – уже просительно произнес Ахиллес, снова нажимая на курок.
    -Ничего не выйдет, - сказал голос.
    - Простите? Кто говорит? - спросил Ахиллес, оглядываясь.
    - Это я, Пуля, - сказала Пуля, - Видите ли, пока долечу до места, где сейчас Черепаха, она пройдет какое-то расстояние….
    - Нет, - сказал Ахиллес, - Нет, только не это.
    -…а если на полпути между нами была бы еще Черепаха, то ее тоже не догнать. В итоге, мне просто не сдвинуться с места – пожаловалась Пуля.
    - Да и нет там никакой Черепахи, - приятным баритоном вдруг сказал Оптический Прицел, - Ведь свету ее тоже не догнать, а, следовательно, – и не отразиться. У Ахиллеса галлюцинации.
    - Позвольте, - возмутилась Пуля, - Но я тоже ее видела! Кроме того, говоря о свете, мы можем обратиться в другую область физики, и тогда…
    Ахиллес тихонько отложил винтовку, и пошел к лестнице с крыши. Когда до него доносились отголоски спора, он вздрагивал.

    Читать все мифы целиком


    Вот и [info]polumrak@lj за нумером 2 объявился. И весьма недурственно-с
    5:16p
    Поздравляем
    [info]ferrus_manus@lj

    С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!

    В связи с чем следует наше ему категорическое

    "А Noi!"
    10:23p
    По итогам угадайки
    "Бинго" случилось всего у 2-х человек, про которых я и так знал что они дадут правильный ответ
    [info]dr_guillotin@lj и [info]u_96@lj.
    Все остальные дружно попали пальцем в небо

    Итак:

    На картинке  был изображен тяжелый истребитель сопровождения ОКО-6, он же-Та-3, за авторством В.К. Таирова. По причине гибели автора в авиакатастрофе, самолет не дошел до стадии серийного производства.
    Согласно проекту ОКО-6 должен был развивать скорость 600-650 км/ч при дальности полета 1250 км., высота полета max  - 12000 метров, скороподъемность - 5000м. за 3-4 минуты.
    Самолет планировалось использовать не только для сопровождения, но и для штурмовки наземных целей.
    Вооружение - 4 авиапушки, 2 пулемета винтовочного калибра (позднее были заменены на тяжелые и их число былоь доведено до 4-х)
    Истребитель строился под злосчастный мотор воздушного охлаждения М-88, с которым у нашей промышленности все шло почему-то наперекосяк.

    Первый ОКО-6 показал скорость 567 км/ч на высоте 7550м. при значительно более выской скороподъемности (5,5 мин), что отчасти объяснялось недостатками "сырого" М-88. Тем не менее НКАП и УВВС пришли к выводу о возможности серийного производства машины. Однако ее доработка затянулась.
    Второй вариант - ОКО-6бис, имевший скорость 590 км/ч потерпел аварию на испытаниях. Время было упущено, Таиров получил техзадание на дальнейшую модификацию Та-3 под двигатели М-89 и М-90, однако погиб, а ОКО-6 в итоге остался на испытательном аэродроме.
    11:39p
    Поступила экстренная развед-информация
    Завтрашний гей-парад, вернее "акция протеста сраколюбцев"  - таки легализован. Разрешение было получено сегодня , предположительно около 19-00

    Акция начнется завтра в районе Славянской площади в 13:00 по Мск.

    информация пока носит предварительный характер

    << Previous Day 2006/05/26
    [Calendar]     		Next Day >>

About LJ.Rossia.org