Коркинский угольный разрез
Панорама

Каждый уступ примерно 20 метров высотой.
http://victorprofessor.livejournal.com/56087.html


Поселок городского типа с: 1932
Город с: 1942
Коркино, численность населения, тыс. чел.
1939 - 11.6
1959 - 85
1970 - 70.9
1979 - 63.3
1989 - 45.2
2000 - 41.7
2008 - 38.5
http://www.mojgorod.ru/cheljab_obl/korkino/index.html

Рядом с городом расположен самый глубокий в Европе угольный разрез. Сегодня его глубина 480—500 метров и в ближайшее время планируется углубление до 520 метров. Коркинское угольное месторождение открыли весной 1931 года. Уже в августе буровики наткнулись на пласт мощностью 100 метров, а чуть позже — 200 метров. На тот момент пласты угля такой мощности не были известны. Разрез строился несколько лет. Вскрышные работы проводили вручную, с помощью обушков, а позднее стали применять взрывы. В историю вошел знаменитый «коркинский взрыв», готовившийся более полугода и сопровождавшийся эвакуацией города. 16 июля 1936 года ровно в 10 часов по московскому времени был произведен взрыв. Масса поднятого грунта достигла более полукилометровой высоты, взрывом было выброшено около миллиона кубических метров земли, сам взрыв зафиксировали все сейсмические станции мира. Отвалы горной породы из разреза занимают огромную территорию и вытянулись вдоль трассы М36 более чем на 25 км.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%BE


http://www.korkino74.ru/history.html

Челябинский угольный бассейн расположен вдоль восточного склона Уральских гор и протянулся с севера на юг на 170 километров. Угольные пласты открыл горный инженер И. И. Редикорцев в 1832 году у Миасской крепости. В 1907 году в г.Копейске были построены небольшие шахты и началась добыча угля.
В Еманжелинском и Коркинском районах освоение добычи угля началось со строительства разрезов. В 1934 году вступил в строй Коркинский разрез №1. Его расцвет пришелся на 70-80-е годы ХХ века, когда здесь ежегодно добывали до 3 млн. тонн угля. Перестроечное время больно ударило по угольной отрасли нашей страны, но разрезы, как более рентабельные, оказались в лучшем положении чем шахты, многие из которых были в этот период закрыты. Сейчас в Коркинский разрез ежедневно добывает около 6000 тонн угля, и вывозит до 20 тысяч кубометров вскрышных пород (преимущественно внутренних).

За 70 лет работы Коркинский разрез стал одним из крупнейших карьеров России, крупнейшим угольным разрезом Европы. Нигде больше не добывают уголь с глубины 540 м. открытым способом. Дно карьера находится ниже уровня моря на 250 м, и в полукилометре ниже базиса эрозии этого района. От затопления разрез спасает сложная система откачивающих трубопроводов и даже несколько шахт, штреки которых образуют под дном карьера сеть тоннелей, собирающих дождевые и паводковые воды, проникающие в карьер.

На определенном этапе развития карьера стало ясно, что автомобильная вывозка более не справляется с возросшим объемом перевозок. Было принято решение построить сеть железных дорог, оснащенную новейшими по тем временам промышленными электровозами (тяговыми агрегатами). Сейчас практически вся вывозка производится по железной дороге. С уступа на уступ серпантином спускается стальная колея, на которой до сих пор работают те самые ПЭ2. Но по сравнению с циклопическими размерами карьера, эти электровозы и их вагоны кажутся мотылем на дне глубокой кастрюли.
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=2086


Железнодорожный транспорт на разрезе
http://www.pereyezd.ru//readarticle.php?article_id=40
http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=58

Фото
Цветные
http://www.ruschudo.ru/miracles/2518/
http://victorprofessor.livejournal.com/56087.html
http://danila85.livejournal.com/107963.html
http://mr-myxin.livejournal.com/83266.html
Черно-белые
http://victorprofessor.livejournal.com/149161.html